ड्यास क्याम

ट्राफिक दुर्घटना व्यवस्थापनको लागि वैज्ञानिक आधार प्रदान गर्न प्रयोग गरिने उपकरणहरू

वास्तविक समयमा भिडियो र अडियो प्रस्तुत गर्ने कार्यले ट्राफिक दुर्घटनाहरूको हाम्रो ह्यान्डलिङ र स्थितिको लागि थप वैज्ञानिक आधार प्रदान गर्दछ, र हाम्रो सम्पत्ति र जीवन सुरक्षाको पूर्ण ग्यारेन्टी दिन्छ।

प्रकार्य

१. ट्राफिक दुर्घटनाहरूको विश्लेषण र निर्णयको लागि भरपर्दो प्रमाण प्रदान गर्नुहोस्।

२. चालक र यात्रुहरूलाई कारको अवस्था जाँच गर्न सजिलो हुन्छ।

३. कारमा यात्रु विवाद, हराएको र भेटिएको फेला पार्ने, डकैती विरोधी र चोरी विरोधी मुद्दाहरूको समाधानको लागि आधार प्रदान गर्नुहोस्।

४. गाडी चलाउँदा सुरक्षाको ग्यारेन्टी प्रदान गर्न गाडी भित्र र बाहिरको वातावरणको अनुगमन गर्नुहोस्।

प्रदर्शन

कस्तो प्रकारकोड्यास क्यामराम्रो छ? क्यामेराको कार्यसम्पादनलाई निम्न पक्षहरूबाट जाँच गर्न सकिन्छ:

१. सेन्सर

CCD र CMOS सेन्सरहरू रिभर्सिङ क्यामेराको एक महत्त्वपूर्ण भाग हुन्, जसलाई विभिन्न घटकहरू अनुसार CCD र CMOS मा विभाजन गर्न सकिन्छ। CMOS मुख्यतया कम छवि गुणस्तर भएका उत्पादनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यसको फाइदा भनेको यसको उत्पादन लागत र पावर खपत CCD भन्दा कम हुनु हो। बेफाइदा भनेको CMOS क्यामेराहरूमा प्रकाश स्रोतहरूको लागि उच्च आवश्यकताहरू हुनु हो; भिडियो क्याप्चर कार्डको साथ आउँछ। प्रविधि र कार्यसम्पादनको हिसाबले CCD र CMOS बीच ठूलो खाडल छ। सामान्यतया, CCD राम्रो छ, तर मूल्य पनि महँगो छ। लागतलाई विचार नगरी CCD क्यामेरा छनौट गर्न सिफारिस गरिन्छ।

२. स्पष्टता

स्पष्टता क्यामेरा मापन गर्नको लागि महत्त्वपूर्ण सूचकहरू मध्ये एक हो। सामान्यतया, उच्च परिभाषा भएका उत्पादनहरूमा राम्रो छवि गुणस्तर हुनेछ। ४२० लाइनहरूको रिजोल्युसन भएका उत्पादनहरू रिभर्सिङ क्यामेराहरूको मुख्यधारा उत्पादनहरू बनेका छन्, र समायोजन राम्रो भएमा ३८० लाइनहरू पनि चयन गर्न सकिन्छ। ४८० लाइनहरू, ६०० लाइनहरू, ७०० लाइनहरू, आदि भएका राम्रा चिपहरू छन्। तर प्रत्येक क्यामेराको चिप स्तरमा निर्भर गर्दै, डिबगिङ प्राविधिकहरूको स्तर, एउटै चिप र एउटै स्तर भएका उत्पादनहरूको गुणस्तर र प्रभाव सहित फोटोसेन्सिटिभ तत्वहरूमा भिन्नता फरक हुन सक्छ। त्यस्तै गरी, यो कस्तो प्रकारको लेन्स प्रयोग गरिन्छ भन्नेमा पनि निर्भर गर्दछ। राम्रो सामग्रीबाट बनेको लेन्सले धेरै राम्रो छवि रेन्डरिङ प्रभाव पार्नेछ। यसको विपरीत, उच्च-परिभाषा उत्पादनहरूको रात्रि दृष्टि प्रभाव केही हदसम्म कम हुनेछ।

