Paŝkamerao

Ekipaĵo uzata por provizi sciencan bazon por trafikakcidentoj

La funkcio prezenti filmetojn kaj aŭdiojn en reala tempo provizas pli sciencan bazon por nia pritraktado kaj poziciigado de trafikakcidentoj, kaj plene garantias nian posedaĵon kaj vivsekurecon.

Funkcio

1. Provizu fidindajn pruvojn por la analizo kaj juĝo de trafikakcidentoj.

2. Estas oportune por ŝoforoj kaj pasaĝeroj kontroli la situacion en la aŭto.

3. Provizu bazon por trakti pasaĝerajn disputojn en la aŭto, trovi perditajn kaj trovitajn objektojn, kontraŭrabajn kaj kontraŭŝtelajn aferojn.

4. Provizu monitoradon de la medio ene kaj ekstere de la aŭto por provizi sekurecan garantion por la veturado de la veturilo.

Elfaro

Kia speco deaŭtokameraoĉu ĝi estas bona? La funkciado de la fotilo povas esti ekzamenata laŭ la jenaj aspektoj:

1. Sensilo

CCD kaj CMOS sensiloj estas grava parto de retroirkameraoj, kiuj povas esti dividitaj en CCD kaj CMOS laŭ malsamaj komponantoj. CMOS estas ĉefe uzata en produktoj kun pli malalta bildkvalito. Ĝia avantaĝo estas, ke ĝia fabrikada kosto kaj energikonsumo estas pli malaltaj ol tiuj de CCD. La malavantaĝo estas, ke CMOS-fotiloj havas pli altajn postulojn por lumfontoj; Venas kun videokapta karto. Ekzistas granda diferenco inter CCD kaj CMOS rilate al teknologio kaj rendimento. Ĝenerale parolante, CCD estas pli bona, sed la prezo ankaŭ estas pli multekosta. Estas rekomendinde elekti CCD-fotilon sen konsideri la koston.

2. Klareco

Klareco estas unu el la gravaj indikiloj por mezuri la fotilon. Ĝenerale parolante, produktoj kun pli alta difino havos pli bonan bildkvaliton. Produktoj kun rezolucio de 420 linioj fariĝis la ĉefaj produktoj de retroirantaj fotiloj, kaj 380 linioj ankaŭ povas esti elektitaj se la agordo estas bona. Ekzistas pli bonaj blatoj kun 480 linioj, 600 linioj, 700 linioj, ktp. Sed depende de la nivelo de la blato de ĉiu fotilo, la diferenco en fotosentemaj elementoj, inkluzive de la nivelo de sencimigaj teknikistoj, la kvalito kaj efiko de produktoj kun la sama blato kaj la sama nivelo povas varii. Simile, ĝi ankaŭ dependas de kia lenso estas uzata. Lenso farita el bonaj materialoj havos multe pli bonan bildan efikon. Male, la noktvida efiko de altdifinaj produktoj estos iom reduktita.

3. Nokta vido

La noktvida efiko rilatas al la difino de la produkto. Ju pli alta la difino, des pli la noktvida efiko de la produkto ne estos tre bona. Tio estas pro la ĉipo mem, sed bonkvalitaj produktoj havas noktvidan funkcion kaj ne bildigos objektojn. Kvankam la koloro estos pli malbona, la klareco ne estas problemo. Se estas infraruĝa noktvida pleniga lumo aŭ LED-blanka lumo, la noktvidado estas pli klare videbla nokte.

4. Akvorezista

La retroirkameraaj produktoj estas baze akvorezistaj

Resume: elektante retroirkameraon, konsideru la supre menciitajn aspektojn, la plej grava afero estas vidi kaj kompari la realan efikon de la bildo.

5. Speciala aŭto-malantaŭeniranta fotilo

Multaj aŭtoj jam produktis specialajn retroirajn kameraojn, kiuj povas esti uzataj kun pli ol 500 modeloj. Dum elektado, vi devas unue elekti la retroiran kameraon dediĉitan al via modelo, se ne, tiam elektu ĝeneraluzeblan retroiran kameraon.

6. Universala fotilo.

Ĝeneraluzeblaj fotiloj inkluzivas 18,5mm truitajn fotilojn, malgrandajn papilian eksterajn fotilojn, fotilojn kun numerplata kadro, 28mm truitajn fotilojn, busajn fotilojn kaj aliajn eksterajn fotilojn, ktp., kiel ekzemple la LED-noktvidan koloran eksteran fotilon por la aŭtonavigilo.

