Cámara de salpicadero

Equipo utilizado para proporcionar una base científica para la gestión de accidentes de tráfico.

La función de presentar vídeo y audio en tiempo real proporciona una base más científica para la gestión y el análisis de los accidentes de tráfico, y garantiza plenamente la seguridad de nuestros bienes y de las personas.

Función

1. Proporcionar evidencia confiable para el análisis y juicio de accidentes de tráfico.

2. Resulta conveniente para que los conductores y pasajeros puedan comprobar la situación en el coche.

3. Proporcionar una base para abordar las disputas entre pasajeros en el automóvil, la búsqueda de objetos perdidos y encontrados, y los problemas relacionados con la prevención de robos y hurtos.

4. Proporcionar vigilancia del entorno dentro y fuera del automóvil para garantizar la seguridad en la conducción del vehículo.

Actuación

¿Qué tipo decámara de salpicadero¿Es buena? El rendimiento de la cámara se puede examinar desde los siguientes aspectos:

1. Sensor

Los sensores CCD y CMOS son una parte importante de las cámaras de marcha atrás, y se pueden clasificar en CCD y CMOS según sus componentes. El sensor CMOS se utiliza principalmente en productos con menor calidad de imagen. Su ventaja radica en que su coste de fabricación y consumo energético son inferiores a los del CCD. La desventaja es que las cámaras CMOS requieren mayor iluminación y vienen con una tarjeta de captura de vídeo. Existe una gran diferencia entre el CCD y el CMOS en términos de tecnología y rendimiento. En general, el CCD es superior, pero también es más caro. Se recomienda elegir una cámara CCD sin tener en cuenta el precio.

2. Claridad

La nitidez es uno de los indicadores importantes para evaluar una cámara. En general, los productos con mayor definición ofrecen una mejor calidad de imagen. Las cámaras de visión trasera con una resolución de 420 líneas se han convertido en el estándar, aunque también se pueden elegir cámaras de 380 líneas si el ajuste es adecuado. Existen chips de mayor calidad con resoluciones de 480, 600, 700 líneas, etc. Sin embargo, dependiendo del nivel del chip de cada cámara, las diferencias en los elementos fotosensibles y la experiencia de los técnicos de depuración, la calidad y el rendimiento de productos con el mismo chip y nivel pueden variar. De igual forma, también depende del tipo de lente utilizada. Una lente fabricada con buenos materiales ofrece una reproducción de imagen mucho mejor. Por el contrario, la visión nocturna de los productos de alta definición se ve algo reducida.

3. Visión nocturna

El efecto de visión nocturna está relacionado con la definición del producto. Cuanto mayor sea la definición, peor será el efecto de visión nocturna. Esto se debe al chip en sí, pero los productos de buena calidad tienen función de visión nocturna y, aunque el color sea peor, la claridad no será un problema. Si se incluye luz de relleno infrarroja o luz blanca LED para visión nocturna, la visión nocturna será más nítida.

4. Impermeable

Los productos de cámaras de marcha atrás son básicamente impermeables.

En resumen: al elegir una cámara de marcha atrás, tenga en cuenta los aspectos mencionados anteriormente; lo más importante es ver y comparar el efecto real de la imagen.

5. Cámara de marcha atrás especial para coche

Muchos fabricantes de automóviles ya ofrecen cámaras de marcha atrás específicas que se pueden usar con más de 500 modelos. Al elegir, primero debe seleccionar la cámara de marcha atrás específica para su modelo; de lo contrario, elija una cámara de marcha atrás de uso general.

6. Cámara universal.

Las cámaras de uso general incluyen cámaras perforadas de 18,5 mm, pequeñas cámaras externas tipo mariposa, cámaras para marcos de matrículas, cámaras perforadas de 28 mm, cámaras para autobuses y otras cámaras externas, etc., como la cámara externa a color con visión nocturna LED para el navegador del coche.

