Autós kamera

A közlekedési balesetek kezelésének tudományos alapját képező berendezések

A videó és hang valós idejű megjelenítésének funkciója tudományosabb alapot nyújt a közlekedési balesetek kezeléséhez és pozicionálásához, valamint teljes mértékben garantálja vagyonunk és életünk biztonságát.

Funkció

1. Megbízható bizonyítékokat kell szolgáltatni a közlekedési balesetek elemzéséhez és megítéléséhez.

2. A vezetők és az utasok számára kényelmes az autóban a helyzet ellenőrzése.

3. Alapot kell adni az utasok közötti viták kezelésére az autóban, az elveszett és talált tárgyak felkutatására, a rablás és lopás elleni védelemmel kapcsolatos kérdésekre.

4. Gondoskodjon a jármű belső és külső környezetének felügyeletéről a járművezetés biztonságának garantálása érdekében.

Teljesítmény

Milyenautós kamerajó? A kamera teljesítményét a következő szempontok alapján lehet vizsgálni:

1. Érzékelő

A CCD és CMOS érzékelők fontos részét képezik a tolatókamera érzékelőinek, amelyek a különböző alkotóelemek szerint CCD-re és CMOS-ra oszthatók. A CMOS-t főként alacsonyabb képminőségű termékekben használják. Előnye, hogy gyártási költsége és energiafogyasztása alacsonyabb, mint a CCD-ké. Hátránya, hogy a CMOS kameráknak magasabb követelményeik vannak a fényforrásokkal szemben; Videorögzítő kártyával rendelkeznek. Nagy a különbség a CCD és a CMOS között a technológia és a teljesítmény tekintetében. Általánosságban elmondható, hogy a CCD jobb, de az ára is drágább. Javasoljuk, hogy a CCD kamerát a költségek figyelembevétele nélkül válasszuk.

2. Világosság

A képtisztaság az egyik fontos mutató a kamera mérésére. Általánosságban elmondható, hogy a nagyobb felbontású termékek jobb képminőséget biztosítanak. A 420 soros felbontású termékek a tolatókamerák mainstream termékeivé váltak, és a 380 soros is választható, ha a beállítás jó. Vannak jobb chipek 480 sorral, 600 sorral, 700 sorral stb. De az egyes kamerák chipszintjétől függően a fényérzékeny elemek közötti különbség, beleértve a hibakereső technikusok szintjét, az azonos chippel és azonos szinttel rendelkező termékek minősége és hatása változhat. Hasonlóképpen, az alkalmazott lencse típusától is függ. A jó minőségű anyagokból készült lencse sokkal jobb képalkotási hatással rendelkezik. Ezzel szemben a nagy felbontású termékek éjjellátó hatása némileg csökken.

3. Éjjellátó

Az éjjellátó hatás a termék felbontásával függ össze. Minél nagyobb a felbontás, annál gyengébb lesz a termék éjjellátó hatása. Ez magának a chipnek köszönhető, de a jó minőségű termékek rendelkeznek éjjellátó funkcióval, és nem jelenítik meg a tárgyakat. A hatás ugyan rosszabb lesz, de a színminőség nem jelent problémát. Infravörös éjjellátó vagy LED-es fehér fényű éjjellátó fény esetén az éjjellátó tisztábban látható éjszaka.

4. Vízálló

A tolatókamerás termékek alapvetően vízállóak

Összefoglalva: tolatókamera kiválasztásakor vegye figyelembe a fenti szempontokat, a legfontosabb, hogy lássa és összehasonlítsa a kép tényleges hatását.

5. Speciális tolatókamera autóhoz

Sok autó gyárt már speciális célú tolatókamerákat, amelyek több mint 500 modellel használhatók. Választáskor először a modelledhez tartozó tolatókamerát kell kiválasztanod, ha nem, akkor egy általános célú tolatókamerát.

6. Univerzális kamera.

Az általános célú kamerák közé tartoznak a 18,5 mm-es perforált kamerák, a kis pillangós külső kamerák, a rendszámtábla-keret kamerák, a 28 mm-es perforált kamerák, a buszkamerák és egyéb külső kamerák stb., például az autós navigációhoz használt LED-es éjjellátó színes külső kamera.