Lenso

La lenso de laaŭtokameraoestas la kerna komponanto, kaj la kvar ŝlosilaj parametroj estas jenaj:

Fokusa distanco

La grandeco de la fokusa distanco determinas la grandecon de la vidkampo. La valoro de la fokusa distanco estas malgranda, la vidkampo estas granda, kaj la observata distanco ankaŭ estas granda, sed la objektoj je distanco ne estas klare distingeblaj; la valoro de la fokusa distanco estas granda, la vidkampo estas malgranda, kaj la observa distanco estas malgranda. Kondiĉe ke la fokusa distanco estas elektita ĝuste, eĉ objektoj, kiuj estas malproksimaj, povas esti klare videblaj. Ĉar la fokusa distanco kaj la vidkampo estas en unu-al-unu korespondado, certa fokusa distanco signifas certan vidkampon, do kiam oni elektas la fokusan distancon de la lenso, oni devas plene konsideri ĉu la observaj detaloj estas gravaj aŭ ĉu granda observa distanco estas grava. Se vi volas vidi detalojn, elektu longfokusan lenson; se vi volas vidi grandan scenon je proksima distanco, elektu larĝangulan lenson kun malgranda fokusa distanco.

Apertura koeficiento

Tio estas, la lumfluo, reprezentita per F, estas mezurata per la rilatumo de la fokusa distanco f de la lenso al la klara aperturo D. Ĉiu lenso estas markita per maksimuma F-valoro, ekzemple, 6mm/F1.4 reprezentas maksimuman aperturon de 4.29 mm. La lumfluo estas inverse proporcia al la kvadrato de la F-valoro, ju pli malgranda la F-valoro, des pli granda la lumfluo. La normaj valoroj de la aperturaj indeksaj serioj sur la lenso estas 1.4, 2, 2.8, 4, 5.6, 8, 11, 16, 22, ktp. La regulo estas, ke la eksponado ĉe la antaŭa norma valoro estas ekzakte 2-oble la eksponado korespondanta al la lasta norma valoro. Tio estas, la klara aperturo de la lenso estas 1/1.4, 1/2, 1/2.8, 1/4, 1/5.6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, la antaŭa valoro estas La radika signo de ĉi-lasta valoro estas 2-obla, do ju pli malgranda estas la apertur-indico, des pli granda estas la aperturo, kaj la lumeco sur la bildiga cela surfaco ankaŭ estas pli granda. Krome, la aperturo de la lenso estas dividita en manan (MANUA IRISO) kaj aŭtomatan aperturon (AŬTOMATA IRISO). Uzata kun la fotilo, la mana aperturo taŭgas por okazoj kie la brileco ne multe ŝanĝiĝas. Ĝia lumeniro estas agordita per la apertur-ringo sur la lenso, kaj ĝi povas esti agordita samtempe ĝis ĝi taŭgas. La aŭtomata irisa lenso aŭtomate agordos laŭ la ŝanĝoj de lumo, kaj estas uzata ekstere, enirejoj kaj aliaj okazoj kie la lumo ŝanĝiĝas multe kaj ofte.

Aŭtomata irislenso

Ekzistas du tipoj de aŭtomataj irislensoj: unu nomiĝas video-movita tipo (VIDEO), kaj la lenso mem enhavas amplifilan cirkviton por konverti la video-amplitudan signalon de la fotilo en la kontrolon de la irismotoro. La alia tipo nomiĝas kontinukurenta (DC) movita tipo, kiu uzas kontinukurentan tension sur la fotilo por rekte kontroli la aperturon. Ĉi tiuj lensoj enhavas nur galvanometran aperturmotoron kaj postulas amplifilan cirkviton ene de la fotilkapo. Por ĉiuj specoj de aŭtomataj aperturlensoj, kutime estas du agordeblaj butonoj, unu estas ALC-agordo (lummezurado), estas du opcioj por pinta mezurado kaj meza mezurado laŭ la celaj lumkondiĉoj, kaj la meza mezurdosiero ĝenerale estas uzata; la alia estas NIVELA agordo (sentemo), kiu povas igi la eliran bildon pli hela aŭ pli malhela.

Zoomlenso

Zoom-lensoj estas dividitaj en manajn (MANA ZOOM-LENSO) kaj elektrajn (AŬTOMA ZOOM-LENSO). Manaj zoom-lensoj estas ĝenerale uzataj en sciencaj esplorprojektoj kaj ne en fermitcirkvitaj gvatsistemoj. Dum monitorado de granda sceno, la fotilo kutime estas uzata kun motorizita lenso kaj pan/tilt. La avantaĝo de la motorizita lenso estas, ke ĝi havas grandan zoom-intervalon. Ĝi povas ne nur vidi vastan gamon da situacioj, sed ankaŭ fokusiĝi al certa detalo. Krome, la gimbal povas rotacii supren kaj malsupren, maldekstren kaj dekstren, kaj la vidkampo estas tre granda. Motorizitaj lensoj havas plurajn pligrandigojn, kiel ekzemple 6x, 10x, 15x kaj 20x. Se vi scias la referencan fokusan distancon, vi povas determini la varian gamon de la fokusa distanco de la lenso. Ekzemple, 6x motorizita lenso kun baza fokusa distanco de 8.5mm, ĝia zoom-intervalo estas kontinue alĝustigebla de 8.5 ĝis 51mm, kaj ĝia vidkampo estas 31.3 ĝis 5.5 gradoj. La stira tensio de la motorizita lenso estas ĝenerale kontinua kurento 8V~16V, kaj la maksimuma kurento estas 30mA. Tial, elektante regilon, oni devas plene konsideri la longon de la transmisia kablo. Se la distanco estas tro granda, la tensiofalo generita de la linio kaŭzos nekontroleblecon de la lenso. Necesas pliigi la eniran stiran tension aŭ anstataŭigi la videomatrican gastiganton por kunlabori kun la deĉifrila regilo.

