Ավտոտեսախցիկ

Սարքավորումներ, որոնք օգտագործվում են ճանապարհատրանսպորտային պատահարների կառավարման գիտական ​​հիմք ապահովելու համար

Տեսանյութի և աուդիոյի իրական ժամանակում ներկայացման գործառույթը ավելի գիտական ​​հիմք է ապահովում ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մեր կառավարման և դիրքորոշման համար, և լիովին երաշխավորում է մեր գույքի և կյանքի անվտանգությունը։

Ֆունկցիա

1. Տրամադրեք հուսալի ապացույցներ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների վերլուծության և դատողության համար։

2. Վարորդների և ուղևորների համար հարմար է ստուգել մեքենայի վիճակը։

3. Հիմք ստեղծեք մեքենայում ուղևորների հետ կապված վեճերի լուծման, կորած և գտնված իրերի որոնման, կողոպուտի և գողության դեմ պայքարի հարցերի լուծման համար։

4. Ապահովել մեքենայի ներսում և դրսում շրջակա միջավայրի մոնիթորինգ՝ տրանսպորտային միջոցի վարման անվտանգության երաշխիք ապահովելու համար:

Արդյունավետություն

Ինչպիսի՞ավտովթարի տեսախցիկլա՞վն է։ Տեսախցիկի աշխատանքը կարելի է դիտարկել հետևյալ ասպեկտներով.

1. Սենսոր

CCD և CMOS սենսորները հետընթացի տեսախցիկի կարևոր մասն են կազմում, որը կարելի է բաժանել CCD-ի և CMOS-ի՝ ըստ տարբեր բաղադրիչների: CMOS-ը հիմնականում օգտագործվում է ցածր պատկերի որակ ունեցող արտադրանքներում: Դրա առավելությունն այն է, որ արտադրության արժեքը և էներգիայի սպառումը ցածր են CCD-ի համեմատ: Թերությունն այն է, որ CMOS տեսախցիկներն ունեն լույսի աղբյուրների ավելի բարձր պահանջներ. գալիս է տեսագրման քարտով: CCD-ի և CMOS-ի միջև կա մեծ տարբերություն տեխնոլոգիայի և կատարողականության առումով: Ընդհանուր առմամբ, CCD-ն ավելի լավն է, բայց գինը նաև ավելի թանկ է: Խորհուրդ է տրվում ընտրել CCD տեսախցիկ՝ առանց հաշվի առնելու արժեքը:

2. Պարզություն

Պարզությունը տեսախցիկի չափման կարևոր ցուցանիշներից մեկն է: Ընդհանուր առմամբ, ավելի բարձր թույլտվությամբ արտադրանքը կունենա ավելի լավ պատկերի որակ: 420 գծի թույլտվությամբ արտադրանքը դարձել է հետընթաց տեսախցիկների հիմնական արտադրանքը, և 380 գծի արտադրանքը նույնպես կարող է ընտրվել, եթե կարգավորումը լավ է: Կան ավելի լավ չիպեր՝ 480 գծով, 600 գծով, 700 գծով և այլն: Սակայն, կախված յուրաքանչյուր տեսախցիկի չիպի մակարդակից, լուսազգայուն տարրերի տարբերությունը, ներառյալ վրիպազերծման տեխնիկների մակարդակը, նույն չիպով և նույն մակարդակով արտադրանքի որակը և ազդեցությունը կարող են տարբեր լինել: Նմանապես, դա նաև կախված է նրանից, թե ինչ տեսակի օբյեկտիվ է օգտագործվում: Լավ նյութերից պատրաստված օբյեկտիվը կունենա շատ ավելի լավ պատկերի մատուցման էֆեկտ: Ընդհակառակը, բարձր թույլտվությամբ արտադրանքի գիշերային տեսողության էֆեկտը որոշ չափով կնվազի:

3. Գիշերային տեսողություն

Գիշերային տեսողության էֆեկտը կապված է ապրանքի հստակության հետ։ Որքան բարձր է հստակությունը, այնքան ապրանքի գիշերային տեսողության էֆեկտը շատ լավ չի լինի։ Դա պայմանավորված է չիպով, բայց որակյալ ապրանքներն ունեն գիշերային տեսողության գործառույթ և չեն պատկերում առարկաները։ Թեև գույնը վատանում է, բայց պարզությունը խնդիր չէ։ Եթե կա ինֆրակարմիր գիշերային տեսողության լրացուցիչ լույս կամ LED սպիտակ լույս, գիշերային տեսողությունն ավելի հստակ տեսանելի է գիշերը։

4. Ջրակայուն

Հետընթաց տեսախցիկների արտադրանքը հիմնականում ջրակայուն է

Ամփոփելով՝ հետընթացի տեսախցիկ ընտրելիս հաշվի առեք վերը նշված ասպեկտները, ամենակարևորը պատկերի իրական ազդեցությունը տեսնելն ու համեմատելն է։

5. Հատուկ մեքենայի հետընթացի տեսախցիկ

Շատ մեքենաներ արդեն արտադրել են հատուկ նշանակության հետընթացի տեսախցիկներ, որոնք կարող են օգտագործվել ավելի քան 500 մոդելների հետ: Ընտրություն կատարելիս նախ պետք է ընտրեք ձեր մոդելին համապատասխանող հետընթացի տեսախցիկը, եթե ոչ, ապա ընտրեք ընդհանուր նշանակության հետընթացի տեսախցիկ:

6. Ունիվերսալ տեսախցիկ։

Ընդհանուր նշանակության տեսախցիկները ներառում են 18.5 մմ անցքավոր տեսախցիկներ, փոքր թիթեռի արտաքին տեսախցիկներ, համարանիշի շրջանակի տեսախցիկներ, 28 մմ անցքավոր տեսախցիկներ, ավտոբուսի տեսախցիկներ և այլ արտաքին տեսախցիկներ և այլն, ինչպիսիք են մեքենայի նավիգատորի համար նախատեսված LED գիշերային տեսողության գունավոր արտաքին տեսախցիկը։

Լինզա

Լինզաավտովթարի տեսախցիկհիմնական բաղադրիչն է, և չորս հիմնական պարամետրերը հետևյալն են՝

Ֆոկուսային հեռավորություն

Ֆոկուսային հեռավորության չափը որոշում է տեսադաշտի չափը։ Ֆոկուսային հեռավորության արժեքը փոքր է, տեսադաշտը մեծ է, և դիտարկվող հեռավորությունը նույնպես մեծ է, բայց հեռավորության վրա գտնվող առարկաները հստակ չեն տարբերակվում. ֆոկուսային հեռավորության արժեքը մեծ է, տեսադաշտը փոքր է, և դիտարկման հեռավորությունը փոքր է։ Եթե ֆոկուսային հեռավորությունը ճիշտ է ընտրված, նույնիսկ հեռու գտնվող առարկաները կարող են հստակ երևալ։ Քանի որ ֆոկուսային հեռավորությունը և տեսադաշտը միակողմանի համապատասխանության մեջ են, որոշակի ֆոկուսային հեռավորությունը նշանակում է որոշակի տեսադաշտ, ուստի օբյեկտիվի ֆոկուսային հեռավորությունը ընտրելիս պետք է լիովին հաշվի առնել, թե կարևոր են դիտարկման մանրամասները, թե՞ մեծ դիտարկման հեռավորությունը։ Եթե ցանկանում եք տեսնել մանրամասները, ընտրեք երկար ֆոկուսով օբյեկտիվ. եթե ցանկանում եք տեսնել մեծ տեսարանը մոտ հեռավորությունից, ընտրեք լայնանկյուն օբյեկտիվ՝ փոքր ֆոկուսային հեռավորությամբ։

