Kamera

Yol-nəqliyyat hadisələrinin idarə olunması üçün elmi əsas təmin etmək üçün istifadə olunan avadanlıqlar

Video və audio məlumatların real vaxt rejimində təqdim edilməsi funksiyası yol-nəqliyyat qəzalarının idarə olunması və yerləşdirilməsi üçün daha elmi əsas təmin edir və əmlakımızın və həyatımızın təhlükəsizliyinə tam zəmanət verir.

Funksiya

1. Yol-nəqliyyat qəzalarının təhlili və qiymətləndirilməsi üçün etibarlı dəlillər təqdim edin.

2. Sürücülər və sərnişinlər üçün avtomobildəki vəziyyəti yoxlamaq rahatdır.

3. Avtomobildə sərnişin mübahisələrinin həlli, itmiş və tapılmış əşyaların tapılması, soyğunçuluq və oğurluqla mübarizə məsələləri üçün əsas təmin edin.

4. Nəqliyyat vasitəsinin idarə olunması üçün təhlükəsizlik zəmanəti təmin etmək məqsədilə avtomobilin içərisində və xaricində ətraf mühitin monitorinqini təmin edin.

Performans

Nə cürvideokamerayaxşıdır? Kameranın performansı aşağıdakı aspektlərdən araşdırıla bilər:

1. Sensor

CCD və CMOS sensorları, müxtəlif komponentlərinə görə CCD və CMOS-a bölünə bilən geri çəkilən kameranın vacib bir hissəsidir. CMOS əsasən daha aşağı görüntü keyfiyyətinə malik məhsullarda istifadə olunur. Üstünlüyü, istehsal xərclərinin və enerji istehlakının CCD-dən daha aşağı olmasıdır. Dezavantajı, CMOS kameralarının işıq mənbələrinə daha yüksək tələblər qoymasıdır; video çəkmə kartı ilə gəlir. Texnologiya və performans baxımından CCD və CMOS arasında böyük bir fərq var. Ümumiyyətlə, CCD daha yaxşıdır, lakin qiyməti də daha bahadır. Qiyməti nəzərə almadan CCD kamerası seçmək tövsiyə olunur.

2. Aydınlıq

Aydınlıq kameranı ölçmək üçün vacib göstəricilərdən biridir. Ümumiyyətlə, daha yüksək dəqiqliyə malik məhsullar daha yaxşı görüntü keyfiyyətinə malik olacaq. 420 xətt çözünürlüğünə malik məhsullar geri çəkilən kameraların əsas məhsullarına çevrilib və tənzimləmə yaxşı olarsa, 380 xətt də seçilə bilər. 480 xətt, 600 xətt, 700 xətt və s. olan daha yaxşı çiplər var. Lakin hər bir kameranın çip səviyyəsindən, fotosensitiv elementlərdəki fərqdən, o cümlədən sazlama texniklərinin səviyyəsindən, eyni çip və eyni səviyyəli məhsulların keyfiyyətindən və təsirindən asılı olaraq dəyişə bilər. Eynilə, bu, hansı növ linzanın istifadə olunmasından da asılıdır. Yaxşı materiallardan hazırlanmış linza daha yaxşı görüntü göstərmə effektinə malik olacaq. Əksinə, yüksək dəqiqlikli məhsulların gecə görmə effekti bir qədər azalacaq.

3. Gecə görmə

Gecə görmə effekti məhsulun tərifi ilə əlaqədardır. Tərif nə qədər yüksək olarsa, məhsulun gecə görmə effekti çox yaxşı olmayacaq. Bunun səbəbi çipin özüdür, lakin keyfiyyətli məhsullar gecə görmə funksiyasına malikdir və obyektləri görüntüləməyəcək. Təsir, rəng daha pis olsa da, aydınlıq problem deyil. İnfraqırmızı gecə görmə doldurma işığı və ya LED ağ işıq doldurma işığı varsa, gecə görməsi gecə daha aydın görünür.

4. Suya davamlı

Geriyə çəkilən kamera məhsulları əsasən suya davamlıdır

Xülasə: geriyə çəkilmiş kamera seçərkən yuxarıdakı aspektləri nəzərə alın, ən vacib şey görüntünün faktiki təsirini görmək və müqayisə etməkdir.

