ಡ್ಯಾಶ್ ಕ್ಯಾಮ್

ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು

ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೀಡಿಯೊ ಮತ್ತು ಆಡಿಯೊವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವು ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಆಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಜೀವ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯ

1. ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ತೀರ್ಪಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.

2. ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

3. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಕಳೆದುಹೋದ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಯಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು, ದರೋಡೆ-ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಕಳ್ಳತನ-ವಿರೋಧಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.

4. ವಾಹನ ಚಾಲನೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಖಾತರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕಾರಿನ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಪರಿಸರದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಯಾವ ರೀತಿಯಡ್ಯಾಶ್ ಕ್ಯಾಮ್ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು:

1. ಸಂವೇದಕ

CCD ಮತ್ತು CMOS ಸಂವೇದಕಗಳು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಘಟಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ CCD ಮತ್ತು CMOS ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. CMOS ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇಮೇಜ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ CCD ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ CMOS ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ; ವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಕಾರ್ಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ CCD ಮತ್ತು CMOS ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, CCD ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬೆಲೆಯೂ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ CCD ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

2. ಸ್ಪಷ್ಟತೆ

ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಉತ್ತಮ ಚಿತ್ರದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. 420 ಸಾಲುಗಳ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ 380 ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. 480 ಸಾಲುಗಳು, 600 ಸಾಲುಗಳು, 700 ಸಾಲುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಚಿಪ್‌ಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಚಿಪ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಮಟ್ಟ, ಒಂದೇ ಚಿಪ್ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮ ಸೇರಿದಂತೆ ಫೋಟೋಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಅಂತೆಯೇ, ಇದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಲೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮ ಇಮೇಜ್ ರೆಂಡರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

3. ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ

ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ಪನ್ನದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ, ಉತ್ಪನ್ನದ ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಚಿಪ್‌ನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮ, ಬಣ್ಣವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದ್ದರೂ, ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಅತಿಗೆಂಪು ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಫಿಲ್ ಲೈಟ್ ಅಥವಾ LED ಬಿಳಿ ಬೆಳಕಿನ ಫಿಲ್ ಲೈಟ್ ಇದ್ದರೆ, ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಜಲನಿರೋಧಕ

ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮೂಲತಃ ಜಲನಿರೋಧಕವಾಗಿವೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ: ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಮೇಲಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಚಿತ್ರದ ನಿಜವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೋಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೋಲಿಸುವುದು.

5. ವಿಶೇಷ ಕಾರು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ಯಾಮೆರಾ

ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾದ ವಿಶೇಷ-ಉದ್ದೇಶದ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿವೆ. ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಮಾದರಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

6. ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಲ್ಲಿ 18.5mm ರಂದ್ರ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಸಣ್ಣ ಚಿಟ್ಟೆ ಬಾಹ್ಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, 28mm ರಂದ್ರ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಬಸ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಬಾಹ್ಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಾರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಾಗಿ LED ನೈಟ್ ವಿಷನ್ ಬಣ್ಣದ ಬಾಹ್ಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾ.

ಲೆನ್ಸ್

ಲೆನ್ಸ್ಡ್ಯಾಶ್ ಕ್ಯಾಮ್ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

ಫೋಕಲ್ ಉದ್ದ

ಫೋಕಲ್ ಉದ್ದದ ಗಾತ್ರವು ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಫೋಕಲ್ ಉದ್ದದ ಮೌಲ್ಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಮನಿಸಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಹ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಫೋಕಲ್ ಉದ್ದದ ಮೌಲ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಣಾ ಶ್ರೇಣಿಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಫೋಕಲ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದವರೆಗೆ, ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಫೋಕಲ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಒಂದರಿಂದ ಒಂದು ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫೋಕಲ್ ಉದ್ದವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಸೂರದ ಫೋಕಲ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ವೀಕ್ಷಣಾ ವಿವರಗಳು ಮುಖ್ಯವೇ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ವೀಕ್ಷಣಾ ಶ್ರೇಣಿ ಮುಖ್ಯವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ನೀವು ವಿವರಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ದೀರ್ಘ-ಫೋಕಸ್ ಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ; ನೀವು ಹತ್ತಿರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಸಣ್ಣ ಫೋಕಲ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶಾಲ-ಕೋನ ಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ.

