Kamera u automobilu

Oprema koja se koristi za pružanje znanstvene osnove za postupanje u prometnim nesrećama

Funkcija prikazivanja videa i zvuka u stvarnom vremenu pruža znanstveniju osnovu za naše postupanje i lociranje prometnih nesreća te u potpunosti jamči sigurnost naše imovine i života.

Funkcija

1. Pružiti pouzdane dokaze za analizu i procjenu prometnih nesreća.

2. Vozačima i putnicima je praktično provjeriti situaciju u automobilu.

3. Osigurati osnovu za rješavanje sporova putnika u automobilu, pronalaženje izgubljenih i pronađenih stvari, probleme protiv pljačke i protiv krađe.

4. Osigurati praćenje okoliša unutar i izvan automobila kako bi se osigurala sigurnost vožnje vozila.

Performanse

Kakavkamera u automobiluje dobro? Performanse kamere mogu se ispitati sa sljedećih aspekata:

1. Senzor

CCD i CMOS senzori važan su dio kamere za vožnju unatrag, koja se prema različitim komponentama može podijeliti na CCD i CMOS. CMOS se uglavnom koristi u proizvodima s nižom kvalitetom slike. Njegova prednost je što su mu troškovi proizvodnje i potrošnja energije niži od CCD-a. Nedostatak je što CMOS kamere imaju veće zahtjeve za izvore svjetlosti; Dolazi s karticom za snimanje videa. Postoji velika razlika između CCD-a i CMOS-a u pogledu tehnologije i performansi. Općenito govoreći, CCD je bolji, ali je i cijena skuplja. Preporučuje se odabir CCD kamere bez razmatranja cijene.

2. Jasnoća

Jasnoća je jedan od važnih pokazatelja za mjerenje kamere. Općenito govoreći, proizvodi s većom razlučivosti imat će bolju kvalitetu slike. Proizvodi s rezolucijom od 420 linija postali su glavni proizvodi kamera za vožnju unatrag, a mogu se odabrati i 380 linija ako je podešavanje dobro. Postoje bolji čipovi s 480 linija, 600 linija, 700 linija itd. Ali ovisno o razini čipa svake kamere, razlici u fotoosjetljivim elementima, uključujući razinu tehničara za otklanjanje pogrešaka, kvaliteta i učinak proizvoda s istim čipom i istom razinom mogu varirati. Slično tome, ovisi i o vrsti leće koja se koristi. Leća izrađena od dobrih materijala imat će puno bolji učinak prikaza slike. Naprotiv, učinak noćnog vida proizvoda visoke razlučivosti bit će donekle smanjen.

3. Noćni vid

Učinak noćnog vida povezan je s definicijom proizvoda. Što je veća definicija, učinak noćnog vida proizvoda neće biti baš dobar. To je zbog samog čipa, ali proizvodi dobre kvalitete imaju funkciju noćnog vida i neće snimati objekte. Iako će boja biti lošija, jasnoća nije problem. Ako postoji infracrveno svjetlo za noćni vid ili bijelo LED svjetlo za punjenje, noćni vid će biti jasnije vidljiv noću.

4. Vodootporan

Proizvodi s kamerama za vožnju unatrag su u osnovi vodootporni

Ukratko: pri odabiru kamere za vožnju unatrag, uzmite u obzir gore navedene aspekte, najvažnije je vidjeti i usporediti stvarni učinak slike.

5. Posebna kamera za vožnju unatrag

Mnogi automobili već su proizveli kamere za vožnju unatrag posebne namjene koje se mogu koristiti s više od 500 modela. Prilikom odabira prvo morate odabrati kameru za vožnju unatrag namijenjenu vašem modelu, ako ne, onda odaberite kameru za vožnju unatrag opće namjene.

6. Univerzalni fotoaparat.

Kamere opće namjene uključuju perforirane kamere od 18,5 mm, male vanjske kamere u obliku leptira, kamere s okvirom registarske pločice, perforirane kamere od 28 mm, kamere za autobuse i druge vanjske kamere itd., kao što je LED noćna kamera u boji za automobilski navigator

Objektiv

Lećakamera u automobiluje ključna komponenta, a četiri ključna parametra su sljedeća:

Žarišna duljina

Veličina žarišne duljine određuje veličinu vidnog polja. Vrijednost žarišne duljine je mala, vidno polje je veliko, a i raspon promatranja je velik, ali objekti na udaljenosti nisu jasno razlučeni; vrijednost žarišne duljine je velika, vidno polje je malo, a i raspon promatranja je mali. Sve dok je žarišna duljina pravilno odabrana, čak se i objekti koji su udaljeni mogu jasno vidjeti. Budući da su žarišna duljina i vidno polje u međusobnoj korespondenciji, određena žarišna duljina znači određeno vidno polje, stoga pri odabiru žarišne duljine objektiva treba u potpunosti razmotriti jesu li važni detalji promatranja ili je važan veliki raspon promatranja. Ako želite vidjeti detalje, odaberite objektiv s dugim fokusom; ako želite vidjeti veliku scenu izbliza, odaberite širokokutni objektiv s malom žarišnom duljinom.

Koeficijent otvora blende

To jest, svjetlosni tok, predstavljen s F, mjeri se omjerom žarišne duljine f leće i čistog otvora blende D. Svaka leća označena je maksimalnom F vrijednošću, na primjer, 6 mm/F1,4 predstavlja maksimalni otvor blende od 4,29 mm. Svjetlosni tok obrnuto je proporcionalan kvadratu F vrijednosti, što je F vrijednost manja, to je svjetlosni tok veći. Standardne vrijednosti indeksa otvora blende na leći su 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22 itd. Pravilo je da je ekspozicija pri prethodnoj standardnoj vrijednosti točno 2 puta veća od ekspozicije koja odgovara potonjoj standardnoj vrijednosti. To jest, čisti otvor blende objektiva je 1/1,4, 1/2, 1/2,8, 1/4, 1/5,6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, prethodna vrijednost je... Predznak korijena potonje vrijednosti je 2 puta veći, pa što je indeks otvora blende manji, to je otvor blende veći, a osvjetljenje površine koja se snima također je veće. Osim toga, otvor blende objektiva podijeljen je na ručni (MANUAL IRIS) i automatski otvor blende (AUTO IRIS). Korišten s kamerom, ručni otvor blende prikladan je za prigode kada se svjetlina ne mijenja puno. Njegov ulaz svjetla podešava se pomoću prstena otvora blende na objektivu i može se podešavati odjednom dok ne bude prikladan. Objektiv s automatskim otvorom blende automatski će se podesiti kako se svjetlo mijenja i koristi se na otvorenom, ulazu i drugim prilikama gdje se svjetlo jako i često mijenja.

Objektiv s automatskom iris šapicom

Postoje dvije vrste objektiva s automatskim podešavanjem otvora blende: jedan se naziva video (VIDEO) pogon, a sam objektiv sadrži sklop pojačala za pretvaranje video amplitude signala s kamere u kontrolu motora blende. Drugi tip se naziva tip s istosmjernim pogonom (DC), koji koristi istosmjerni napon na kameri za izravno upravljanje otvorom blende. Ovi objektivi sadrže samo galvanometrijski motor otvora blende i zahtijevaju sklop pojačala unutar glave kamere. Za sve vrste objektiva s automatskim otvorom blende obično postoje dva podesiva gumba, jedan je za podešavanje ALC-a (podešavanje mjerenja svjetla), postoje dvije opcije za mjerenje vršnih vrijednosti i prosječno mjerenje prema ciljanim uvjetima osvjetljenja, a općenito se koristi datoteka prosječnog mjerenja; drugi je za podešavanje LEVEL-a (osjetljivost), koje može učiniti izlaznu sliku svjetlijom ili tamnijom.

Zum objektiv

Zum objektivi se dijele na ručne (MANUAL ZOOM LENS) i električne (AUTO ZOOM LENS). Ručni zum objektivi se općenito koriste u znanstveno-istraživačkim projektima, a ne u sustavima videonadzora zatvorenog kruga. Prilikom praćenja velike scene, kamera se obično koristi s motoriziranim objektivom i funkcijom pomicanja/naginjanja. Prednost motoriziranog objektiva je što ima veliki raspon zumiranja. Ne samo da može vidjeti širok raspon situacija, već se i fokusirati na određeni detalj. Osim toga, gimbal se može rotirati gore-dolje, lijevo i desno, a raspon gledanja je vrlo velik. Motorizirani objektivi imaju višestruka povećanja, kao što su 6x, 10x, 15x i 20x. Ako znate referentnu žarišnu duljinu, možete odrediti varijabilni raspon žarišne duljine objektiva. Na primjer, motorizirani objektiv sa 6x uvećanjem i osnovnom žarišnom duljinom od 8,5 mm ima kontinuirano podesiv raspon zumiranja od 8,5 do 51 mm, a vidno polje je od 31,3 do 5,5 stupnjeva. Upravljački napon motorizirane leće općenito je DC 8V~16V, a maksimalna struja je 30mA. Stoga se pri odabiru kontrolera mora u potpunosti uzeti u obzir duljina prijenosnog kabela. Ako je udaljenost prevelika, pad napona koji generira linija uzrokovat će neupravljivost leće. Potrebno je povećati ulazni upravljački napon ili zamijeniti video matrični host kako bi surađivao s upravljanjem dekoderom.