Lencse

A lencseautós kameraa központi összetevő, és a négy fő paraméter a következő:

Gyújtótávolság

A fókusztávolság nagysága határozza meg a látómező nagyságát. Kis fókusztávolság esetén a látómező nagy, a megfigyelési tartomány pedig szintén nagy, de a távoli objektumok nem különböztethetők meg tisztán; nagy fókusztávolság esetén a látómező kicsi, a megfigyelési tartomány pedig kicsi. Megfelelő fókusztávolság esetén még a távoli objektumok is jól láthatók. Mivel a fókusztávolság és a látómező egy az egyben megfelelnek egymásnak, egy bizonyos fókusztávolság egy bizonyos látómezőt jelent, ezért az objektív fókusztávolságának kiválasztásakor teljes mértékben figyelembe kell venni, hogy a megfigyelési részletek vagy a nagy megfigyelési tartomány a fontos. Ha részleteket szeretne látni, válasszon nagy fókusztávolságú objektívet; ha közelről szeretne nagy jelenetet látni, válasszon kis fókusztávolságú nagylátószögű objektívet.

Rekesznyílás-együttható

Vagyis a fényáramot, amelyet F-fel jelölünk, a lencse fókusztávolságának (f) és a tiszta rekesznyílás (D) arányaként mérjük. Minden lencsén egy maximális F érték van feltüntetve, például a 6 mm/F1,4 4,29 mm-es maximális rekesznyílást jelent. A fényáram fordítottan arányos az F érték négyzetével, minél kisebb az F érték, annál nagyobb a fényáram. A lencsén a rekesznyílás-index sorozat standard értékei: 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22 stb. A szabály az, hogy az előző standard értékhez tartozó expozíció pontosan kétszerese az utóbbi standard értéknek megfelelő expozíciónak. Vagyis az objektív tiszta rekesznyílása 1/1,4, 1/2, 1/2,8, 1/4, 1/5,6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, az előző érték a következő. Az utóbbi érték előjele a kétszerese, tehát minél kisebb a rekesznyílás-index, annál nagyobb a rekesznyílás, és a képalkotó célfelület megvilágítása is nagyobb. Ezenkívül az objektív rekesze manuális (MANUÁLIS ÍRISZ) és automatikus (AUTOMATIKUS ÍRISZ) rekeszre oszlik. A fényképezőgéppel használva a manuális rekesz olyan esetekre alkalmas, ahol a fényerő nem változik jelentősen. A fénybevitelt az objektív rekeszgyűrűjén keresztül lehet beállítani, és egyszerre lehet állítani, amíg megfelelő nem lesz. Az auto-íriszes objektív automatikusan igazodik a fényviszonyok változásához, és kültéri, bejárati és egyéb olyan alkalmakkor használják, ahol a fényviszonyok nagymértékben és gyakran változnak.

Automatikus írisz lencse

Kétféle automatikus írisz lencse létezik: az egyik a videó (VIDEO) vezérelt típus, és maga a lencse egy erősítő áramkört tartalmaz, amely a kamerából érkező videó amplitúdójelet az írisz motor vezérlésévé alakítja. A másik típus az egyenáramú (DC) vezérelt típus, amely a kamerán lévő egyenfeszültséget használja a rekesz közvetlen vezérléséhez. Ezek a lencsék csak egy galvanométeres rekeszmotort tartalmaznak, és egy erősítő áramkörre van szükségük a kamerafejen belül. Minden típusú automatikus rekesz lencsénél általában két állítható gomb található, az egyik az ALC beállítás (fénymérés beállítása), két lehetőség van a csúcsérték mérésére és az átlagmérésre a célzott fényviszonyoknak megfelelően, és általában az átlagmérési fájlt használják; a másik a LEVEL beállítás (érzékenység), amely a kimeneti képet világosabbá vagy sötétebbé teheti.

Zoom objektív

A zoom objektívek manuális (MANUÁLIS ZOOM OBJEKTÍV) és elektromos (AUTO ZOOM OBJEKTÍV) kategóriába sorolhatók. A manuális zoom objektíveket általában tudományos kutatási projektekben használják, és nem zártláncú megfigyelőrendszerekben. Nagyobb jelenetek megfigyelésekor a kamerát általában motoros objektívvel és forgatható/dönthető objektívvel használják. A motoros objektív előnye a nagy zoom tartomány. Nemcsak a helyzetek széles skáláját képes látni, hanem egy bizonyos részletre is képes fókuszálni. Ezenkívül a gimbal fel-le, balra és jobbra forgatható, és a látómező nagyon nagy. A motoros objektívek több nagyítással rendelkeznek, például 6x, 10x, 15x és 20x. Ha ismeri a referencia fókusztávolságot, meghatározhatja az objektív fókusztávolságának változtatható tartományát. Például egy 6x-os motoros objektív 8,5 mm-es alap fókusztávolsággal, a zoom tartománya folyamatosan állítható 8,5 és 51 mm között, a látómezeje pedig 31,3 és 5,5 fok között. A motoros lencse vezérlőfeszültsége általában 8V~16V DC, a maximális áram pedig 30mA. Ezért a vezérlő kiválasztásakor teljes mértékben figyelembe kell venni az átviteli kábel hosszát. Ha a távolság túl nagy, a vezeték által generált feszültségesés miatt a lencse vezérelhetetlenné válik. Növelni kell a bemeneti vezérlőfeszültséget, vagy ki kell cserélni a videomátrix gazdagépet, hogy együttműködjön a dekóder vezérlésével.

