Dash Cam

Mga kagamitan nga gigamit aron makahatag og siyentipikong basehan sa pagdumala sa aksidente sa trapiko

Ang gimbuhaton sa pagpresentar sa video ug audio sa tinuod nga oras naghatag ug mas siyentipikong basehan sa atong pagdumala ug pagpahimutang sa mga aksidente sa trapiko, ug hingpit nga naggarantiya sa kaluwasan sa atong kabtangan ug kinabuhi.

Tumong

1. Paghatag og kasaligang ebidensya alang sa pag-analisar ug paghukom sa mga aksidente sa trapiko.

2. Kombenyente para sa mga drayber ug pasahero nga susihon ang sitwasyon sa sulod sa sakyanan.

3. Paghatag og basehan sa pag-atubang sa mga panaglalis sa mga pasahero sa sakyanan, pagpangita sa nawala ug nakit-an nga mga butang, mga isyu sa anti-robbery ug anti-theft.

4. Pagbantay sa palibot sa sulod ug gawas sa sakyanan aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.

Pagpasundayag

Unsang klaseha sadash cammaayo ba? Ang performance sa kamera mahimong susihon gikan sa mosunod nga mga aspeto:

1. Sensor

Ang mga sensor sa CCD ug CMOS usa ka importante nga bahin sa reversing camera, nga mahimong bahinon sa CCD ug CMOS sumala sa lainlaing mga sangkap. Ang CMOS kasagarang gigamit sa mga produkto nga adunay ubos nga kalidad sa imahe. Ang bentaha niini mao nga ang gasto sa paggama ug konsumo sa kuryente mas ubos kaysa sa CCD. Ang disbentaha mao nga ang mga CMOS camera adunay mas taas nga kinahanglanon alang sa mga tinubdan sa kahayag; Adunay kini video capture card. Adunay dako nga kalainan tali sa CCD ug CMOS sa mga termino sa teknolohiya ug performance. Sa kinatibuk-an, mas maayo ang CCD, apan mas mahal usab ang presyo. Girekomenda nga mopili og CCD camera nga wala gikonsiderar ang gasto.

2. Katin-awan

Ang katin-aw usa sa mga importanteng timailhan sa pagsukod sa kamera. Sa kinatibuk-an, ang mga produkto nga adunay mas taas nga kahulugan adunay mas maayo nga kalidad sa imahe. Ang mga produkto nga adunay resolusyon nga 420 ka linya nahimong mainstream nga produkto sa mga reversing camera, ug ang 380 ka linya mahimo usab nga mapili kung maayo ang pag-adjust. Adunay mas maayo nga mga chip nga adunay 480 ka linya, 600 ka linya, 700 ka linya, ug uban pa. Apan depende sa lebel sa chip sa matag kamera, ang kalainan sa mga elemento sa photosensitive, lakip ang lebel sa mga technician sa debugging, ang kalidad ug epekto sa mga produkto nga adunay parehas nga chip ug parehas nga lebel mahimong magkalainlain. Sa susama, nagdepende usab kini kung unsang klase sa lente ang gigamit. Ang lente nga hinimo sa maayong mga materyales adunay mas maayo nga epekto sa pag-render sa imahe. Sa kasukwahi, ang epekto sa night vision sa mga high-definition nga produkto medyo mokunhod.

3. Panan-awon sa kagabhion

Ang epekto sa night vision may kalabutan sa kahulugan sa produkto. Kon mas taas ang kahulugan, ang epekto sa night vision sa produkto dili kaayo maayo. Kini tungod sa chip mismo, apan ang mga maayong kalidad nga produkto adunay function sa night vision, ug dili maka-imahe sa mga butang. Ang epekto, bisan kung ang kolor mas grabe, apan ang katin-aw dili problema. Kung adunay infrared night vision fill light o LED white light fill light, ang night vision mas klaro nga makita sa gabii.

4. Dili masudlan sa tubig

Ang mga produkto sa reversing camera kay dili masudlan og tubig

Sa laktod nga pagkasulti: sa pagpili og reversing camera, hunahunaa ang mga aspeto sa ibabaw, ang labing importante mao ang pagtan-aw ug pagtandi sa aktuwal nga epekto sa imahe.

5. Espesyal nga kamera sa pag-atras sa sakyanan

Daghang mga sakyanan ang nakahimo na og mga special-purpose reversing camera nga magamit sa kapin sa 500 ka mga modelo. Sa pagpili, kinahanglan una nimong pilion ang reversing camera nga gipahinungod sa imong modelo, kung dili, pagpili og general-purpose reversing camera.

6. Unibersal nga kamera.

Ang mga general-purpose camera naglakip sa 18.5mm perforated cameras, small butterfly external cameras, license plate frame cameras, 28mm perforated cameras, bus cameras ug uban pang external cameras, ug uban pa, sama sa LED night vision color external camera para sa car navigator.