5. Xüsusi avtomobil geri çəkilmə kamerası

Bir çox avtomobil artıq 500-dən çox modeldə istifadə edilə bilən xüsusi təyinatlı geri çəkilmə kameraları istehsal edib. Seçim edərkən əvvəlcə modelinizə uyğun geri çəkilmə kamerasını seçməlisiniz, əgər belə deyilsə, onda ümumi təyinatlı geri çəkilmə kamerasını seçməlisiniz.

6. Universal kamera.

Ümumi təyinatlı kameralara 18,5 mm perforasiyalı kameralar, kiçik kəpənək xarici kameralar, nömrə nişanı çərçivəli kameralar, 28 mm perforasiyalı kameralar, avtobus kameraları və avtomobil naviqatoru üçün LED gecə görmə rəngli xarici kamera kimi digər xarici kameralar və s. daxildir.

Linza

Obyektivvideokameraəsas komponentdir və dörd əsas parametr aşağıdakılardır:

Fokus məsafəsi

Fokus uzunluğunun ölçüsü görüş sahəsinin ölçüsünü müəyyən edir. Fokus uzunluğunun dəyəri kiçik, görüş sahəsi böyük və müşahidə edilən diapazon da böyükdür, lakin məsafədəki obyektlər aydın şəkildə fərqlənmir; fokus uzunluğunun dəyəri böyük, görüş sahəsi kiçik və müşahidə diapazonu kiçikdir. Fokus uzunluğu düzgün seçildiyi müddətcə, hətta uzaqdakı obyektlər də aydın şəkildə görünür. Fokus uzunluğu və görüş sahəsi bir-birinə uyğun olduğundan, müəyyən bir fokus uzunluğu müəyyən bir görüş sahəsi deməkdir, buna görə də linzanın fokus uzunluğunu seçərkən müşahidə detallarının vacib olub-olmadığı, yoxsa böyük bir müşahidə diapazonunun vacib olduğu tam nəzərə alınmalıdır. Təfərrüatları görmək istəyirsinizsə, uzun fokuslu linza seçin; yaxın məsafədən böyük bir mənzərəni görmək istəyirsinizsə, kiçik fokus uzunluğuna malik geniş bucaqlı linza seçin.

Diafraqma əmsalı

Yəni, F ilə təmsil olunan işıq axını linzanın fokus uzunluğunun f-nin şəffaf diafraqma D-yə nisbəti ilə ölçülür. Hər bir linza maksimum F dəyəri ilə işarələnir, məsələn, 6mm/F1.4, maksimum 4.29 mm diafraqmanı təmsil edir. İşıq axını F dəyərinin kvadratı ilə tərs mütənasibdir, F dəyəri nə qədər kiçikdirsə, işıq axını da bir o qədər böyükdür. Linzadakı diafraqma indeksi seriyasının standart dəyərləri 1.4, 2, 2.8, 4, 5.6, 8, 11, 16, 22 və s.-dir. Qayda budur ki, əvvəlki standart dəyərdəki ekspozisiya sonuncu standart dəyərə uyğun ekspozisiyanın tam 2-sidir. dəfə. Yəni, linzanın şəffaf diafraqması 1/1.4, 1/2, 1/2.8, 1/4, 1/5.6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22-dir, əvvəlki dəyər isə belədir. Sonuncu dəyərin kök işarəsi 2 dəfədir, yəni diafraqma indeksi nə qədər kiçikdirsə, diafraqma bir o qədər böyükdür və görüntü hədəf səthindəki işıqlanma da daha böyükdür. Bundan əlavə, linzanın diafraqması əl ilə idarə olunan (ƏL İŞIQ) və avtomatik diafraqma (AVTO İŞIQ) olmaqla iki yerə bölünür. Kamera ilə istifadə edildikdə, əl ilə idarə olunan diafraqma parlaqlığın çox dəyişmədiyi hallar üçün uyğundur. Onun işıq girişi linzadakı diafraqma halqası vasitəsilə tənzimlənir və uyğun olana qədər bir anda tənzimlənə bilər. Avtomatik iris linzası işıq dəyişdikcə avtomatik olaraq tənzimlənir və açıq havada, girişdə və işığın çox və tez-tez dəyişdiyi digər hallarda istifadə olunur.

