Palubná kamera

Zariadenia používané na poskytovanie vedeckého základu pre riešenie dopravných nehôd

Funkcia prezentácie videa a zvuku v reálnom čase poskytuje vedeckejší základ pre naše riešenie a lokalizáciu dopravných nehôd a plne zaručuje bezpečnosť nášho majetku a života.

Funkcia

1. Poskytnúť spoľahlivé dôkazy pre analýzu a posúdenie dopravných nehôd.

2. Pre vodičov a spolujazdcov je pohodlné skontrolovať situáciu v aute.

3. Poskytnúť základ pre riešenie sporov medzi cestujúcimi vo vozidle, vyhľadávanie stratených a nájdených vecí, problémy s ochranou pred lúpežou a krádežou.

4. Zabezpečte monitorovanie prostredia vo vnútri aj mimo vozidla, aby ste zabezpečili bezpečnosť pri jazde vozidlom.

Výkon

Aký druhpalubná kameraje dobrý? Výkon fotoaparátu možno preskúmať z nasledujúcich hľadísk:

1. Senzor

Snímače CCD a CMOS sú dôležitou súčasťou cúvacej kamery a možno ich podľa rôznych komponentov rozdeliť na CCD a CMOS. CMOS sa používa hlavne v produktoch s nižšou kvalitou obrazu. Jeho výhodou sú nižšie výrobné náklady a spotreba energie ako pri CCD. Nevýhodou sú vyššie požiadavky na svetelné zdroje; Dodáva sa s kartou pre snímanie videa. Medzi CCD a CMOS je veľký rozdiel, čo sa týka technológie a výkonu. Vo všeobecnosti je CCD lepší, ale aj cenovo drahší. Odporúča sa vybrať CCD kameru bez ohľadu na cenu.

2. Jasnosť

Jasnosť obrazu je jedným z dôležitých ukazovateľov na meranie kamery. Vo všeobecnosti majú produkty s vyšším rozlíšením lepšiu kvalitu obrazu. Produkty s rozlíšením 420 riadkov sa stali bežnými produktmi cúvacích kamier a pri dobrom nastavení je možné zvoliť aj 380 riadkov. Existujú lepšie čipy so 480, 600, 700 riadkami atď. V závislosti od úrovne čipu každej kamery sa však rozdiel vo fotocitlivých prvkoch vrátane úrovne technikov ladenia môže líšiť, čo sa týka kvality a efektu produktov s rovnakým čipom a rovnakou úrovňou. Podobne závisí aj od použitého typu objektívu. Objektív vyrobený z kvalitných materiálov bude mať oveľa lepší efekt vykresľovania obrazu. Naopak, efekt nočného videnia produktov s vysokým rozlíšením bude o niečo nižší.

3. Nočné videnie

Efekt nočného videnia súvisí s rozlíšením produktu. Čím vyššie je rozlíšenie, tým horší bude efekt nočného videnia produktu. Je to kvôli samotnému čipu, ale kvalitné produkty majú funkciu nočného videnia a nezobrazujú objekty. Efekt síce bude horší, ale jasnosť nie je problémom. Ak je k dispozícii infračervené nočné videnie s výplňovým svetlom alebo biele LED svetlo s výplňovým svetlom, nočné videnie je v noci jasnejšie viditeľné.

4. Vodotesný

Produkty cúvacích kamier sú v podstate vodotesné

Stručne povedané: pri výbere cúvacej kamery zvážte vyššie uvedené aspekty, najdôležitejšie je vidieť a porovnať skutočný efekt obrazu.

5. Špeciálna cúvacia kamera do auta

Mnoho automobilov už vyrobilo špeciálne cúvacie kamery, ktoré je možné použiť s viac ako 500 modelmi. Pri výbere si musíte najprv vybrať cúvaciu kameru určenú pre váš model, ak nie, potom si vyberte univerzálnu cúvaciu kameru.

6. Univerzálny fotoaparát.

Medzi univerzálne kamery patria 18,5 mm perforované kamery, malé externé kamery s motýľmi, kamery s rámom ŠPZ, 28 mm perforované kamery, kamery do autobusov a ďalšie externé kamery atď., ako napríklad farebná externá kamera s LED nočným videním pre navigáciu do auta.

