Κάμερα αυτοκινήτου

Εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για την παροχή επιστημονικής βάσης για την αντιμετώπιση τροχαίων ατυχημάτων

Η λειτουργία της παρουσίασης βίντεο και ήχου σε πραγματικό χρόνο παρέχει μια πιο επιστημονική βάση για τον χειρισμό και την τοποθέτηση τροχαίων ατυχημάτων και εγγυάται πλήρως την ασφάλεια της περιουσίας και της ζωής μας.

Λειτουργία

1. Παροχή αξιόπιστων στοιχείων για την ανάλυση και την κρίση των τροχαίων ατυχημάτων.

2. Είναι βολικό για τους οδηγούς και τους επιβάτες να ελέγχουν την κατάσταση στο αυτοκίνητο.

3. Παροχή βάσης για την αντιμετώπιση διαφορών μεταξύ επιβατών στο αυτοκίνητο, την εύρεση απολεσθέντων αντικειμένων, καθώς και ζητημάτων κατά της ληστείας και της κλοπής.

4. Παρέχετε παρακολούθηση του περιβάλλοντος μέσα και έξω από το αυτοκίνητο για να παρέχετε εγγύηση ασφάλειας για την οδήγηση του οχήματος.

Εκτέλεση

Τι είδουςκάμερα αυτοκινήτουείναι καλή; Η απόδοση της κάμερας μπορεί να εξεταστεί από τις ακόλουθες απόψεις:

1. Αισθητήρας

Οι αισθητήρες CCD και CMOS αποτελούν σημαντικό μέρος της κάμερας οπισθοπορείας, η οποία μπορεί να χωριστεί σε CCD και CMOS ανάλογα με τα διάφορα εξαρτήματά της. Η CMOS χρησιμοποιείται κυρίως σε προϊόντα με χαμηλότερη ποιότητα εικόνας. Το πλεονέκτημά της είναι ότι το κόστος κατασκευής και η κατανάλωση ενέργειας είναι χαμηλότερα από αυτά της CCD. Το μειονέκτημα είναι ότι οι κάμερες CMOS έχουν υψηλότερες απαιτήσεις για πηγές φωτός. Διατίθενται με κάρτα λήψης βίντεο. Υπάρχει μεγάλο χάσμα μεταξύ της CCD και της CMOS όσον αφορά την τεχνολογία και την απόδοση. Γενικά, η CCD είναι καλύτερη, αλλά η τιμή είναι επίσης πιο ακριβή. Συνιστάται να επιλέξετε μια κάμερα CCD χωρίς να λάβετε υπόψη το κόστος.

2. Σαφήνεια

Η καθαρότητα είναι ένας από τους σημαντικούς δείκτες για τη μέτρηση της κάμερας. Γενικά, τα προϊόντα με υψηλότερη ευκρίνεια θα έχουν καλύτερη ποιότητα εικόνας. Τα προϊόντα με ανάλυση 420 γραμμών έχουν γίνει τα κύρια προϊόντα καμερών οπισθοπορείας και μπορούν επίσης να επιλεγούν 380 γραμμές εάν η ρύθμιση είναι καλή. Υπάρχουν καλύτερα τσιπ με 480 γραμμές, 600 γραμμές, 700 γραμμές κ.λπ. Αλλά ανάλογα με το επίπεδο τσιπ κάθε κάμερας, η διαφορά στα φωτοευαίσθητα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένου του επιπέδου των τεχνικών εντοπισμού σφαλμάτων, η ποιότητα και η επίδραση των προϊόντων με το ίδιο τσιπ και το ίδιο επίπεδο μπορεί να διαφέρουν. Ομοίως, εξαρτάται και από το είδος του φακού που χρησιμοποιείται. Ένας φακός κατασκευασμένος από καλά υλικά θα έχει πολύ καλύτερο αποτέλεσμα απόδοσης εικόνας. Αντίθετα, το αποτέλεσμα νυχτερινής όρασης των προϊόντων υψηλής ευκρίνειας θα μειωθεί κάπως.