Avtomatik iris linzası

Avtomatik iris linzalarının iki növü var: biri video (VİDEO) ilə idarə olunan tip adlanır və linzanın özündə kameradan gələn video amplituda siqnalını iris motorunun idarəetməsinə çevirmək üçün gücləndirici dövrə var. Digər növü isə birbaşa aperturanı idarə etmək üçün kamerada DC gərginliyindən istifadə edən birbaşa cərəyan (DC) sürücüsü tipi adlanır. Bu linzalar yalnız bir qalvanometr apertura mühərrikinə malikdir və kamera başlığı daxilində gücləndirici dövrə tələb edir. Hər növ avtomatik apertura linzaları üçün adətən iki tənzimlənən düymə olur, biri ALC tənzimlənməsi (işıq ölçmə tənzimlənməsi), hədəf işıqlandırma şəraitinə uyğun olaraq pik ölçmə və orta ölçmə üçün iki seçim var və ümumiyyətlə orta ölçmə faylı istifadə olunur; Digəri isə çıxış görüntüsünü daha parlaq və ya tünd edə bilən SƏVİYYƏ tənzimlənməsi (həssaslıq).

Zoom linzası

Zum linzaları əl ilə idarə olunan (ƏL ilə idarə olunan ZUM LİNZASI) və elektriklə idarə olunan (AVTO ZUM LİNZASI) olmaqla iki yerə bölünür. Əl ilə idarə olunan zum linzaları ümumiyyətlə elmi tədqiqat layihələrində istifadə olunur və qapalı dövrəli müşahidə sistemlərində istifadə edilmir. Böyük bir mənzərəni izləyərkən kamera adətən motorlu linza və pan/tilt ilə istifadə olunur. Motorlu linzanın üstünlüyü ondadır ki, onun geniş zum diapazonu var. O, yalnız geniş vəziyyətləri görməklə yanaşı, həm də müəyyən bir detala fokuslana bilir. Bundan əlavə, gimbalı yuxarı və aşağı, sola və sağa fırlada bilər və baxış diapazonu çox böyükdür. Motorlu linzaların 6x, 10x, 15x və 20x kimi çoxsaylı böyütmələri var. İstinad fokus uzunluğunu bilirsinizsə, linzanın fokus uzunluğunun dəyişkən diapazonunu təyin edə bilərsiniz. Məsələn, əsas fokus uzunluğu 8,5 mm olan 6x motorlu linzanın zum diapazonu 8,5 mm-dən 51 mm-ə qədər davamlı olaraq tənzimlənir və baxış sahəsi 31,3 ilə 5,5 dərəcədir. Motorlu linzanın idarəetmə gərginliyi ümumiyyətlə DC 8V ~ 16V, maksimum cərəyan isə 30mA-dır. Buna görə də, nəzarətçi seçərkən ötürmə kabelinin uzunluğu tam nəzərə alınmalıdır. Məsafə çox uzaqdırsa, xətt tərəfindən yaranan gərginlik düşməsi linzanın idarəolunmaz hala gəlməsinə səbəb olacaq. Dekoder idarəetməsi ilə əməkdaşlıq etmək üçün giriş idarəetmə gərginliyini artırmaq və ya video matris hostunu dəyişdirmək lazımdır.

Yuxarıda göstərilən dörd maddəyə əlavə olaraq, əlbəttə ki, digər kiçik detallar da var, lakin bu dörd indeks əmsalını mənimsəmək linzanı düzgün şəkildə konfiqurasiya edə və istifadə edə bilər.

İş prinsipi

Kameranın enerji təchizatı geriyə doğru hərəkət edən arxa işıqla birləşdirilib. Geriyə ötürmə işə salındıqda, kamera sinxron şəkildə enerji ilə təmin olunur və iş vəziyyətinə keçir və toplanan video məlumatı simsiz ötürücü vasitəsilə avtomobilin ön hissəsində yerləşən simsiz qəbulediciyə göndərilir. Qəbuledici video məlumatını AV vasitəsilə ötürür. IN interfeysi GPS naviqatoruna ötürülür ki, qəbuledici siqnalı qəbul etdikdə, GPS naviqatoru hansı əməliyyat interfeysində olursa olsun, geriyə doğru hərəkət edən görüntü videosu üçün LCD ekrana üstünlük verəcək.

