Dash-kamera

Udstyr brugt til at give videnskabeligt grundlag for håndtering af trafikulykker

Funktionen med at præsentere video og lyd i realtid giver et mere videnskabeligt grundlag for vores håndtering og positionering af trafikulykker og garanterer fuldt ud vores ejendoms- og livssikkerhed.

Fungere

1. Fremlægge pålidelig dokumentation til analyse og vurdering af trafikulykker.

2. Det er bekvemt for førere og passagerer at kontrollere situationen i bilen.

3. Giv et grundlag for håndtering af passagertvister i bilen, at finde hittegods, samt røveri- og tyverisikring.

4. Overvåg miljøet i og uden for bilen for at garantere sikkerheden under kørsel.

Præstation

Hvilken slagsdash-kameraer god? Kameraets ydeevne kan undersøges ud fra følgende aspekter:

1. Sensor

CCD- og CMOS-sensorer er en vigtig del af bakkameraet, som kan opdeles i CCD og CMOS i henhold til forskellige komponenter. CMOS bruges hovedsageligt i produkter med lavere billedkvalitet. Fordelen er, at dets produktionsomkostninger og strømforbrug er lavere end CCD's. Ulempen er, at CMOS-kameraer har højere krav til lyskilder; de leveres med et videooptagelseskort. Der er en stor forskel mellem CCD og CMOS med hensyn til teknologi og ydeevne. Generelt set er CCD bedre, men prisen er også dyrere. Det anbefales at vælge et CCD-kamera uden at overveje omkostningerne.

2. Klarhed

Klarhed er en af ​​de vigtige indikatorer for at måle kameraet. Generelt set vil produkter med højere opløsning have bedre billedkvalitet. Produkter med en opløsning på 420 linjer er blevet mainstream-produkter inden for bakkameraer, og 380 linjer kan også vælges, hvis justeringen er god. Der findes bedre chips med 480 linjer, 600 linjer, 700 linjer osv. Men afhængigt af chipniveauet på hvert kamera kan forskellen i lysfølsomme elementer, inklusive niveauet af fejlfindingsteknikere, kvaliteten og effekten af ​​produkter med samme chip og samme niveau variere. Tilsvarende afhænger det også af, hvilken type objektiv der bruges. Et objektiv lavet af gode materialer vil have en meget bedre billedgengivelseseffekt. Tværtimod vil nattesynseffekten af ​​high-definition-produkter blive noget reduceret.

3. Nattesyn

Nattesynseffekten er relateret til produktets definition. Jo højere definitionen er, desto mindre god vil produktets nattesynseffekt være. Dette skyldes selve chippen, men produkter af god kvalitet har nattesynsfunktion og vil ikke afbilde objekter. Effekten vil, selvom farven vil være dårligere, men klarheden er ikke et problem. Hvis der er infrarødt nattesynsfyldningslys eller LED-hvidt lysfyldningslys, er nattesynet tydeligere synligt om natten.

4. Vandtæt

Bakkameraprodukterne er stort set vandtætte

Kort sagt: Når du vælger et bakkamera, skal du overveje ovenstående aspekter. Det vigtigste er at se og sammenligne den faktiske effekt af billedet.

5. Specielt bakkamera til biler

Mange biler har allerede produceret specialfremstillede bakkameraer, der kan bruges med mere end 500 modeller. Når du vælger, skal du først vælge det bakkamera, der er dedikeret til din model, hvis ikke, så vælg et universalbakkamera.

6. Universalkamera.

Universalkameraer omfatter 18,5 mm perforerede kameraer, eksterne kameraer med små sommerfuglemotiver, nummerpladekameraer, 28 mm perforerede kameraer, buskameraer og andre eksterne kameraer osv., såsom LED-nattesynsfarvekamera til bilens navigationssystem.