Lente

Ang lente sadash cammao ang kinauyokan nga sangkap, ug ang upat ka hinungdanon nga mga parametro mao ang mosunod:

Gitas-on sa pokus

Ang gidak-on sa focal length mao ang magtino sa gidak-on sa field of view. Gamay ang bili sa focal length, dako ang field of view, ug dako usab ang observed range, apan ang mga butang sa layo dili klaro nga mailhan; dako ang bili sa focal length, gamay ang field of view, ug gamay ang observation range. Basta husto ang pagpili sa focal length, bisan ang mga butang nga layo makita gihapon. Tungod kay ang focal length ug ang field of view parehas og direksyon, ang usa ka piho nga focal length nagpasabot og usa ka piho nga field of view, busa sa pagpili sa focal length sa lente, kinahanglan nga hunahunaon pag-ayo kung importante ba ang mga detalye sa obserbasyon o ang usa ka dako nga observation range. Kung gusto nimo nga makita ang mga detalye, pilia ang long-focus lens; kung gusto nimo nga makita ang usa ka dako nga talan-awon sa duol nga range, pilia ang wide-angle lens nga adunay gamay nga focal length.

Koepisyent sa apertura

Sa ato pa, ang luminous flux, nga girepresentahan sa F, gisukod sa ratio sa focal length f sa lente ngadto sa clear aperture D. Ang matag lente gimarkahan og maximum F value, pananglitan, ang 6mm/F1.4 nagrepresentar sa maximum aperture nga 4.29 mm. Ang luminous flux kay inversely proportional sa square sa F value, kon mas gamay ang F value, mas dako ang luminous flux. Ang standard values ​​sa aperture index series sa lente kay 1.4, 2, 2.8, 4, 5.6, 8, 11, 16, 22, ug uban pa. Ang lagda mao nga ang exposure sa miaging standard value kay eksaktong 2 sa exposure nga katumbas sa ulahing standard value. ka pilo. Sa ato pa, ang klaro nga aperture sa lente kay 1/1.4, 1/2, 1/2.8, 1/4, 1/5.6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, ang miaging kantidad kay Ang root sign sa ulahi nga kantidad kay 2 ka pilo, busa kon mas gamay ang aperture index, mas dako ang aperture, ug mas dako usab ang illuminance sa imaging target surface. Dugang pa, ang aperture sa lente gibahin sa manual (MANUAL IRIS) ug automatic aperture (AUTO IRIS). Gamiton sa kamera, ang manual aperture angay sa mga okasyon diin ang kahayag dili kaayo mausab. Ang light input niini gi-adjust pinaagi sa aperture ring sa lente, ug mahimo kining i-adjust sa usa ka higayon hangtod nga kini angay na. Ang auto-iris lens awtomatikong mo-adjust samtang mausab ang kahayag, ug gigamit sa gawas, entrada ug uban pang mga okasyon diin ang kahayag kanunay ug dako nga mausab.

Lente sa iris nga awtomatiko

Adunay duha ka klase sa automatic iris lenses: ang usa gitawag nga video (VIDEO) driven type, ug ang lens mismo adunay amplifier circuit aron mabag-o ang video amplitude signal gikan sa camera ngadto sa kontrol sa iris motor. Ang lain nga klase gitawag nga direct current (DC) drive type, nga naggamit og DC voltage sa camera aron direktang makontrol ang aperture. Kini nga mga lente adunay lamang galvanometer aperture motor ug nanginahanglan og amplifier circuit sulod sa camera head. Para sa tanang klase sa automatic aperture lenses, kasagaran adunay duha ka adjustable knobs, ang usa mao ang ALC adjustment (light metering adjustment), adunay duha ka opsyon para sa peak metering ug average metering sumala sa target lighting conditions, ug ang average metering file kasagarang gigamit; Ang lain mao ang LEVEL adjustment (sensitivity), nga makapahimo sa output image nga mas hayag o mas ngitngit.

Lente sa pag-zoom

Ang mga zoom lens gibahin sa manual (MANUAL ZOOM LENS) ug electric (AUTO ZOOM LENS). Ang mga manual zoom lens kasagarang gigamit sa mga proyekto sa siyentipikong panukiduki ug dili sa mga closed-circuit surveillance system. Kung magmonitor sa usa ka dako nga talan-awon, ang kamera kasagarang gigamit nga adunay motorized lens ug pan/tilt. Ang bentaha sa motorized lens mao nga kini adunay dako nga zoom range. Dili lang kini makakita sa daghang mga sitwasyon, apan maka-focus usab sa usa ka piho nga detalye. Dugang pa, ang gimbal mahimong mo-rotate pataas ug paubos, wala ug tuo, ug ang viewing range dako kaayo. Ang mga motorized lens adunay daghang magnification sama sa 6x, 10x, 15x, ug 20x. Kung nahibal-an nimo ang reference focal length, mahimo nimong mahibal-an ang variable range sa focal length sa lens. Pananglitan, ang usa ka 6x motorized lens nga adunay base focal length nga 8.5mm, ang zoom range niini padayon nga ma-adjust gikan sa 8.5 hangtod 51mm, ug ang field of view niini kay 31.3 hangtod 5.5 degrees. Ang control voltage sa motorized lens kasagaran DC 8V~16V, ug ang maximum current kay 30mA. Busa, sa pagpili og controller, kinahanglan nga tagdon pag-ayo ang gitas-on sa transmission cable. Kung layo ra kaayo ang distansya, ang voltage drop nga mamugna sa linya mahimong hinungdan nga dili makontrol ang lens. Kinahanglan nga dugangan ang input control voltage o ilisan ang video matrix host aron mo-cooperate sa decoder control.