Lente

La lente de lacámara de salpicaderoes el componente principal, y los cuatro parámetros clave son los siguientes:

Longitud focal

El tamaño de la distancia focal determina el tamaño del campo de visión. Si la distancia focal es pequeña, el campo de visión es grande y el rango de observación también es grande, pero los objetos a distancia no se distinguen con claridad; si la distancia focal es grande, el campo de visión es pequeño y el rango de observación es pequeño. Si se elige la distancia focal adecuada, incluso los objetos lejanos se pueden ver con claridad. Dado que la distancia focal y el campo de visión tienen una correspondencia uno a uno, una determinada distancia focal implica un determinado campo de visión, por lo que al elegir la distancia focal del objetivo, se debe considerar si es importante observar los detalles o un amplio rango de observación. Si se desea ver detalles, se debe elegir un objetivo de larga distancia focal; si se desea ver una escena amplia a corta distancia, se debe elegir un objetivo gran angular con una distancia focal pequeña.

Coeficiente de apertura

Es decir, el flujo luminoso, representado por F, se mide mediante la relación entre la distancia focal f del objetivo y la apertura libre D. Cada objetivo está marcado con un valor F máximo; por ejemplo, 6 mm/F1.4 representa una apertura máxima de 4,29 mm. El flujo luminoso es inversamente proporcional al cuadrado del valor F: cuanto menor sea el valor F, mayor será el flujo luminoso. Los valores estándar de la serie de índices de apertura del objetivo son 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22, etc. La regla es que la exposición con el valor estándar anterior es exactamente el doble de la exposición correspondiente al valor estándar posterior. Es decir, la apertura clara del objetivo es 1/1.4, 1/2, 1/2.8, 1/4, 1/5.6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, el valor anterior es La raíz cuadrada del último valor es 2 veces, por lo que cuanto menor sea el índice de apertura, mayor será la apertura, y la iluminancia en la superficie del objetivo de imagen también será mayor. Además, la apertura del objetivo se divide en apertura manual (MANUAL IRIS) y apertura automática (AUTO IRIS). Utilizada con la cámara, la apertura manual es adecuada para ocasiones donde el brillo no cambia mucho. Su entrada de luz se ajusta a través del anillo de apertura en el objetivo, y se puede ajustar de una vez hasta que sea adecuado. El objetivo con iris automático se ajustará automáticamente a medida que cambie la luz, y se utilizará en exteriores, entradas y otras ocasiones donde la luz cambia mucho y con frecuencia.

lente de iris automático

Existen dos tipos de lentes de iris automático: uno se denomina tipo accionado por vídeo (VIDEO), y el propio lente contiene un circuito amplificador para convertir la señal de amplitud de vídeo de la cámara en el control del motor del iris. El otro tipo se denomina tipo accionado por corriente continua (CC), que utiliza un voltaje de CC de la cámara para controlar directamente la apertura. Estos lentes contienen únicamente un motor de apertura galvanométrica y requieren un circuito amplificador dentro del cabezal de la cámara. En todos los tipos de lentes de apertura automática, normalmente hay dos perillas ajustables: una es el ajuste ALC (ajuste de medición de luz), que tiene dos opciones para medición de pico y medición promedio según las condiciones de iluminación objetivo, y generalmente se utiliza el archivo de medición promedio; la otra es el ajuste LEVEL (sensibilidad), que puede hacer que la imagen de salida sea más brillante u oscura.

Objetivo zoom

Los objetivos zoom se dividen en manuales (OBJETIVOS DE ZOOM MANUAL) y eléctricos (OBJETIVOS DE ZOOM AUTOMÁTICO). Los objetivos zoom manuales se utilizan generalmente en proyectos de investigación científica y no en sistemas de videovigilancia. Al monitorizar una escena amplia, la cámara suele utilizarse con un objetivo motorizado y un sistema de giro e inclinación. La ventaja del objetivo motorizado es su amplio rango de zoom. Permite no solo abarcar una gran variedad de situaciones, sino también enfocar detalles específicos. Además, el cardán puede girar verticalmente, horizontalmente y ofrece un amplio campo de visión. Los objetivos motorizados ofrecen múltiples aumentos, como 6x, 10x, 15x y 20x. Conociendo la distancia focal de referencia, se puede determinar el rango de ajuste de la distancia focal del objetivo. Por ejemplo, un objetivo motorizado de 6x con una distancia focal base de 8,5 mm tiene un rango de zoom ajustable de forma continua de 8,5 a 51 mm y un campo de visión de 31,3 a 5,5 grados. La tensión de control de la lente motorizada suele ser de 8 V a 16 V CC, con una corriente máxima de 30 mA. Por lo tanto, al seleccionar un controlador, es fundamental considerar la longitud del cable de transmisión. Si la distancia es excesiva, la caída de tensión generada en el cable provocará que la lente se vuelva incontrolable. En ese caso, será necesario aumentar la tensión de control de entrada o reemplazar la matriz de vídeo para que funcione en conjunto con el decodificador.