Linse

Linsen pådash-kameraer kernekomponenten, og de fire nøgleparametre er som følger:

Brændvidde

Brændviddens størrelse bestemmer synsfeltets størrelse. Brændviddens værdi er lille, synsfeltet er stort, og observationsområdet er også stort, men objekter på afstand kan ikke skelnes tydeligt; brændviddens værdi er stor, synsfeltet er lille, og observationsområdet er lille. Så længe brændvidden er valgt korrekt, kan selv objekter, der er langt væk, ses tydeligt. Da brændvidden og synsfeltet er i en-til-en-korrespondance, betyder en bestemt brændvidde et bestemt synsfelt, så når man vælger objektivets brændvidde, bør man fuldt ud overveje, om observationsdetaljerne er vigtige, eller om en stor observationsrækkevidde er vigtig. Hvis du vil se detaljer, skal du vælge et objektiv med lang fokus; hvis du vil se en stor scene på tæt hold, skal du vælge et vidvinkelobjektiv med en lille brændvidde.

Blændekoefficient

Det vil sige, at lysstrømmen, repræsenteret ved F, måles ved forholdet mellem objektivets brændvidde f og den klare blænde D. Hvert objektiv er markeret med en maksimal F-værdi, for eksempel repræsenterer 6 mm/F1,4 en maksimal blænde på 4,29 mm. Lysstrømmen er omvendt proportional med kvadratet af F-værdien, jo mindre F-værdien er, desto større er lysstrømmen. Standardværdierne for blændeindeksserien på objektivet er 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22 osv. Reglen er, at eksponeringen ved den foregående standardværdi er præcis 2 gange af den eksponering, der svarer til den sidstnævnte standardværdi. Det vil sige, at objektivets klare blændeåbning er 1/1,4, 1/2, 1/2,8, 1/4, 1/5,6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22. Den tidligere værdi er ... Grundtegnet for sidstnævnte værdi er 2 gange ..., så jo mindre blændeindekset er, desto større er blænden, og lysstyrken på billedmålets overflade er også større. Derudover er objektivets blændeåbning opdelt i manuel (MANUEL IRIS) og automatisk blændeåbning (AUTO IRIS). Brugt med kameraet er den manuelle blændeåbning velegnet til lejligheder, hvor lysstyrken ikke ændrer sig meget. Dens lysindgang justeres via blænderingen på objektivet, og den kan justeres på én gang, indtil den er passende. Auto-iris-objektivet justerer sig automatisk, når lyset ændrer sig, og bruges udendørs, ved indgangspartier og andre lejligheder, hvor lyset ændrer sig meget og ofte.

Automatisk irislinse

Der findes to typer automatiske irislinser: den ene kaldes videodrevet (VIDEO), og selve linsen indeholder et forstærkerkredsløb til at konvertere videoamplitudesignalet fra kameraet til styring af irismotoren. Den anden type kaldes en jævnstrømsdrevet (DC), der bruger en jævnspænding på kameraet til direkte at styre blænden. Disse linser indeholder kun en galvanometerblændemotor og kræver et forstærkerkredsløb i kamerahovedet. Til alle typer automatiske blændelinser er der normalt to justerbare knapper, den ene er ALC-justering (lysmålingsjustering), der er to muligheder for peakmåling og gennemsnitsmåling i henhold til de ønskede lysforhold, og den gennemsnitlige målefil bruges generelt; den anden er LEVEL-justering (følsomhed), som kan gøre udgangsbilledet lysere eller mørkere.

Zoomobjektiv

Zoomobjektiver er opdelt i manuelle (MANUELT ZOOMOBJEKTIV) og elektriske (AUTOMATISK ZOOMOBJEKTIV). Manuelle zoomobjektiver bruges generelt i videnskabelige forskningsprojekter og ikke i overvågningssystemer med lukket kredsløb. Når man overvåger en stor scene, bruges kameraet normalt med et motoriseret objektiv og en panorering/tilt. Fordelen ved det motoriserede objektiv er, at det har et stort zoomområde. Det kan ikke kun se en bred vifte af situationer, men også fokusere på en bestemt detalje. Derudover kan gimbalen rotere op og ned, til venstre og højre, og synsfeltet er meget stort. Motoriserede objektiver har flere forstørrelser såsom 6x, 10x, 15x og 20x. Hvis du kender referencebrændvidden, kan du bestemme det variable område for objektivets brændvidde. For eksempel, et 6x motoriseret objektiv med en basisbrændvidde på 8,5 mm, er dets zoomområde kontinuerligt justerbart fra 8,5 til 51 mm, og dets synsfelt er 31,3 til 5,5 grader. Styrespændingen for det motoriserede objektiv er generelt DC 8V~16V, og den maksimale strøm er 30mA. Derfor skal længden af ​​transmissionskablet tages i betragtning, når man vælger en controller. Hvis afstanden er for stor, vil spændingsfaldet, der genereres af linjen, gøre objektivet ukontrollerbart. Det er nødvendigt at øge indgangsstyringsspændingen eller udskifte videomatrixværten for at samarbejde med dekoderstyringen.