ಅಪರ್ಚರ್ ಗುಣಾಂಕ

ಅಂದರೆ, F ನಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಪ್ರಕಾಶಕ ಹರಿವನ್ನು ಲೆನ್ಸ್‌ನ ನಾಭಿದೂರ f ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ D ಅನುಪಾತದಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಸೂರವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ F ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 6mm/F1.4 4.29 mm ಗರಿಷ್ಠ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕಾಶಕ ಹರಿವು F ಮೌಲ್ಯದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, F ಮೌಲ್ಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಕಾಶಕ ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮಸೂರದಲ್ಲಿನ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಸರಣಿಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯಗಳು 1.4, 2, 2.8, 4, 5.6, 8, 11, 16, 22, ಇತ್ಯಾದಿ. ನಿಯಮವೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿನ ಮಾನ್ಯತೆ ನಂತರದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಮಾನ್ಯತೆಯ ನಿಖರವಾಗಿ 2 ಆಗಿದೆ. ಬಾರಿ. ಅಂದರೆ, ಲೆನ್ಸ್‌ನ ಸ್ಪಷ್ಟ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವು 1/1.4, 1/2, 1/2.8, 1/4, 1/5.6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, ಹಿಂದಿನ ಮೌಲ್ಯವು ನಂತರದ ಮೌಲ್ಯದ ಮೂಲ ಚಿಹ್ನೆ 2 ಪಟ್ಟು, ಆದ್ದರಿಂದ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಮೇಜಿಂಗ್ ಗುರಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕಾಶವು ಸಹ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಲೆನ್ಸ್‌ನ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ (ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಐರಿಸ್) ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ (ಆಟೋ ಐರಿಸ್) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಮೆರಾದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವು ಹೊಳಪು ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಬೆಳಕಿನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಲೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ ಉಂಗುರದ ಮೂಲಕ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸೂಕ್ತವಾದ ತನಕ ಅದನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಬೆಳಕು ಬದಲಾದಂತೆ ಆಟೋ-ಐರಿಸ್ ಲೆನ್ಸ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ, ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಗುವ ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಟೋ ಐರಿಸ್ ಲೆನ್ಸ್

ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಐರಿಸ್ ಲೆನ್ಸ್‌ಗಳಿವೆ: ಒಂದನ್ನು ವೀಡಿಯೊ (VIDEO) ಚಾಲಿತ ಪ್ರಕಾರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಲೆನ್ಸ್ ಸ್ವತಃ ಕ್ಯಾಮೆರಾದಿಂದ ವೀಡಿಯೊ ಆಂಪ್ಲಿಟ್ಯೂಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಐರಿಸ್ ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನೇರ ಕರೆಂಟ್ (DC) ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕ್ಯಾಮೆರಾದಲ್ಲಿ DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಗ್ಯಾಲ್ವನೋಮೀಟರ್ ಅಪರ್ಚರ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಹೆಡ್‌ನೊಳಗೆ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಪರ್ಚರ್ ಲೆನ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಗುಬ್ಬಿಗಳಿವೆ, ಒಂದು ALC ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಬೆಳಕಿನ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ), ಗುರಿ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪೀಕ್ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಮೀಟರಿಂಗ್‌ಗೆ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇನ್ನೊಂದು LEVEL ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಸಂವೇದನೆ), ಇದು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಅಥವಾ ಗಾಢವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಜೂಮ್ ಲೆನ್ಸ್