Portativ GPS naviqatorundan istifadə edərkən avtomobil kamerası, avtomobil monitoru və avtomobil DVD naviqatoru arasındakı fərq ondadır ki, avtomobil monitorundan istifadə edərkən avtomobil monitorunun açılmasına ehtiyac yoxdur, avtomobil monitoru tərs ötürücüdə olduğu müddətcə avtomatik olaraq avtomobil kamerasının görüntüsünü göstərəcək; və avtomobil DVD naviqasiyası ümumiyyətlə avtomobil kamerasının görüntüsü yalnız cihaz açıldıqda göstərilə bilər; portativ GPS naviqatorundan istifadə edərkən avtomobil kamerasının görüntüsü yalnız naviqator açıldıqda göstərilə bilər.

Quraşdırma tələbləri

Bu gün avtomobil elektronikası və təhlükəsizlik texnologiyalarının sürətli inkişafı ilə bort kameraları yol hərəkəti təhlükəsizliyi üçün əvəzolunmaz bir aparata çevrilib.

Növbəti olaraq, nəqliyyat vasitəsi məhsullarının quraşdırılması bacarıqlarını və problemlərin aradan qaldırılmasını təqdim edək.

1. Bazarda olan bort kamerasının işləmə temperaturu 0-50 dərəcə arasındadır. Səbəb onun avtomobilin içərisində olması və temperatur tələblərinin adi monitorinq aparatlarından daha yüksək olmasıdır. Bort kamerasının əsas sol və sağ tərəfləri sürücünün və stüardessanın iş vəziyyətini izləmək və qəfil vaxt monitorinqi, yol qəzaları üçün yaxşı sübutlar təqdim etmək və avtomobilin qara qutusu funksiyasını yerinə yetirməkdir.

2. Bazarda olan kameralar ümumiyyətlə iki növ yaddaş qurğusuna malikdir: adi kompüter sərt diski və SD kart. SD kart yaxşı zərbəyə davamlılığı ilə xarakterizə olunur, lakin saxlama sahəsi cəmi 8 saatdır və texniki xidmət xərcləri yüksəkdir. Adi sərt disk 300 qramlıq yükü dəstəkləyə bilir və bir ay yaza bilir.

3. Əslində, monitorinq funksiyasından əlavə, avtomobil kamerasında multimedia oxutma, nəqliyyat vasitəsinin sürəti, nömrə nişanı, sürət örtüyü, sürücü məlumatlarının örtüyü və GPS/GPS və simsiz ötürmə funksiyaları da mövcuddur.

4. Quraşdırılmasının özəlliyinə görə, avtomobil kamerası quraşdırılarkən müəyyən tələblərə malikdir. Kiçik ölçüdə və yüngül quraşdırılmalıdır. Sərnişinin gəzinti mühitinə təsir göstərə bilməz və rahat şəkildə bərkidilməlidir ki, bu da monitorinq effektinə təsir edəcək. Bir az zərbəyə davamlıdır. Ən əsası işıq yaxşı olmadıqda monitorinq üçün əlverişli olan infraqırmızı işığa sahib olmaqdır. Kiçik günbəz və daxili infraqırmızı işığı olan konch kamerasından istifadə etməyiniz tövsiyə olunur.

5. Avtomobil kamerası sənayesi yeni başladığı üçün müştərilərin əvvəlcə bu rəngə yüksək tələbləri olmur və rəngin qiyməti nisbətən bahadır, lakin texnologiyanın inkişafı ilə rəngli kameralar getdikcə daha geniş yayılacaq.

6. Avtobusun quraşdırma xərcləri əsasən aşağıdakı hissələri əhatə edir: host dəyəri, kamera dəyəri, sərt disk, naqil, quraşdırma dəyəri, müxtəlif host avadanlıqlarının qiyməti fərqlidir, müxtəlif kameraların qiyməti də fərqlidir və hostun qiyməti bazarda dəyişir. Bu, nisbətən böyükdür.

Veb sayt: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com