Uz gore navedene četiri stavke, naravno postoje i drugi manji detalji, ali savladavanje ova četiri indeksna koeficijenta može pravilno konfigurirati i koristiti objektiv.

Princip rada

Napajanje kamere spojeno je na stražnje svjetlo za vožnju unatrag. Kada se uključi brzina za vožnju unatrag, kamera se sinkrono napaja i ulazi u radno stanje, a prikupljene video informacije šalju se bežičnom prijemniku postavljenom na prednjem dijelu automobila putem bežičnog odašiljača. Prijemnik prenosi video informacije putem AV IN sučelja do GPS navigatora, tako da kada prijemnik primi signal, bez obzira na vrstu radnog sučelja u kojem se nalazi GPS navigator, prioritet će imati LCD zaslon za sliku vožnje unatrag.

Razlika između automobilske kamere i automobilskog monitora te automobilskog DVD navigatora pri korištenju prijenosnog GPS navigatora je u tome što pri korištenju automobilskog monitora, automobilski monitor ne mora biti uključen, sve dok je automobilski monitor u rikvercu, automatski će prikazivati ​​sliku automobilske kamere; a automobilski DVD navigacijski uređaj je... Općenito, slika automobilske kamere može se prikazati samo kada je uređaj uključen; pri korištenju prijenosnog GPS navigatora, slika automobilske kamere može se prikazati samo kada je navigator uključen.

Zahtjevi za instalaciju

Danas, s brzim razvojem automobilske elektronike i sigurnosnih tehnologija, kamere u vozilu postale su neizostavan hardver za sigurnost prometa.

Zatim, predstavimo vještine instalacije i rješavanja problema s proizvodima za vozila.

1. Radna temperatura ugrađene kamere na tržištu je između 0-50 stupnjeva. Razlog tome je što se nalazi unutar automobila, a temperaturni zahtjevi su viši od onih kod običnih nadzornih uređaja. Glavna lijeva i desna strana ugrađene kamere služi za praćenje radnog stanja vozača i stjuardese. , i praćenje iznenadnog vremena, pruža dobar dokaz za prometne nesreće i igra funkciju crne kutije automobila.

2. Kamere na tržištu uglavnom imaju dvije vrste uređaja za pohranu, obični tvrdi disk računala i SD karticu. SD kartica karakterizira dobra otpornost na udarce, ali prostor za pohranu je samo oko 8 sati, a troškovi održavanja su visoki. Obični tvrdi disk može podržati 300 g, može snimati mjesec dana.

3. Zapravo, osim funkcije nadzora, automobilska kamera ima i reprodukciju multimedije, brzinu vozila, registarsku pločicu, prekrivanje brzine, prekrivanje podataka o vozaču te funkcije GPS/GPRS i bežičnog prijenosa.

4. Zbog specifičnosti ugradnje, automobilska kamera ima određene zahtjeve prilikom ugradnje. Mora biti male veličine i lagana. Ne smije utjecati na okruženje putnika tijekom vožnje i mora biti praktično pričvršćena, što će utjecati na učinak praćenja. Ima malu otpornost na udarce. Najvažnije je imati infracrveno svjetlo, koje je praktično za praćenje kada svjetlo nije dobro. Preporučuje se korištenje male kupole i školjke kamere s ugrađenim infracrvenim svjetlom.

5. Budući da je industrija automobilskih kamera tek započela, kupci u početku nemaju visoke zahtjeve za ovu boju, a cijena boje je relativno skupa, ali s razvojem tehnologije, kamere u boji postat će sve raširenije.

6. Trošak instalacije autobusa uglavnom uključuje sljedeće dijelove: trošak hosta, trošak kamere, tvrdi disk, žice, trošak instalacije, cijena različite host opreme je različita, cijena različitih kamera je također različita, a sama cijena hosta varira na tržištu. Relativno je velika.

Web stranica: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com