३. रात्रि दृष्टि

रात्रि दृष्टि प्रभाव उत्पादनको परिभाषासँग सम्बन्धित छ। परिभाषा जति उच्च हुन्छ, उत्पादनको रात्रि दृष्टि प्रभाव धेरै राम्रो हुँदैन। यो चिपको कारणले गर्दा हो, तर राम्रो गुणस्तरका उत्पादनहरूमा रात्रि दृष्टि प्रकार्य हुन्छ, र वस्तुहरूको छवि बनाउँदैन। प्रभाव, यद्यपि रंग खराब हुनेछ, तर स्पष्टता समस्या होइन। यदि इन्फ्रारेड रात्रि दृष्टि फिल लाइट वा एलईडी सेतो प्रकाश फिल लाइट छ भने, रात्रि दृष्टि रातमा अझ स्पष्ट रूपमा देखिन्छ।

४. पानी नछिर्ने

रिभर्सिङ क्यामेरा उत्पादनहरू मूलतः वाटरप्रूफ हुन्छन्।

संक्षेपमा: रिभर्सिङ क्यामेरा छनौट गर्दा, माथिका पक्षहरूलाई विचार गर्नुहोस्, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा भनेको छविको वास्तविक प्रभाव हेर्नु र तुलना गर्नु हो।

५. विशेष कार रिभर्सिङ क्यामेरा

धेरै कारहरूले पहिले नै ५०० भन्दा बढी मोडेलहरूमा प्रयोग गर्न सकिने विशेष-उद्देश्यीय रिभर्सिङ क्यामेराहरू उत्पादन गरिसकेका छन्। छनौट गर्दा, तपाईंले पहिले आफ्नो मोडेललाई समर्पित रिभर्सिङ क्यामेरा छनौट गर्नुपर्छ, यदि होइन भने, त्यसपछि सामान्य-उद्देश्यीय रिभर्सिङ क्यामेरा छनौट गर्नुहोस्।

६. विश्वव्यापी क्यामेरा।

सामान्य-उद्देश्य क्यामेराहरूमा १८.५ मिमी छिद्रित क्यामेराहरू, सानो पुतली बाह्य क्यामेराहरू, लाइसेन्स प्लेट फ्रेम क्यामेराहरू, २८ मिमी छिद्रित क्यामेराहरू, बस क्यामेराहरू र अन्य बाह्य क्यामेराहरू, आदि समावेश छन्, जस्तै कार नेभिगेटरको लागि एलईडी नाइट भिजन रंगीन बाह्य क्यामेरा।

लेन्स

को लेन्सड्यास क्याममुख्य घटक हो, र चार प्रमुख प्यारामिटरहरू निम्नानुसार छन्:

फोकल लम्बाइ

फोकल लम्बाइको आकारले दृश्य क्षेत्रको आकार निर्धारण गर्छ। फोकल लम्बाइको मान सानो छ, दृश्य क्षेत्र ठूलो छ, र अवलोकन गरिएको दायरा पनि ठूलो छ, तर टाढा रहेका वस्तुहरू स्पष्ट रूपमा छुट्याइँदैन; फोकल लम्बाइको मान ठूलो छ, दृश्य क्षेत्र सानो छ, र अवलोकन दायरा सानो छ। जबसम्म फोकल लम्बाइ सही रूपमा चयन गरिएको छ, टाढा रहेका वस्तुहरू पनि स्पष्ट रूपमा देख्न सकिन्छ। फोकल लम्बाइ र दृश्य क्षेत्र एक-देखि-एक पत्राचारमा भएकोले, एक निश्चित फोकल लम्बाइ भनेको दृश्यको निश्चित क्षेत्र हो, त्यसैले लेन्सको फोकल लम्बाइ छनौट गर्दा, अवलोकन विवरणहरू महत्त्वपूर्ण छन् वा ठूलो अवलोकन दायरा महत्त्वपूर्ण छ कि छैन भनेर पूर्ण रूपमा विचार गर्नुपर्छ। यदि तपाईं विवरणहरू हेर्न चाहनुहुन्छ भने, लामो-फोकस लेन्स छनौट गर्नुहोस्; यदि तपाईं नजिकको दायरामा ठूलो दृश्य हेर्न चाहनुहुन्छ भने, सानो फोकल लम्बाइ भएको चौडा-कोण लेन्स छनौट गर्नुहोस्।