Objektív

Objektívpalubná kameraje základnou zložkou a štyri kľúčové parametre sú nasledovné:

Ohnisková vzdialenosť

Veľkosť ohniskovej vzdialenosti určuje veľkosť zorného poľa. Čím je ohnisková vzdialenosť malá, tým je zorné pole veľké a pozorovací rozsah je tiež veľký, ale objekty vo vzdialenosti nie sú jasne rozlíšené; čím je ohnisková vzdialenosť veľká, tým je zorné pole malé a pozorovací rozsah je malý. Pokiaľ je ohnisková vzdialenosť zvolená správne, je možné jasne vidieť aj objekty, ktoré sú ďaleko. Keďže ohnisková vzdialenosť a zorné pole sú v priamom súlade, určitá ohnisková vzdialenosť znamená určité zorné pole, takže pri výbere ohniskovej vzdialenosti objektívu by sa malo dôkladne zvážiť, či sú dôležité detaily pozorovania alebo veľký pozorovací rozsah. Ak chcete vidieť detaily, vyberte si objektív s dlhým ohniskom; ak chcete vidieť veľkú scénu zblízka, vyberte si širokouhlý objektív s malou ohniskovou vzdialenosťou.

Apertúrny koeficient

To znamená, že svetelný tok, reprezentovaný F, sa meria pomerom ohniskovej vzdialenosti f objektívu k svetlej clone D. Každý objektív je označený maximálnou hodnotou F, napríklad 6 mm/F1,4 predstavuje maximálnu clonu 4,29 mm. Svetelný tok je nepriamo úmerný druhej mocnine hodnoty F, čím menšia je hodnota F, tým väčší je svetelný tok. Štandardné hodnoty indexu clony na objektíve sú 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22 atď. Pravidlom je, že expozícia pri predchádzajúcej štandardnej hodnote je presne 2-krát väčšia ako expozícia zodpovedajúca neskoršej štandardnej hodnote. To znamená, že clona objektívu je 1/1,4, 1/2, 1/2,8, 1/4, 1/5,6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, pričom predchádzajúca hodnota je 1/1. Znamienko druhej hodnoty je 2-násobok, takže čím menší je index clony, tým väčšia je clona a tým väčšie je aj osvetlenie snímaného povrchu. Okrem toho sa clona objektívu delí na manuálnu (MANUAL IRIS) a automatickú clonu (AUTO IRIS). Manuálna clona sa pri použití s ​​fotoaparátom hodí do situácií, keď sa jas príliš nemení. Príkon svetla sa nastavuje pomocou clonového krúžku na objektíve a je možné ho nastaviť naraz, kým nie je vhodný. Objektív s automatickou clonou sa automaticky prispôsobí zmene svetla a používa sa vonku, vo vchode a iných situáciách, kde sa svetlo výrazne a často mení.

Objektív s automatickou clonou

Existujú dva typy objektívov s automatickou clonou: jeden sa nazýva typ s video (VIDEO) riadením a samotný objektív obsahuje zosilňovací obvod na prevod amplitúdového signálu videa z kamery na ovládanie motora clony. Druhý typ sa nazýva typ s jednosmerným prúdom (DC), ktorý používa jednosmerné napätie na kamere na priame ovládanie clony. Tieto objektívy obsahujú iba galvanometrický motor clony a vyžadujú zosilňovací obvod v hlave kamery. Všetky druhy objektívov s automatickou clonou majú zvyčajne dva nastaviteľné gombíky, jeden je na nastavenie ALC (nastavenie merania svetla), pričom existujú dve možnosti pre maximálne meranie a priemerné meranie podľa cieľových svetelných podmienok a zvyčajne sa používa súbor priemerného merania; druhý je nastavenie LEVEL (citlivosť), ktoré môže zosvetliť alebo stmaviť výstupný obraz.

Objektív so zoomom

Objektívy s manuálnym zoomom sa delia na manuálne (MANUÁLNY ZOOM) a elektrické (AUTOMATICKÝ ZOOM). Objektívy s manuálnym zoomom sa vo všeobecnosti používajú vo vedeckých výskumných projektoch a nie v systémoch monitorovania s uzavretým okruhom. Pri monitorovaní rozsiahlej scény sa kamera zvyčajne používa s motorizovaným objektívom a funkciou otáčania/nakláňania. Výhodou motorizovaného objektívu je, že má veľký rozsah zoomu. Dokáže nielen vidieť širokú škálu situácií, ale aj zaostriť na určitý detail. Okrem toho sa gimbal môže otáčať hore a dole, doľava a doprava a rozsah pohľadu je veľmi veľký. Motorizované objektívy majú viacero zväčšení, napríklad 6x, 10x, 15x a 20x. Ak poznáte referenčnú ohniskovú vzdialenosť, môžete určiť variabilný rozsah ohniskovej vzdialenosti objektívu. Napríklad motorizovaný objektív so 6x zoomom má základnú ohniskovú vzdialenosť 8,5 mm a jeho rozsah zoomu je plynule nastaviteľný od 8,5 do 51 mm a jeho zorné pole je 31,3 až 5,5 stupňa. Riadiace napätie motorizovaného objektívu je vo všeobecnosti DC 8V~16V a maximálny prúd je 30mA. Preto je pri výbere ovládača potrebné zvážiť dĺžku prenosového kábla. Ak je vzdialenosť príliš veľká, pokles napätia generovaný vedením spôsobí, že objektív nebude možné ovládať. Je potrebné zvýšiť vstupné riadiace napätie alebo vymeniť hostiteľskú videomaticu, aby spolupracovala s riadením dekodéra.