3. Νυχτερινή όραση

Το εφέ νυχτερινής όρασης σχετίζεται με την ευκρίνεια του προϊόντος. Όσο υψηλότερη είναι η ευκρίνεια, τόσο το εφέ νυχτερινής όρασης του προϊόντος δεν θα είναι πολύ καλό. Αυτό οφείλεται στο ίδιο το τσιπ, αλλά τα προϊόντα καλής ποιότητας έχουν λειτουργία νυχτερινής όρασης και δεν θα απεικονίζουν αντικείμενα. Το εφέ, αν και το χρώμα θα είναι χειρότερο, αλλά η καθαρότητα δεν αποτελεί πρόβλημα. Εάν υπάρχει υπέρυθρη λυχνία νυχτερινής όρασης ή λευκό φως LED, η νυχτερινή όραση είναι πιο καθαρά ορατή τη νύχτα.

4. Αδιάβροχο

Τα προϊόντα κάμερας οπισθοπορείας είναι βασικά αδιάβροχα

Συνοψίζοντας: όταν επιλέγετε μια κάμερα οπισθοπορείας, λάβετε υπόψη τις παραπάνω πτυχές, το πιο σημαντικό είναι να δείτε και να συγκρίνετε το πραγματικό αποτέλεσμα της εικόνας.

5. Ειδική κάμερα οπισθοπορείας αυτοκινήτου

Πολλά αυτοκίνητα έχουν ήδη κατασκευάσει κάμερες οπισθοπορείας ειδικής χρήσης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περισσότερα από 500 μοντέλα. Όταν επιλέγετε, πρέπει πρώτα να επιλέξετε την κάμερα οπισθοπορείας που είναι κατάλληλη για το μοντέλο σας. Εάν όχι, τότε επιλέξτε μια κάμερα οπισθοπορείας γενικής χρήσης.

6. Παγκόσμια κάμερα.

Οι κάμερες γενικής χρήσης περιλαμβάνουν διάτρητες κάμερες 18,5 mm, εξωτερικές κάμερες μικρής πεταλούδας, κάμερες πλαισίου πινακίδας κυκλοφορίας, διάτρητες κάμερες 28 mm, κάμερες λεωφορείων και άλλες εξωτερικές κάμερες κ.λπ., όπως η εξωτερική κάμερα LED νυχτερινής όρασης για τον πλοηγό αυτοκινήτου.

Φακός

Ο φακός τουκάμερα αυτοκινήτουείναι το βασικό στοιχείο και οι τέσσερις βασικές παράμετροι είναι οι εξής:

Εστιακή απόσταση

Το μέγεθος της εστιακής απόστασης καθορίζει το μέγεθος του οπτικού πεδίου. Η τιμή της εστιακής απόστασης είναι μικρή, το οπτικό πεδίο είναι μεγάλο και η παρατηρούμενη απόσταση είναι επίσης μεγάλη, αλλά τα αντικείμενα σε απόσταση δεν διακρίνονται σαφώς. Η τιμή της εστιακής απόστασης είναι μεγάλη, το οπτικό πεδίο είναι μικρό και η απόσταση παρατήρησης είναι μικρή. Εφόσον η εστιακή απόσταση επιλεγεί σωστά, ακόμη και αντικείμενα που βρίσκονται μακριά μπορούν να φανούν καθαρά. Δεδομένου ότι η εστιακή απόσταση και το οπτικό πεδίο βρίσκονται σε αντιστοιχία ένα προς ένα, μια συγκεκριμένη εστιακή απόσταση σημαίνει ένα συγκεκριμένο οπτικό πεδίο, επομένως κατά την επιλογή της εστιακής απόστασης του φακού, θα πρέπει να λαμβάνεται πλήρως υπόψη εάν οι λεπτομέρειες παρατήρησης είναι σημαντικές ή εάν μια μεγάλη απόσταση παρατήρησης είναι σημαντική. Εάν θέλετε να δείτε λεπτομέρειες, επιλέξτε έναν φακό μεγάλης εστίασης. Εάν θέλετε να δείτε μια μεγάλη σκηνή από κοντινή απόσταση, επιλέξτε έναν ευρυγώνιο φακό με μικρή εστιακή απόσταση.