Ապերտերացիայի գործակից

Այսինքն՝ լուսային հոսքը, որը ներկայացված է F-ով, չափվում է ոսպնյակի ֆոկուսային երկարության f և թափանցիկ ապերտուրայի D հարաբերակցությամբ։ Յուրաքանչյուր ոսպնյակ նշված է առավելագույն F արժեքով, օրինակ՝ 6մմ/F1.4-ը ներկայացնում է առավելագույն 4.29 մմ ապերտուրա։ Լուսային հոսքը հակադարձ համեմատական ​​է F արժեքի քառակուսուն, որքան փոքր է F արժեքը, այնքան մեծ է լուսային հոսքը։ Օբյեկտիվի վրա ապերտուրայի ինդեքսի շարքի ստանդարտ արժեքներն են՝ 1.4, 2, 2.8, 4, 5.6, 8, 11, 16, 22 և այլն։ Կանոնն այն է, որ նախորդ ստանդարտ արժեքի դեպքում էքսպոզիցիան ճիշտ վերջին ստանդարտ արժեքին համապատասխանող էքսպոզիցիայի 2 անգամն է։ Այսինքն՝ օբյեկտիվի թափանցիկ ապերտուրան կազմում է 1/1.4, 1/2, 1/2.8, 1/4, 1/5.6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, նախորդ արժեքը վերջին արժեքի արմատային նշանն է 2 անգամ, ուստի որքան փոքր է ապերտուրայի ինդեքսը, այնքան մեծ է ապերտուրան, և պատկերման թիրախային մակերեսի լուսավորությունը նույնպես մեծ է։ Բացի այդ, օբյեկտիվի ապերտուրան բաժանվում է ձեռքով (MANUAL IRIS) և ավտոմատ ապերտուրայի (AUTO IRIS) ։ Տեսախցիկի հետ օգտագործելիս ձեռքով ապերտուրան հարմար է այն դեպքերի համար, երբ պայծառությունը շատ չի փոխվում։ Դրա լույսի մուտքը կարգավորվում է օբյեկտիվի վրա գտնվող ապերտուրայի օղակի միջոցով, և այն կարող է կարգավորվել միաժամանակ, մինչև այն հարմար լինի։ Ավտոմատ ապերտուրայով օբյեկտիվը ավտոմատ կերպով կկարգավորվի լույսի փոփոխությանը զուգընթաց և օգտագործվում է բացօթյա, մուտքի և այլ դեպքերում, երբ լույսը շատ և հաճախ է փոխվում։

Ավտոմատ ծիածանաթաղանթի ոսպնյակ

Ավտոմատ ծիածանաթաղանթի ոսպնյակների երկու տեսակ կա. մեկը կոչվում է տեսա-(VIDEO)-ով աշխատող տեսակ, և ոսպնյակն ինքնին պարունակում է ուժեղացուցիչի միացում՝ տեսախցիկից եկող տեսա-ամպլիտուդային ազդանշանը ծիածանաթաղանթի շարժիչի կառավարման համակարգի փոխակերպելու համար: Մյուս տեսակը կոչվում է հաստատուն հոսանքի (DC) շարժիչով աշխատող տեսակ, որն օգտագործում է տեսախցիկի վրա գտնվող հաստատուն լարումը՝ ապերտուրան ուղղակիորեն կառավարելու համար: Այս ոսպնյակները պարունակում են միայն գալվանոմետրային ապերտուրայի շարժիչ և պահանջում են ուժեղացուցիչի միացում տեսախցիկի գլխիկի ներսում: Բոլոր տեսակի ավտոմատ ապերտուրայի ոսպնյակների համար սովորաբար կան երկու կարգավորվող կոճակներ, մեկը՝ ALC կարգավորման (լույսի չափման կարգավորում), կան երկու տարբերակ՝ գագաթնակետային չափման և միջին չափման համար՝ ըստ լուսավորության պայմանների, և սովորաբար օգտագործվում է միջին չափման ֆայլը. մյուսը՝ LEVEL կարգավորման (զգայունություն) է, որը կարող է ելքային պատկերը դարձնել ավելի պայծառ կամ մուգ:

Զում օբյեկտիվ

Մեծացման օբյեկտիվները բաժանվում են ձեռքով (MANUAL ZOOM LENS) և էլեկտրական (AUTO ZOOM LENS): Ձեռքով մեծացման օբյեկտիվները սովորաբար օգտագործվում են գիտական ​​​​հետազոտական ​​​​նախագծերում, այլ ոչ թե փակ շղթայի հսկողության համակարգերում: Մեծ տեսարանի մոնիթորինգի ժամանակ տեսախցիկը սովորաբար օգտագործվում է մոտորային օբյեկտիվի և պանորամային/թեքման գործառույթի հետ միասին: Մետորային օբյեկտիվի առավելությունն այն է, որ այն ունի մեծ մեծացման միջակայք: Այն կարող է ոչ միայն տեսնել իրավիճակների լայն շրջանակ, այլև կենտրոնանալ որոշակի մանրամասնության վրա: Բացի այդ, գիմբալը կարող է պտտվել վերև և ներքև, ձախ և աջ, և դիտման միջակայքը շատ մեծ է: Մետորային օբյեկտիվներն ունեն բազմակի մեծացումներ, ինչպիսիք են 6x, 10x, 15x և 20x: Եթե ​​գիտեք հղման ֆոկուսային հեռավորությունը, կարող եք որոշել օբյեկտիվի ֆոկուսային հեռավորության փոփոխական միջակայքը: Օրինակ, 6x մոտորային օբյեկտիվը, որի հիմնական ֆոկուսային հեռավորությունը 8.5 մմ է, դրա մեծացման միջակայքը անընդհատ կարգավորվում է 8.5-ից մինչև 51 մմ, իսկ տեսադաշտը 31.3-ից մինչև 5.5 աստիճան է: Մոտորային օբյեկտիվի կառավարման լարումը սովորաբար DC 8V~16V է, իսկ առավելագույն հոսանքը՝ 30mA: Հետևաբար, կառավարիչ ընտրելիս պետք է լիովին հաշվի առնել փոխանցման մալուխի երկարությունը: Եթե հեռավորությունը չափազանց մեծ է, գծի կողմից առաջացած լարման անկումը կհանգեցնի օբյեկտիվի անկառավարելիության: Անհրաժեշտ է մեծացնել մուտքային կառավարման լարումը կամ փոխարինել տեսամատրիցային հոսթը՝ դեկոդերի կառավարման հետ համագործակցելու համար:

Բացի վերը նշված չորս կետերից, իհարկե, կան նաև այլ մանրուքներ, բայց այս չորս ինդեքսային գործակիցների տիրապետումը կարող է ճիշտ կարգավորել և օգտագործել օբյեկտիվը։

Աշխատանքային սկզբունքը

Տեսախցիկի սնուցման աղբյուրը միացված է հետընթացի լուսարձակին։ Երբ հետընթացի փոխանցումը միացված է, տեսախցիկը համաժամանակյա սնուցվում է և մտնում է աշխատանքային վիճակի, իսկ հավաքված տեսատեղեկատվությունը անլար հաղորդչի միջոցով ուղարկվում է մեքենայի առջևում տեղադրված անլար ընդունիչին։ Ընդունիչը տեսատեղեկատվությունը փոխանցում է AV-ի միջոցով։ Մուտքային ինտերֆեյսը փոխանցվում է GPS նավիգատորին, այնպես որ, երբ ընդունիչը ստանում է ազդանշանը, անկախ GPS նավիգատորի աշխատանքային ինտերֆեյսի տեսակից, այն առաջնահերթություն կտա LCD էկրանին՝ հետընթացի պատկերի տեսանյութի համար։

Մեքենայի տեսախցիկի, մեքենայի մոնիտորի և մեքենայի DVD նավիգատորի միջև տարբերությունն այն է, որ մեքենայի մոնիտոր օգտագործելիս մեքենայի մոնիտորը միացնելու կարիք չկա, քանի դեռ մեքենայի մոնիտորը հետընթացի մեջ է, այն ավտոմատ կերպով կցուցադրի մեքենայի տեսախցիկի պատկերը. և մեքենայի DVD նավիգացիան. Ընդհանուր առմամբ, մեքենայի տեսախցիկի պատկերը կարող է ցուցադրվել միայն այն ժամանակ, երբ սարքը միացված է. շարժական GPS նավիգատոր օգտագործելիս մեքենայի տեսախցիկի պատկերը կարող է ցուցադրվել միայն այն ժամանակ, երբ նավիգատորը միացված է:

Տեղադրման պահանջներ

Այսօր, ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի և անվտանգության տեխնոլոգիաների արագ զարգացման հետ մեկտեղ, մեքենայի վրա տեղադրված տեսախցիկները դարձել են երթևեկության անվտանգության անփոխարինելի սարքավորում։

Հաջորդը, եկեք ներկայացնենք տրանսպորտային միջոցների արտադրանքի տեղադրման հմտությունները և խնդիրների լուծումը։

1. Շուկայում առկա տեսախցիկի աշխատանքային ջերմաստիճանը 0-50 աստիճան է։ Պատճառն այն է, որ այն գտնվում է մեքենայի ներսում, և ջերմաստիճանի պահանջները ավելի բարձր են, քան սովորական մոնիթորինգի համակարգերինը։ Տեսախցիկի ձախ և աջ հիմնական մասերը նախատեսված են վարորդի և ուղեկցորդի աշխատանքային վիճակի մոնիթորինգի համար, իսկ հանկարծակի ժամանակի մոնիթորինգը ապահովում է ճանապարհատրանսպորտային պատահարների լավ ապացույցներ և կատարում է մեքենայի սև արկղի գործառույթը։

2. Շուկայում առկա տեսախցիկները սովորաբար ունեն երկու տեսակի պահեստավորման սարքեր՝ սովորական համակարգչի կոշտ սկավառակ և SD քարտ։ SD քարտը բնութագրվում է լավ հարվածակայունությամբ, սակայն պահեստավորման տարածքը կազմում է ընդամենը մոտ 8 ժամ, իսկ սպասարկման արժեքը բարձր է։ Սովորական կոշտ սկավառակը կարող է դիմանալ 300 գրամ քաշի, կարող է ձայնագրել մեկ ամիս։

3. Իրականում, մոնիթորինգի գործառույթից բացի, մեքենայի տեսախցիկն ունի նաև մուլտիմեդիա վերարտադրման, մեքենայի արագության, համարանիշի, արագության վերադրման, վարորդի տվյալների վերադրման և GPS/GPRS և անլար փոխանցման գործառույթներ:

4. Տեղադրման առանձնահատկության պատճառով մեքենայի տեսախցիկը տեղադրելիս որոշակի պահանջներ ունի։ Այն պետք է լինի փոքր չափի և թեթև տեղադրման ժամանակ։ Այն չի կարող ազդել ուղևորի վարման միջավայրի վրա և պետք է հարմար կերպով ամրացվի, ինչը կազդի մոնիթորինգի էֆեկտի վրա։ Այն ունի փոքր հարվածային դիմադրություն։ Ամենակարևորը ինֆրակարմիր լույս ունենալն է, որը հարմար է մոնիթորինգի համար, երբ լույսը լավը չէ։ Խորհուրդ է տրվում օգտագործել փոքր գմբեթ և խխունջային տեսախցիկ՝ ներկառուցված ինֆրակարմիր լույսով։

5. Քանի որ ավտոմեքենաների տեսախցիկների արդյունաբերությունը նոր է սկսվել, հաճախորդները սկզբում մեծ պահանջներ չունեն այս գույնի նկատմամբ, և գույնի գինը համեմատաբար թանկ է, բայց տեխնոլոգիաների զարգացման հետ մեկտեղ գունավոր տեսախցիկները ավելի ու ավելի տարածված կդառնան։

6. Ավտոբուսի տեղադրման արժեքը հիմնականում ներառում է հետևյալ մասերը՝ հոսթի արժեքը, տեսախցիկի արժեքը, կոշտ սկավառակը, լարը, տեղադրման արժեքը, տարբեր հոսթի սարքավորումների գինը տարբեր է, տարբեր տեսախցիկների գինը նույնպես տարբեր է, և հոսթի գինը ինքնին տատանվում է շուկայում։ Այն համեմատաբար մեծ է։

Կայք՝ www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com