Okrem vyššie uvedených štyroch položiek existujú samozrejme aj ďalšie drobné detaily, ale zvládnutie týchto štyroch indexových koeficientov môže objektív správne nakonfigurovať a používať.

Princíp fungovania

Napájanie kamery je pripojené k zadnému cúvaciemu svetlu. Po zaradení spiatočky sa kamera synchrónne napája a prejde do prevádzkového stavu. Zozbierané video informácie sa odosielajú do bezdrôtového prijímača umiestneného v prednej časti vozidla prostredníctvom bezdrôtového vysielača. Prijímač prenáša video informácie cez rozhranie AV IN do GPS navigátora, takže keď prijímač prijme signál, bez ohľadu na to, v akom type operačného rozhrania sa GPS navigátor nachádza, uprednostní LCD obrazovku pre zobrazenie cúvacieho videa.

Rozdiel medzi kamerou do auta, monitorom do auta a DVD navigáciou do auta pri použití prenosného GPS navigátora spočíva v tom, že pri použití monitora do auta nie je potrebné zapínať monitor do auta, pokiaľ je monitor do auta zaradený spiatočný prevodový stupeň, automaticky sa zobrazí obraz z kamery do auta; a DVD navigácia do auta je vo všeobecnosti možná, ak je zariadenie zapnuté; pri použití prenosného GPS navigátora sa obraz z kamery do auta zobrazuje iba vtedy, ak je navigátor zapnutý.

Požiadavky na inštaláciu

Dnes, s rýchlym rozvojom automobilovej elektroniky a bezpečnostných technológií, sa palubné kamery stali nevyhnutným hardvérom pre bezpečnosť cestnej premávky.

Ďalej si predstavme zručnosti v oblasti inštalácie a riešenia problémov s produktmi pre vozidlá.

1. Prevádzková teplota palubnej kamery na trhu je medzi 0-50 stupňami. Dôvodom je, že sa nachádza vo vnútri auta a teplotné požiadavky sú vyššie ako u bežných monitorovacích zariadení. Hlavné ľavé a pravé strany palubnej kamery slúžia na monitorovanie pracovného stavu vodiča a letušky. Monitorovanie v okamihu a v prípade dopravných nehôd poskytuje dobrý dôkaz a slúži ako čierna skrinka auta.

2. Kamery na trhu majú vo všeobecnosti dva druhy pamäťových zariadení: bežný pevný disk počítača a SD kartu. SD karta sa vyznačuje dobrou odolnosťou voči nárazom, ale úložný priestor je len približne 8 hodín a náklady na údržbu sú vysoké. Bežný pevný disk dokáže uniesť 300 g a nahrávať jeden mesiac.

3. Okrem monitorovacej funkcie má kamera do auta aj prehrávanie multimédií, rýchlosť vozidla, evidenčné číslo vozidla, prekrytie rýchlosti, prekrytie údajov o vodičovi a funkcie GPS/GPRS a bezdrôtového prenosu.

4. Vzhľadom na špecifiká inštalácie má kamera do auta určité požiadavky na jej inštaláciu. Musí byť malá a ľahká. Nesmie ovplyvňovať prostredie okolo spolujazdca a musí byť pohodlne upevnená, čo ovplyvní efekt monitorovania. Má malú odolnosť voči nárazom. Najdôležitejšie je mať infračervené svetlo, ktoré je vhodné na monitorovanie pri slabom osvetlení. Odporúča sa použiť malú kopulovitú a krytú kameru so vstavaným infračerveným svetlom.

5. Pretože priemysel s automobilovými kamerami sa práve rozbehol, zákazníci nemajú na túto farbu vysoké požiadavky a cena farby je relatívne vysoká, ale s rozvojom technológie sa farebné kamery budú čoraz viac rozširovať.

6. Náklady na inštaláciu autobusu zahŕňajú najmä tieto časti: náklady na hostiteľa, náklady na kameru, pevný disk, kábel, náklady na inštaláciu. Cena rôznych hostiteľských zariadení sa líši, cena rôznych kamier sa tiež líši a samotná cena hostiteľa sa na trhu líši. Je relatívne vysoká.

Webová stránka: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com