Συντελεστής διαφράγματος

Δηλαδή, η φωτεινή ροή, που αντιπροσωπεύεται από το F, μετριέται από την αναλογία της εστιακής απόστασης f του φακού προς το διαυγές διάφραγμα D. Κάθε φακός φέρει μια μέγιστη τιμή F, για παράδειγμα, το 6mm/F1.4 αντιπροσωπεύει ένα μέγιστο διάφραγμα 4,29 mm. Η φωτεινή ροή είναι αντιστρόφως ανάλογη με το τετράγωνο της τιμής F, όσο μικρότερη είναι η τιμή F, τόσο μεγαλύτερη είναι η φωτεινή ροή. Οι τυπικές τιμές της σειράς δείκτη διαφράγματος στον φακό είναι 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22, κ.λπ. Ο κανόνας είναι ότι η έκθεση στην προηγούμενη τυπική τιμή είναι ακριβώς 2 φορές της έκθεσης που αντιστοιχεί στην τελευταία τυπική τιμή. Δηλαδή, το καθαρό διάφραγμα του φακού είναι 1/1,4, 1/2, 1/2,8, 1/4, 1/5,6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, η προηγούμενη τιμή είναι. Το ριζικό πρόσημο της τελευταίας τιμής είναι 2 φορές, επομένως όσο μικρότερος είναι ο δείκτης διαφράγματος, τόσο μεγαλύτερο είναι το διάφραγμα και η φωτεινότητα στην επιφάνεια στόχου απεικόνισης είναι επίσης μεγαλύτερη. Επιπλέον, το διάφραγμα του φακού χωρίζεται σε χειροκίνητο (MANUAL IRIS) και αυτόματο διάφραγμα (AUTO IRIS). Όταν χρησιμοποιείται με την κάμερα, το χειροκίνητο διάφραγμα είναι κατάλληλο για περιπτώσεις όπου η φωτεινότητα δεν αλλάζει πολύ. Η είσοδος φωτός ρυθμίζεται μέσω του δακτυλίου διαφράγματος στον φακό και μπορεί να ρυθμιστεί ταυτόχρονα μέχρι να είναι κατάλληλη. Ο φακός αυτόματης ίριδας θα προσαρμόζεται αυτόματα καθώς αλλάζει το φως και χρησιμοποιείται σε εξωτερικούς χώρους, εισόδους και άλλες περιπτώσεις όπου το φως αλλάζει σημαντικά και συχνά.

Αυτόματος φακός ίριδας

Υπάρχουν δύο τύποι αυτόματων φακών ίριδας: ο ένας ονομάζεται τύπος βίντεο (VIDEO) και ο ίδιος ο φακός περιέχει ένα κύκλωμα ενισχυτή για να μετατρέψει το σήμα πλάτους βίντεο από την κάμερα στον έλεγχο του κινητήρα ίριδας. Ο άλλος τύπος ονομάζεται τύπος συνεχούς ρεύματος (DC), ο οποίος χρησιμοποιεί τάση DC στην κάμερα για να ελέγχει απευθείας το διάφραγμα. Αυτοί οι φακοί περιέχουν μόνο έναν κινητήρα διαφράγματος γαλβανόμετρου και απαιτούν ένα κύκλωμα ενισχυτή μέσα στην κεφαλή της κάμερας. Για όλα τα είδη φακών αυτόματου διαφράγματος, υπάρχουν συνήθως δύο ρυθμιζόμενα κουμπιά, το ένα είναι η ρύθμιση ALC (ρύθμιση μέτρησης φωτός), υπάρχουν δύο επιλογές για μέτρηση κορυφής και μέτρηση μέσου όρου ανάλογα με τις συνθήκες φωτισμού-στόχου και γενικά χρησιμοποιείται το αρχείο μέτρησης μέσου όρου. Η άλλη είναι η ρύθμιση LEVEL (ευαισθησία), η οποία μπορεί να κάνει την εικόνα εξόδου φωτεινότερη ή πιο σκοτεινή.