Gawas pa sa upat ka mga butang sa ibabaw, siyempre adunay uban pang gagmay nga mga detalye, apan ang pag-master niining upat ka mga coefficient sa index makatabang sa hustong pag-configure ug paggamit sa lente.

Prinsipyo sa pagtrabaho

Ang suplay sa kuryente sa kamera konektado sa reverse tail light. Kung naka-engage ang reverse gear, ang kamera dungan nga gipaandar ug mosulod sa working state, ug ang nakolekta nga impormasyon sa video ipadala sa wireless receiver nga gibutang sa atubangan sa sakyanan pinaagi sa wireless transmitter. Ang receiver magpadala sa impormasyon sa video pinaagi sa AV. Ang IN interface ipadala sa GPS navigator, aron kung makadawat ang receiver sa signal, bisan unsa pa nga klase sa operation interface ang GPS navigator, kini mohatag og prayoridad sa LCD screen para sa reverse image video.

Ang kalainan tali sa usa ka car camera ug usa ka car monitor ug usa ka car DVD navigator kung mogamit usa ka portable GPS navigator mao nga kung mogamit usa ka car monitor, ang car monitor dili kinahanglan nga i-on, basta ang car monitor naa sa reverse gear, awtomatiko kini nga magpakita sa imahe sa car camera; ug ang car DVD navigation Kasagaran, ang imahe sa car camera mahimong ipakita lamang kung ang aparato gi-on; kung mogamit usa ka portable GPS navigator, ang imahe sa car camera mahimo ra nga ipakita kung ang navigator gi-on.

Mga kinahanglanon sa pag-instalar

Karon, uban sa paspas nga pag-uswag sa mga elektroniko sa awto ug mga teknolohiya sa seguridad, ang mga on-board camera nahimong kinahanglanon nga hardware alang sa kaluwasan sa trapiko.

Sunod, atong ipaila ang mga kahanas sa pag-instalar ug pag-troubleshoot sa mga produkto sa sakyanan.

1. Ang temperatura sa pagtrabaho sa on-board camera nga anaa sa merkado anaa sa taliwala sa 0-50 degrees. Ang hinungdan kay naa kini sa sulod sa sakyanan, ug ang gikinahanglan nga temperatura mas taas kay sa ordinaryong monitoring hosts. Ang pangunang wala ug tuo sa on-board camera mao ang pagmonitor sa kahimtang sa pagtrabaho sa drayber ug flight attendant. , ug kalit nga pagmonitor sa oras, paghatag og maayong ebidensya sa mga aksidente sa trapiko, ug pagdula sa function sa black box sa sakyanan.

2. Ang mga kamera sa merkado kasagaran adunay duha ka klase sa storage device, ang ordinaryong hard disk sa kompyuter ug ang sd card. Ang sd card mailhan nga maayo ang resistensya sa shock, apan ang espasyo sa pagtipig mga 8 oras lang, ug taas ang gasto sa pagmentinar. Ang ordinaryong hard disk makasuporta sa 300g, ug makarekord sulod sa usa ka bulan.

3. Sa tinuod lang, dugang sa function sa pag-monitor, ang car camera aduna usay multimedia playback, vehicle speed, license plate number, speed overlay, driver data overlay ug gps/gprs ug wireless transmission functions.

4. Tungod sa pagka-espesyal sa pag-instalar niini, ang kamera sa sakyanan adunay pipila ka mga kinahanglanon sa pag-instalar niini. Kinahanglan kini nga gamay sa gidak-on ug gaan sa pag-instalar. Dili kini makaapekto sa palibot sa pagsakay sa pasahero ug kinahanglan nga dali nga ayuhon, nga makaapekto sa epekto sa pagmonitor. Kini adunay gamay nga resistensya sa kakurat. Ang labing importante nga butang mao ang pagbaton og infrared nga suga, nga sayon ​​gamiton sa pagmonitor kung dili maayo ang suga. Girekomenda nga mogamit ka og gamay nga dome ug conch camera nga adunay built-in nga infrared nga suga.

5. Tungod kay bag-o pa lang nagsugod ang industriya sa kamera sa sakyanan, ang mga kustomer wala’y taas nga kinahanglanon alang niini nga kolor sa sinugdanan, ug ang presyo sa kolor medyo mahal, apan uban sa pag-uswag sa teknolohiya, ang mga kamera nga adunay kolor mahimong labi ka kaylap.

6. Ang gasto sa pag-instalar sa usa ka bus naglakip sa mosunod nga mga piraso: gasto sa host, gasto sa camera, hard disk, wire, gasto sa pag-instalar, ang presyo sa lainlaing mga kagamitan sa host managlahi, ang presyo sa lainlaing mga camera managlahi usab, ug ang presyo sa host mismo managlahi sa merkado. Kini medyo dako.

Website: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com