A fenti négy elemen kívül természetesen vannak más apróbb részletek is, de e négy indexegyüttható elsajátításával megfelelően konfigurálható és használható az objektív.

Működési elv

A kamera tápegysége a tolatólámpa tápellátásához csatlakozik. Amikor a hátrameneti fokozat be van kapcsolva, a kamera szinkronban bekapcsol és működőképes állapotba kerül, a gyűjtött videoinformáció pedig a vezeték nélküli adón keresztül a jármű elején elhelyezett vezeték nélküli vevőhöz kerül. A vevő a videoinformációt az AV/IN interfészen keresztül továbbítja a GPS navigátorhoz, így amikor a vevő veszi a jelet, függetlenül attól, hogy a GPS navigátor milyen üzemmódban van, prioritást élvez az LCD képernyő a tolatókép videójának megjelenítéséhez.

Az autókamera, az autómonitor és az autós DVD-navigátor közötti különbség hordozható GPS-navigátor használata esetén az, hogy autómonitor használatakor az autómonitort nem kell bekapcsolni, amíg az autómonitor hátramenetben van, automatikusan megjeleníti az autókamera képét; és az autós DVD-navigáció általában csak akkor jeleníthető meg, ha a készülék be van kapcsolva; hordozható GPS-navigátor használatakor az autókamera képe csak akkor jeleníthető meg, ha a navigátor be van kapcsolva.

Telepítési követelmények

Manapság, az autóipari elektronika és a biztonsági technológiák gyors fejlődésével a fedélzeti kamerák nélkülözhetetlen hardverré váltak a közlekedésbiztonság szempontjából.

Ezután bemutatjuk a járműtermékek telepítési készségeit és hibaelhárítását.

1. A piacon kapható fedélzeti kamerák üzemi hőmérséklete 0-50 fok között van. Ennek az az oka, hogy az autóban találhatók, és a hőmérsékleti követelmények magasabbak, mint a hagyományos megfigyelő rendszereké. A fedélzeti kamera bal és jobb oldala a vezető és a légiutas-kísérő munkaállapotának figyelésére szolgál, valamint a hirtelen időmérésre, jó bizonyítékot szolgáltat a közlekedési balesetekre, és az autó fekete dobozának funkcióját is betölti.

2. A piacon kapható kamerák általában kétféle tárolóeszközzel rendelkeznek: hagyományos számítógépes merevlemezzel és SD-kártyával. Az SD-kártya jó ütésállósággal rendelkezik, de a tárhelye mindössze körülbelül 8 óra, és a karbantartási költsége magas. A hagyományos merevlemez 300 g-ot is elbír, és egy hónapig képes rögzíteni.

3. Valójában a megfigyelési funkció mellett az autókamera multimédiás lejátszással, járműsebességgel, rendszámmal, sebességátfedéssel, vezetői adatokkal, valamint gps/gprs és vezeték nélküli átviteli funkciókkal is rendelkezik.

4. A beszerelés sajátosságai miatt az autókamerával szemben bizonyos követelményeknek kell megfelelni. Kis méretűnek és könnyűnek kell lennie a beszerelés során. Nem befolyásolhatja az utas utazási környezetét, és kényelmesen rögzíthetőnek kell lennie, ami befolyásolja a megfigyelési hatást. Kis ütésállósággal rendelkezik. A legfontosabb, hogy infravörös lámpával rendelkezzen, amely kényelmes a megfigyeléshez rossz fényviszonyok mellett. Ajánlott egy kis dóm és egy beépített infravörös lámpával ellátott kagylókamera használata.

5. Mivel az autókamerák iparága még csak most indult el, az ügyfeleknek eleinte nincsenek magas követelményeik erre a színre, és a szín ára is viszonylag drága, de a technológia fejlődésével a színes kamerák egyre elterjedtebbek lesznek.

6. A busz telepítési költsége főként a következő tételeket foglalja magában: gazdagép költsége, kamera költsége, merevlemez, vezeték, telepítési költség, a különböző gazdagépek ára eltérő, a különböző kamerák ára is eltérő, és maga a gazdagép ára is változó a piacon. Viszonylag nagy.

Weboldal: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com