Φακός ζουμ

Οι φακοί ζουμ χωρίζονται σε χειροκίνητους (MANUAL ZOOM LENS) και ηλεκτρικούς (AUTO ZOOM LENS). Οι φακοί χειροκίνητου ζουμ χρησιμοποιούνται γενικά σε επιστημονικά ερευνητικά έργα και όχι σε συστήματα κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης. Κατά την παρακολούθηση μιας μεγάλης σκηνής, η κάμερα χρησιμοποιείται συνήθως με μηχανοκίνητο φακό και λειτουργία pan/tilt. Το πλεονέκτημα του μηχανοκίνητου φακού είναι ότι έχει μεγάλο εύρος ζουμ. Δεν μπορεί μόνο να δει ένα ευρύ φάσμα καταστάσεων, αλλά και να εστιάσει σε μια συγκεκριμένη λεπτομέρεια. Επιπλέον, το gimbal μπορεί να περιστραφεί πάνω και κάτω, αριστερά και δεξιά, και το εύρος θέασης είναι πολύ μεγάλο. Οι μηχανοκίνητοι φακοί έχουν πολλαπλές μεγεθύνσεις όπως 6x, 10x, 15x και 20x. Εάν γνωρίζετε την εστιακή απόσταση αναφοράς, μπορείτε να προσδιορίσετε το μεταβλητό εύρος της εστιακής απόστασης του φακού. Για παράδειγμα, ένας μηχανοκίνητος φακός 6x με βασική εστιακή απόσταση 8,5 mm, το εύρος ζουμ του είναι συνεχώς ρυθμιζόμενο από 8,5 έως 51 mm και το οπτικό του πεδίο είναι 31,3 έως 5,5 μοίρες. Η τάση ελέγχου του μηχανοκίνητου φακού είναι γενικά DC 8V~16V και το μέγιστο ρεύμα είναι 30mA. Επομένως, κατά την επιλογή ενός ελεγκτή, πρέπει να λαμβάνεται πλήρως υπόψη το μήκος του καλωδίου μετάδοσης. Εάν η απόσταση είναι πολύ μεγάλη, η πτώση τάσης που παράγεται από τη γραμμή θα προκαλέσει τον έλεγχο του φακού. Είναι απαραίτητο να αυξηθεί η τάση ελέγχου εισόδου ή να αντικατασταθεί ο κεντρικός υπολογιστής μήτρας βίντεο για να συνεργαστεί με τον έλεγχο του αποκωδικοποιητή.

Εκτός από τα παραπάνω τέσσερα στοιχεία, φυσικά υπάρχουν και άλλες μικρές λεπτομέρειες, αλλά η κατανόηση αυτών των τεσσάρων συντελεστών δείκτη μπορεί να διαμορφώσει και να χρησιμοποιήσει σωστά τον φακό.

Αρχή λειτουργίας

Η τροφοδοσία της κάμερας συνδέεται με το πίσω φως οπισθοπορείας. Όταν επιλέγεται η οπισθοπορεία, η κάμερα τροφοδοτείται ταυτόχρονα και εισέρχεται σε κατάσταση λειτουργίας, και οι συλλεγόμενες πληροφορίες βίντεο αποστέλλονται στον ασύρματο δέκτη που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου μέσω του ασύρματου πομπού. Ο δέκτης μεταδίδει τις πληροφορίες βίντεο μέσω της διεπαφής AV. Η διεπαφή IN μεταδίδεται στον πλοηγό GPS, έτσι ώστε όταν ο δέκτης λάβει το σήμα, ανεξάρτητα από το είδος της διεπαφής λειτουργίας στον οποίο βρίσκεται ο πλοηγός GPS, να δίνει προτεραιότητα στην οθόνη LCD για την εικόνα βίντεο οπισθοπορείας.

Η διαφορά μεταξύ μιας κάμερας αυτοκινήτου και μιας οθόνης αυτοκινήτου και ενός πλοηγού DVD αυτοκινήτου όταν χρησιμοποιείτε έναν φορητό πλοηγό GPS είναι ότι όταν χρησιμοποιείτε μια οθόνη αυτοκινήτου, η οθόνη αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να είναι ενεργοποιημένη, εφόσον η οθόνη αυτοκινήτου βρίσκεται στην όπισθεν, θα εμφανίζει αυτόματα την εικόνα της κάμερας του αυτοκινήτου. και η πλοήγηση DVD αυτοκινήτου είναι Γενικά, η εικόνα της κάμερας του αυτοκινήτου μπορεί να εμφανιστεί μόνο όταν η συσκευή είναι ενεργοποιημένη. Όταν χρησιμοποιείτε έναν φορητό πλοηγό GPS, η εικόνα της κάμερας του αυτοκινήτου μπορεί να εμφανιστεί μόνο όταν ο πλοηγός είναι ενεργοποιημένος.