एपर्चर गुणांक

अर्थात्, F द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको चमकदार प्रवाह लेन्सको फोकल लम्बाइ f र स्पष्ट एपर्चर D को अनुपातद्वारा मापन गरिन्छ। प्रत्येक लेन्सलाई अधिकतम F मानले चिन्ह लगाइएको छ, उदाहरणका लागि, 6mm/F1.4 ले अधिकतम एपर्चर 4.29 मिमी प्रतिनिधित्व गर्दछ। चमकदार प्रवाह F मानको वर्गको विपरीत समानुपातिक हुन्छ, F मान जति सानो हुन्छ, चमकदार प्रवाह त्यति नै ठूलो हुन्छ। लेन्समा एपर्चर सूचकांक श्रृंखलाको मानक मानहरू 1.4, 2, 2.8, 4, 5.6, 8, 11, 16, 22, आदि हुन्। नियम यो हो कि अघिल्लो मानक मानमा एक्सपोजर पछिल्लो मानक मानसँग मिल्दोजुल्दो एक्सपोजरको ठ्याक्कै 2 हो। पटक। अर्थात्, लेन्सको स्पष्ट एपर्चर १/१.४, १/२, १/२.८, १/४, १/५.६, १/८, १/११, १/१६, १/२२ हो, अघिल्लो मान पछिल्लो मानको मूल चिन्ह २ गुणा हो, त्यसैले एपर्चर इन्डेक्स जति सानो हुन्छ, एपर्चर त्यति नै ठूलो हुन्छ, र इमेजिङ लक्ष्य सतहमा प्रकाश पनि ठूलो हुन्छ। थप रूपमा, लेन्सको एपर्चरलाई म्यानुअल (म्यानुअल IRIS) र स्वचालित एपर्चर (AUTO IRIS) मा विभाजन गरिएको छ। क्यामेरासँग प्रयोग गरिएको, म्यानुअल एपर्चर त्यस्ता अवसरहरूको लागि उपयुक्त छ जहाँ चमक धेरै परिवर्तन हुँदैन। यसको प्रकाश इनपुट लेन्समा एपर्चर रिंग मार्फत समायोजन गरिन्छ, र यो उपयुक्त नभएसम्म एक पटकमा समायोजन गर्न सकिन्छ। अटो-आइरिस लेन्स प्रकाश परिवर्तन हुँदा स्वचालित रूपमा समायोजन हुनेछ, र बाहिरी, प्रवेशद्वार र अन्य अवसरहरूमा प्रयोग गरिन्छ जहाँ प्रकाश धेरै र बारम्बार परिवर्तन हुन्छ।

अटो आइरिस लेन्स

स्वचालित आइरिस लेन्स दुई प्रकारका हुन्छन्: एउटालाई भिडियो (VIDEO) संचालित प्रकार भनिन्छ, र लेन्समा नै क्यामेराबाट भिडियो एम्प्लिच्युड सिग्नललाई आइरिस मोटरको नियन्त्रणमा रूपान्तरण गर्न एम्पलीफायर सर्किट हुन्छ। अर्को प्रकारलाई प्रत्यक्ष करेन्ट (DC) ड्राइभ प्रकार भनिन्छ, जसले एपर्चरलाई प्रत्यक्ष रूपमा नियन्त्रण गर्न क्यामेरामा DC भोल्टेज प्रयोग गर्दछ। यी लेन्सहरूमा केवल ग्याल्भानोमिटर एपर्चर मोटर हुन्छ र क्यामेरा हेड भित्र एम्पलीफायर सर्किट चाहिन्छ। सबै प्रकारका स्वचालित एपर्चर लेन्सहरूको लागि, सामान्यतया दुई समायोज्य नबहरू हुन्छन्, एउटा ALC समायोजन (प्रकाश मिटरिङ समायोजन), लक्षित प्रकाश अवस्था अनुसार शिखर मिटरिङ र औसत मिटरिङका लागि दुई विकल्पहरू छन्, र औसत मिटरिङ फाइल सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ; अर्को LEVEL समायोजन (संवेदनशीलता) हो, जसले आउटपुट छविलाई उज्यालो वा गाढा बनाउन सक्छ।