Ud over de ovennævnte fire punkter er der selvfølgelig andre mindre detaljer, men at mestre disse fire indekskoefficienter kan konfigurere og bruge linsen korrekt.

Arbejdsprincip

Kameraets strømforsyning er tilsluttet baklygten. Når bakgearet er aktiveret, tændes kameraet synkront og går i driftstilstand, og den indsamlede videoinformation sendes til den trådløse modtager, der er placeret foran på bilen, via den trådløse sender. Modtageren sender videoinformationen via AV IN-grænsefladen til GPS-navigatoren, så når modtageren modtager signalet, uanset hvilken type driftsgrænseflade GPS-navigatoren er i, vil den prioritere LCD-skærmen for bakbilledevideoen.

Forskellen mellem et bilkamera og en bilskærm og en bil-DVD-navigator, når man bruger en bærbar GPS-navigator, er, at når man bruger en bilskærm, behøver bilskærmen ikke at være tændt. Så længe bilskærmen er i bakgear, viser den automatisk bilkamerabilledet. Generelt kan bilkamerabilledet kun vises, når enheden er tændt. Når man bruger en bærbar GPS-navigator, kan bilkamerabilledet kun vises, når navigatoren er tændt.

Installationskrav

I dag, med den hurtige udvikling af bilelektronik og sikkerhedsteknologier, er indbyggede kameraer blevet uundværlig hardware for trafiksikkerhed.

Lad os derefter introducere installationsfærdigheder og fejlfinding af køretøjsprodukter.

1. Arbejdstemperaturen for det indbyggede kamera på markedet er mellem 0-50 grader. Årsagen er, at det er placeret inde i bilen, og temperaturkravene er højere end for almindelige overvågningssystemer. Hoveddelen af ​​det indbyggede kamera (venstre og højre) overvåger førerens og stewardessens arbejdsstatus og overvågning af pludselig tid, hvilket giver god dokumentation for trafikulykker og fungerer som bilens sorte boks.

2. Kameraer på markedet har generelt to slags lagringsenheder, en almindelig computerharddisk og et SD-kort. SD-kortet er kendetegnet ved god stødmodstand, men lagerpladsen er kun omkring 8 timer, og vedligeholdelsesomkostningerne er høje. En almindelig harddisk kan understøtte 300 g og optage i en måned.

3. Faktisk har bilkameraet, udover overvågningsfunktionen, også multimedieafspilning, køretøjets hastighed, nummerplade, hastighedsoverlay, førerdataoverlay samt GPS/GPRS og trådløs transmissionsfunktioner.

4. På grund af installationens særlige karakter stiller bilkameraet visse krav til installationen. Det skal være lille i størrelse og let at installere. Det kan ikke påvirke passagerernes køremiljø og skal være praktisk monteret, hvilket vil påvirke overvågningseffekten. Det har en lille grad af stødmodstand. Det vigtigste er at have et infrarødt lys, som er praktisk til overvågning, når lyset ikke er godt. Det anbefales at bruge et lille kuppelkamera og et konkyliekamera med indbygget infrarødt lys.

5. Fordi bilkameraindustrien lige er startet, har kunderne ikke høje krav til denne farve i starten, og prisen på farve er relativt dyr, men med teknologiens udvikling vil farvekameraer blive mere og mere udbredte.

6. Installationsomkostningerne for en bus omfatter hovedsageligt følgende dele: værtsomkostninger, kameraomkostninger, harddisk, ledninger, installationsomkostninger, prisen på forskelligt værtsudstyr er forskellig, prisen på forskellige kameraer er også forskellig, og selve værtsprisen varierer på markedet. Den er relativt stor.

Hjemmeside: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com