Aldone al la supre menciitaj kvar eroj, kompreneble estas aliaj negravaj detaloj, sed majstrante ĉi tiujn kvar indickoeficientojn oni povas ĝuste agordi kaj uzi la lenson.

Funkciprincipo

La elektroprovizo de la fotilo estas konektita al la retroiranta malantaŭa lumo. Kiam la retrorapidumo estas aktivigita, la fotilo estas sinkrone funkciigata kaj eniras la funkcian staton, kaj la kolektitaj videoinformoj estas senditaj al la sendrata ricevilo metita ĉe la fronto de la aŭto per la sendrata sendilo. La ricevilo sendas la videoinformojn per la AV-IN-interfaco estas transdonita al la GPS-navigilo, tiel ke kiam la ricevilo ricevas la signalon, sendepende de la funkcia interfaco de la GPS-navigilo, ĝi prioritatos la LCD-ekranon por la retroiranta bildo-video.

La diferenco inter aŭtokamerao kaj aŭtomonitoro kaj aŭtoDVD-navigilo kiam oni uzas porteblan GPS-navigilon estas, ke kiam oni uzas aŭtomonitoron, la aŭtomonitoro ne bezonas esti ŝaltita, kondiĉe ke la aŭtomonitoro estas en retroira rapidumo, ĝi aŭtomate montros la aŭtokameraan bildon; kaj la aŭtoDVD-navigado estas Ĝenerale, la aŭtokameraa bildo povas esti montrata nur kiam la aparato estas ŝaltita; kiam oni uzas porteblan GPS-navigilon, la aŭtokameraa bildo povas esti montrata nur kiam la navigilo estas ŝaltita.

Instalaĵaj postuloj

Hodiaŭ, kun la rapida evoluo de aŭtomobila elektroniko kaj sekurecaj teknologioj, surŝipaj fotiloj fariĝis nemalhavebla aparataro por trafiksekureco.

Sekve, ni prezentu la instalaĵajn kapablojn kaj problemsolvadon de veturilaj produktoj.

1. La funkcianta temperaturo de la surŝipa kamerao sur la merkato estas inter 0 kaj 50 gradoj. La kialo estas, ke ĝi estas en la aŭto, kaj la temperaturpostuloj estas pli altaj ol tiuj de ordinaraj monitoradaj sistemoj. La ĉefaj maldekstra kaj dekstra flankoj de la surŝipa kamerao estas por monitori la funkciantan staton de la ŝoforo kaj stevardo. Kaj subita monitorado, provizas bonan pruvon pri trafikakcidentoj, kaj ludas la funkcion de la nigra skatolo de la aŭto.

2. Fotiloj sur la merkato ĝenerale havas du specojn de memoriloj, ordinaran komputilan diskon kaj SD-karton. La SD-karto karakteriziĝas per bona ŝokrezisto, sed la stoka spaco estas nur ĉirkaŭ 8 horoj, kaj la bontenadokosto estas alta. La ordinara disko povas subteni 300g, povas registri dum unu monato.

3. Fakte, krom la monitorada funkcio, la aŭtokamerao ankaŭ havas multmedian reludigon, veturilrapidecon, numerplaton, rapidsupermetaĵon, ŝofordatuman supermetaĵon kaj gps/gprs kaj sendratajn dissendofunkciojn.

4. Pro la specifaĵoj de ĝia instalado, la aŭtokamerao havas certajn postulojn dum instalado. Ĝi devas esti malgranda laŭ grandeco kaj malpeza dum instalado. Ĝi ne povas influi la veturmedion de la pasaĝero kaj devas esti oportune fiksita, kio influos la monitoradan efikon. Ĝi havas iom da ŝokrezisto. La plej grava afero estas havi infraruĝan lumon, kiu estas oportuna por monitorado kiam la lumo ne estas bona. Estas rekomendinde uzi malgrandan kupolan kaj konkan kameraon kun enkonstruita infraruĝa lumo.

5. Ĉar la aŭtokameraa industrio ĵus komenciĝis, klientoj komence ne havas altajn postulojn por ĉi tiu koloro, kaj la prezo de koloro estas relative multekosta, sed kun la disvolviĝo de teknologio, koloraj kameraoj fariĝos pli kaj pli disvastigitaj.

6. La instalaĵkosto de buso ĉefe inkluzivas la jenajn partojn: gastigan koston, fotilan koston, diskon, draton, instalaĵkoston, la prezo de malsamaj gastigaj ekipaĵoj estas malsama, la prezo de malsamaj fotiloj ankaŭ estas malsama, kaj la gastiga prezo mem varias en la merkato. Ĝi estas relative granda.

Retejo: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com