जुम लेन्स

जुम लेन्सहरूलाई म्यानुअल (म्यानुअल जुम लेन्स) र इलेक्ट्रिक (अटो जुम लेन्स) मा विभाजन गरिएको छ। म्यानुअल जुम लेन्सहरू सामान्यतया वैज्ञानिक अनुसन्धान परियोजनाहरूमा प्रयोग गरिन्छ र बन्द-सर्किट निगरानी प्रणालीहरूमा होइन। ठूलो दृश्यको निगरानी गर्दा, क्यामेरा सामान्यतया मोटराइज्ड लेन्स र प्यान/टिल्टको साथ प्रयोग गरिन्छ। मोटराइज्ड लेन्सको फाइदा यो हो कि यसमा ठूलो जुम दायरा हुन्छ। यसले परिस्थितिहरूको विस्तृत दायरा मात्र देख्न सक्दैन, तर निश्चित विवरणमा पनि ध्यान केन्द्रित गर्न सक्छ। थप रूपमा, गिम्बल माथि र तल, बायाँ र दायाँ घुमाउन सक्छ, र हेर्ने दायरा धेरै ठूलो छ। मोटराइज्ड लेन्सहरूमा 6x, 10x, 15x, र 20x जस्ता धेरै म्याग्निफिकेसनहरू छन्। यदि तपाईंलाई सन्दर्भ फोकल लम्बाइ थाहा छ भने, तपाईं लेन्सको फोकल लम्बाइको चर दायरा निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। उदाहरणका लागि, 8.5mm को आधार फोकल लम्बाइ भएको 6x मोटराइज्ड लेन्स, यसको जुम दायरा 8.5 देखि 51mm सम्म निरन्तर समायोज्य हुन्छ, र यसको दृश्य क्षेत्र 31.3 देखि 5.5 डिग्री हुन्छ। मोटराइज्ड लेन्सको नियन्त्रण भोल्टेज सामान्यतया DC 8V~16V हुन्छ, र अधिकतम करेन्ट 30mA हुन्छ। त्यसैले, नियन्त्रक चयन गर्दा, प्रसारण केबलको लम्बाइलाई पूर्ण रूपमा विचार गर्नुपर्छ। यदि दूरी धेरै टाढा छ भने, लाइनद्वारा उत्पन्न हुने भोल्टेज ड्रपले लेन्सलाई अनियन्त्रित बनाउनेछ। डिकोडर नियन्त्रणसँग सहकार्य गर्न इनपुट नियन्त्रण भोल्टेज बढाउनु वा भिडियो म्याट्रिक्स होस्टलाई प्रतिस्थापन गर्नु आवश्यक छ।

माथिका चार वस्तुहरू बाहेक, अवश्य पनि अन्य सानातिना विवरणहरू छन्, तर यी चार अनुक्रमणिका गुणांकहरूमा निपुणता हासिल गर्नाले लेन्सलाई राम्ररी कन्फिगर र प्रयोग गर्न सकिन्छ।

काम गर्ने सिद्धान्त

क्यामेराको पावर सप्लाई रिभर्सिङ टेल लाइटसँग जोडिएको हुन्छ। रिभर्स गियर जडान हुँदा, क्यामेरा सिंक्रोनस रूपमा पावर हुन्छ र काम गर्ने अवस्थामा प्रवेश गर्छ, र सङ्कलन गरिएको भिडियो जानकारी वायरलेस ट्रान्समिटर मार्फत कारको अगाडि राखिएको वायरलेस रिसीभरमा पठाइन्छ। रिसीभरले AV मार्फत भिडियो जानकारी प्रसारण गर्दछ। IN इन्टरफेस GPS नेभिगेटरमा प्रसारित हुन्छ, ताकि जब रिसीभरले सिग्नल प्राप्त गर्छ, GPS नेभिगेटर जुनसुकै प्रकारको अपरेशन इन्टरफेसमा भए पनि, यसले रिभर्सिङ छवि भिडियोको लागि LCD स्क्रिनलाई प्राथमिकता दिनेछ।

पोर्टेबल GPS नेभिगेटर प्रयोग गर्दा कार क्यामेरा र कार मनिटर र कार DVD नेभिगेटर बीचको भिन्नता यो हो कि कार मनिटर प्रयोग गर्दा, कार मनिटर खोल्नु पर्दैन, जबसम्म कार मनिटर रिभर्स गियरमा हुन्छ, यसले स्वचालित रूपमा कार क्यामेरा छवि प्रदर्शन गर्नेछ; र कार DVD नेभिगेसन सामान्यतया, कार क्यामेरा छवि उपकरण खोल्दा मात्र प्रदर्शन गर्न सकिन्छ; पोर्टेबल GPS नेभिगेटर प्रयोग गर्दा, कार क्यामेरा छवि नेभिगेटर खोल्दा मात्र प्रदर्शन गर्न सकिन्छ।