Además de los cuatro elementos mencionados anteriormente, por supuesto existen otros detalles menores, pero dominar estos cuatro coeficientes de índice permite configurar y utilizar correctamente el objetivo.

Principio de funcionamiento

La fuente de alimentación de la cámara está conectada a la luz de marcha atrás. Al engranar la marcha atrás, la cámara se enciende automáticamente y entra en funcionamiento. La información de vídeo captada se envía al receptor inalámbrico situado en la parte delantera del vehículo mediante un transmisor inalámbrico. El receptor transmite la información de vídeo a través de la interfaz AV IN al navegador GPS, de modo que, al recibir la señal, independientemente de la interfaz de funcionamiento del navegador GPS, se prioriza la visualización del vídeo de marcha atrás en la pantalla LCD.

La diferencia entre una cámara de coche, un monitor de coche y un navegador DVD para coche al usar un navegador GPS portátil es que, al usar un monitor de coche, no es necesario encenderlo; siempre que el monitor esté en reversa, mostrará automáticamente la imagen de la cámara. En cambio, con un navegador DVD para coche, la imagen de la cámara solo se puede mostrar cuando el dispositivo está encendido.

Requisitos de instalación

Hoy en día, con el rápido desarrollo de la electrónica automotriz y las tecnologías de seguridad, las cámaras a bordo se han convertido en un componente indispensable para la seguridad vial.

A continuación, presentaremos las técnicas de instalación y la resolución de problemas de los productos para vehículos.

1. La temperatura de funcionamiento de las cámaras integradas disponibles en el mercado oscila entre 0 y 50 grados. Esto se debe a que se encuentran dentro del vehículo, y sus requisitos de temperatura son superiores a los de los sistemas de monitoreo convencionales. La función principal de estas cámaras es supervisar el estado de funcionamiento del conductor y la tripulación de cabina, así como la monitorización en tiempo real, proporcionando pruebas sólidas en caso de accidentes de tráfico y cumpliendo la función de la caja negra del vehículo.

2. Las cámaras del mercado suelen tener dos tipos de dispositivos de almacenamiento: disco duro convencional y tarjeta SD. La tarjeta SD se caracteriza por su buena resistencia a los golpes, pero su capacidad de almacenamiento es de tan solo unas 8 horas y su mantenimiento es costoso. El disco duro convencional soporta hasta 300 g y permite grabar durante un mes.

3. De hecho, además de la función de monitoreo, la cámara del automóvil también cuenta con reproducción multimedia, velocidad del vehículo, número de matrícula, superposición de velocidad, superposición de datos del conductor y funciones de transmisión inalámbrica y GPS/GPRS.

4. Debido a la particularidad de su instalación, la cámara para automóvil tiene ciertos requisitos. Debe ser pequeña y ligera. No debe afectar el entorno del viaje del pasajero y debe fijarse fácilmente, lo que afectará la eficacia de la vigilancia. Debe tener cierta resistencia a los golpes. Lo más importante es que cuente con luz infrarroja, que facilita la vigilancia en condiciones de poca luz. Se recomienda utilizar una cámara tipo domo pequeña o una cámara tipo concha con luz infrarroja integrada.

5. Debido a que la industria de las cámaras para automóviles acaba de empezar, al principio los clientes no tenían grandes exigencias en cuanto al color, y el precio de las cámaras a color era relativamente elevado, pero con el desarrollo de la tecnología, las cámaras a color se generalizarán cada vez más.

6. El costo de instalación de un autobús incluye principalmente los siguientes elementos: costo del host, costo de la cámara, disco duro, cableado, costo de instalación, el precio de los diferentes equipos host es diferente, el precio de las diferentes cámaras también es diferente, y el precio del host en sí varía en el mercado y es relativamente grande.

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