ಜೂಮ್ ಲೆನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ (ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಝೂಮ್ ಲೆನ್ಸ್) ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (ಆಟೋ ಝೂಮ್ ಲೆನ್ಸ್) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಝೂಮ್ ಲೆನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರೀಕೃತ ಲೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನ್/ಟಿಲ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರೀಕೃತ ಲೆನ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ದೊಡ್ಡ ಜೂಮ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗಿಂಬಲ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ, ಎಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಬಹುದು ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಣಾ ಶ್ರೇಣಿಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರೀಕೃತ ಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು 6x, 10x, 15x ಮತ್ತು 20x ನಂತಹ ಬಹು ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಮಗೆ ಉಲ್ಲೇಖ ಫೋಕಲ್ ಉದ್ದ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಲೆನ್ಸ್‌ನ ಫೋಕಲ್ ಉದ್ದದ ವೇರಿಯಬಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 8.5mm ಬೇಸ್ ಫೋಕಲ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 6x ಮೋಟಾರೀಕೃತ ಲೆನ್ಸ್, ಅದರ ಜೂಮ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 8.5 ರಿಂದ 51mm ವರೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರವು 31.3 ರಿಂದ 5.5 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರೀಕೃತ ಲೆನ್ಸ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ DC 8V~16V ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹವು 30mA ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರಸರಣ ಕೇಬಲ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ದೂರವು ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ರೇಖೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡಿಕೋಡರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಇನ್‌ಪುಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅಥವಾ ವೀಡಿಯೊ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಹೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಮೇಲಿನ ನಾಲ್ಕು ಅಂಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳು ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಇವೆ, ಆದರೆ ಈ ನಾಲ್ಕು ಸೂಚ್ಯಂಕ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಳಸಬಹುದು.

ಕೆಲಸದ ತತ್ವ

ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ಚಾಲಿತವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ವೀಡಿಯೊ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ಮೂಲಕ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ರಿಸೀವರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಸೀವರ್ AV ಮೂಲಕ ವೀಡಿಯೊ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ IN ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು GPS ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಿಸೀವರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ, GPS ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಆಪರೇಷನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಅದು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಇಮೇಜ್ ವೀಡಿಯೊಗಾಗಿ LCD ಪರದೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಬಳಸುವಾಗ ಕಾರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಮಾನಿಟರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಡಿವಿಡಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಕಾರ್ ಮಾನಿಟರ್ ಬಳಸುವಾಗ, ಕಾರ್ ಮಾನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕಾರ್ ಮಾನಿಟರ್ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿರುವವರೆಗೆ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಡಿವಿಡಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾಧನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು; ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಬಳಸುವಾಗ, ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು.

ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಇಂದು, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಅನಿವಾರ್ಯ ಯಂತ್ರಾಂಶಗಳಾಗಿವೆ.

ಮುಂದೆ, ವಾಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸೋಣ.

1. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವು 0-50 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅದು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಇರುವುದು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಮುಖ್ಯ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲವು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು. , ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಸಮಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು.

2. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು SD ಕಾರ್ಡ್. SD ಕಾರ್ಡ್ ಉತ್ತಮ ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವು ಕೇವಲ 8 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ 300 ಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.

3. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕಾರ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಪ್ಲೇಬ್ಯಾಕ್, ವಾಹನ ವೇಗ, ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ, ವೇಗ ಓವರ್‌ಲೇ, ಚಾಲಕ ಡೇಟಾ ಓವರ್‌ಲೇ ಮತ್ತು ಜಿಪಿಎಸ್/ಜಿಪಿಆರ್‌ಎಸ್ ಮತ್ತು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

4. ಅದರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಶೇಷತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಾರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿವೆ. ಇದು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾಗಿರಬೇಕು. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸವಾರಿ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅತಿಗೆಂಪು ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು, ಇದು ಬೆಳಕು ಚೆನ್ನಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸಣ್ಣ ಗುಮ್ಮಟ ಮತ್ತು ಶಂಖ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಅತಿಗೆಂಪು ಬೆಳಕನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

5. ಕಾರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಉದ್ಯಮವು ಇದೀಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕಾರಣ, ಗ್ರಾಹಕರು ಮೊದಲಿಗೆ ಈ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಬೆಲೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಬಣ್ಣದ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗುತ್ತವೆ.

6. ಬಸ್‌ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಹೋಸ್ಟ್ ವೆಚ್ಚ, ಕ್ಯಾಮೆರಾ ವೆಚ್ಚ, ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್, ವೈರ್, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚ, ವಿಭಿನ್ನ ಹೋಸ್ಟ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಬೆಲೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಬೆಲೆಯೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಸ್ಟ್ ಬೆಲೆ ಸ್ವತಃ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ವೆಬ್‌ಸೈಟ್: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com