स्थापना आवश्यकताहरू

आज, अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्स र सुरक्षा प्रविधिहरूको द्रुत विकाससँगै, अन-बोर्ड क्यामेराहरू ट्राफिक सुरक्षाको लागि अपरिहार्य हार्डवेयर बनेका छन्।

अर्को, सवारी साधन उत्पादनहरूको स्थापना सीप र समस्या निवारणको परिचय गरौं।

१. बजारमा रहेको अन-बोर्ड क्यामेराको काम गर्ने तापक्रम ०-५० डिग्रीको बीचमा छ। कारण यो कार भित्र छ, र तापक्रम आवश्यकताहरू सामान्य निगरानी होस्टहरूको भन्दा बढी छन्। अन-बोर्ड क्यामेराको मुख्य बायाँ र दायाँ चालक र उडान परिचरको काम गर्ने स्थिति निगरानी गर्नु हो। , र अचानक समय निगरानी, ​​ट्राफिक दुर्घटनाहरूको लागि राम्रो प्रमाण प्रदान गर्दछ, र कारको ब्ल्याक बक्सको कार्य खेल्छ।

२. बजारमा पाइने क्यामेराहरूमा सामान्यतया दुई प्रकारका भण्डारण उपकरणहरू हुन्छन्, साधारण कम्प्युटर हार्ड डिस्क र एसडी कार्ड। एसडी कार्ड राम्रो झट्का प्रतिरोधी हुन्छ, तर भण्डारण ठाउँ लगभग ८ घण्टा मात्र हुन्छ, र मर्मत लागत उच्च हुन्छ। साधारण हार्ड डिस्कले ३०० ग्राम समर्थन गर्न सक्छ, एक महिनाको लागि रेकर्ड गर्न सक्छ।

३. वास्तवमा, अनुगमन कार्यको अतिरिक्त, कार क्यामेरामा मल्टिमिडिया प्लेब्याक, सवारी साधनको गति, लाइसेन्स प्लेट नम्बर, गति ओभरले, चालक डेटा ओभरले र जीपीएस/जीपीआरएस र वायरलेस ट्रान्समिसन कार्यहरू पनि छन्।

४. यसको स्थापनाको विशिष्टताको कारणले गर्दा, कार क्यामेरा स्थापना गर्दा निश्चित आवश्यकताहरू हुन्छन्। यो आकारमा सानो र स्थापनामा हल्का हुनुपर्छ। यसले यात्रुको सवारी वातावरणलाई असर गर्न सक्दैन र सुविधाजनक रूपमा फिक्स गर्न आवश्यक छ, जसले अनुगमन प्रभावलाई असर गर्नेछ। यसमा थोरै झटका प्रतिरोध छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा भनेको इन्फ्रारेड प्रकाश हुनु हो, जुन प्रकाश राम्रो नभएको बेला निगरानीको लागि सुविधाजनक हुन्छ। यो सिफारिस गरिन्छ कि तपाईंले निर्मित इन्फ्रारेड प्रकाशको साथ सानो गुम्बज र शंख क्यामेरा प्रयोग गर्नुहोस्।

५. कार क्यामेरा उद्योग भर्खरै सुरु भएको हुनाले, सुरुमा ग्राहकहरूलाई यो रङको लागि उच्च आवश्यकताहरू हुँदैनन्, र रङको मूल्य अपेक्षाकृत महँगो हुन्छ, तर प्रविधिको विकाससँगै, रङ क्यामेराहरू झन्झन् व्यापक हुँदै जानेछन्।

६. बसको स्थापना लागतमा मुख्यतया निम्न भागहरू समावेश हुन्छन्: होस्ट लागत, क्यामेरा लागत, हार्ड डिस्क, तार, स्थापना लागत, विभिन्न होस्ट उपकरणहरूको मूल्य फरक हुन्छ, विभिन्न क्यामेराहरूको मूल्य पनि फरक हुन्छ, र होस्ट मूल्य बजारमा फरक हुन्छ। यो अपेक्षाकृत ठूलो छ।

वेबसाइट: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com