Απαιτήσεις εγκατάστασης

Σήμερα, με την ραγδαία ανάπτυξη των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων και των τεχνολογιών ασφαλείας, οι ενσωματωμένες κάμερες έχουν γίνει απαραίτητο υλικό για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Στη συνέχεια, ας παρουσιάσουμε τις δεξιότητες εγκατάστασης και την αντιμετώπιση προβλημάτων προϊόντων οχημάτων.

1. Η θερμοκρασία λειτουργίας της ενσωματωμένης κάμερας στην αγορά είναι μεταξύ 0-50 βαθμών. Ο λόγος είναι ότι βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο και οι απαιτήσεις θερμοκρασίας είναι υψηλότερες από αυτές των συνηθισμένων συσκευών παρακολούθησης. Το κύριο αριστερό και δεξί μέρος της ενσωματωμένης κάμερας χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της κατάστασης λειτουργίας του οδηγού και της αεροσυνοδού. Η παρακολούθηση αιφνίδιου χρόνου παρέχει καλές ενδείξεις για τροχαία ατυχήματα και λειτουργεί ως το μαύρο κουτί του αυτοκινήτου.

2. Οι κάμερες στην αγορά διαθέτουν γενικά δύο είδη συσκευών αποθήκευσης, έναν συνηθισμένο σκληρό δίσκο υπολογιστή και μια κάρτα SD. Η κάρτα SD χαρακτηρίζεται από καλή αντοχή σε κραδασμούς, αλλά ο χώρος αποθήκευσης είναι μόνο περίπου 8 ώρες και το κόστος συντήρησης είναι υψηλό. Ο συνηθισμένος σκληρός δίσκος μπορεί να υποστηρίξει 300g, και μπορεί να καταγράψει για ένα μήνα.

3. Στην πραγματικότητα, εκτός από τη λειτουργία παρακολούθησης, η κάμερα αυτοκινήτου διαθέτει επίσης αναπαραγωγή πολυμέσων, ταχύτητα οχήματος, αριθμό πινακίδας κυκλοφορίας, επικάλυψη ταχύτητας, επικάλυψη δεδομένων οδηγού και λειτουργίες GPS/GPRS και ασύρματης μετάδοσης.

4. Λόγω της ιδιαιτερότητας της εγκατάστασής της, η κάμερα αυτοκινήτου έχει ορισμένες απαιτήσεις κατά την εγκατάστασή της. Πρέπει να είναι μικρή σε μέγεθος και ελαφριά στην εγκατάσταση. Δεν μπορεί να επηρεάσει το περιβάλλον οδήγησης του επιβάτη και πρέπει να στερεωθεί εύκολα, κάτι που θα επηρεάσει το αποτέλεσμα παρακολούθησης. Έχει μικρή αντοχή σε κραδασμούς. Το πιο σημαντικό είναι να διαθέτει υπέρυθρο φως, το οποίο είναι βολικό για παρακολούθηση όταν το φως δεν είναι καλό. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε μια μικρή κάμερα θόλου και μια κάμερα κοχύλι με ενσωματωμένο υπέρυθρο φως.

5. Επειδή η βιομηχανία καμερών αυτοκινήτων μόλις ξεκίνησε, οι πελάτες δεν έχουν υψηλές απαιτήσεις για αυτό το χρώμα στην αρχή και η τιμή του χρώματος είναι σχετικά ακριβή, αλλά με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, οι έγχρωμες κάμερες θα γίνονται όλο και πιο διαδεδομένες.

6. Το κόστος εγκατάστασης ενός λεωφορείου περιλαμβάνει κυρίως τα ακόλουθα κομμάτια: κόστος κεντρικού υπολογιστή, κόστος κάμερας, σκληρός δίσκος, καλώδιο, κόστος εγκατάστασης, η τιμή του διαφορετικού εξοπλισμού κεντρικού υπολογιστή είναι διαφορετική, η τιμή των διαφορετικών καμερών είναι επίσης διαφορετική και η ίδια η τιμή του κεντρικού υπολογιστή ποικίλλει στην αγορά. Είναι σχετικά μεγάλη.

Ιστότοπος: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com