Kamera za automobil

Oprema koja se koristi za pružanje naučne osnove za postupanje u saobraćajnim nesrećama

Funkcija prikazivanja videa i zvuka u realnom vremenu pruža naučniju osnovu za naše postupanje i lociranje saobraćajnih nesreća, te u potpunosti garantuje sigurnost naše imovine i života.

Funkcija

1. Obezbijediti pouzdane dokaze za analizu i procjenu saobraćajnih nesreća.

2. Vozačima i putnicima je zgodno da provjere situaciju u automobilu.

3. Obezbijediti osnovu za rješavanje sporova putnika u automobilu, pronalaženje izgubljenih i pronađenih stvari, te probleme protiv pljačke i krađe.

4. Obezbijediti praćenje okruženja unutar i izvan automobila kako bi se osigurala sigurnost tokom vožnje.

Performanse

Kakva vrstakamera u automobiluje dobro? Performanse kamere mogu se ispitati sa sljedećih aspekata:

1. Senzor

CCD i CMOS senzori su važan dio kamere za vožnju unazad, koja se može podijeliti na CCD i CMOS prema različitim komponentama. CMOS se uglavnom koristi u proizvodima sa nižim kvalitetom slike. Njegova prednost je što su mu troškovi proizvodnje i potrošnja energije niži od CCD-a. Nedostatak je što CMOS kamere imaju veće zahtjeve za izvore svjetlosti; Dolazi sa karticom za snimanje videa. Postoji velika razlika između CCD i CMOS u pogledu tehnologije i performansi. Generalno govoreći, CCD je bolji, ali je i cijena skuplja. Preporučuje se odabir CCD kamere bez razmatranja cijene.

2. Jasnoća

Jasnoća je jedan od važnih pokazatelja za mjerenje kamere. Općenito govoreći, proizvodi s većom rezolucijom imat će bolji kvalitet slike. Proizvodi s rezolucijom od 420 linija postali su glavni proizvodi kamera za vožnju unatrag, a mogu se odabrati i 380 linija ako je podešavanje dobro. Postoje bolji čipovi s 480 linija, 600 linija, 700 linija itd. Ali ovisno o nivou čipa svake kamere, razlici u fotoosjetljivim elementima, uključujući nivo tehničara za otklanjanje grešaka, kvalitet i učinak proizvoda s istim čipom i istim nivoom mogu varirati. Slično tome, ovisi i o vrsti objektiva koji se koristi. Objektiv napravljen od dobrih materijala imat će mnogo bolji učinak prikaza slike. Naprotiv, učinak noćnog vida proizvoda visoke rezolucije bit će donekle smanjen.

3. Noćni vid

Efekat noćnog vida povezan je s definicijom proizvoda. Što je veća definicija, efekat noćnog vida proizvoda neće biti baš dobar. To je zbog samog čipa, ali proizvodi dobre kvalitete imaju funkciju noćnog vida i neće prikazivati ​​objekte. Efekat, iako će boje biti lošije, jasnoća nije problem. Ako postoji infracrveno svjetlo za noćni vid ili bijelo LED svjetlo za dopunjavanje, noćni vid će biti jasnije vidljiv noću.

4. Vodootporan

Proizvodi s kamerama za vožnju unazad su u osnovi vodootporni

Ukratko: prilikom odabira kamere za vožnju unazad, uzmite u obzir gore navedene aspekte, a najvažnije je vidjeti i uporediti stvarni efekat slike.

5. Specijalna kamera za vožnju unazad

Mnogi automobili su već proizveli kamere za vožnju unazad posebne namjene koje se mogu koristiti s više od 500 modela. Prilikom odabira, prvo morate odabrati kameru za vožnju unazad namijenjenu vašem modelu, ako ne, onda odaberite kameru za vožnju unazad opće namjene.

6. Univerzalna kamera.

Kamere opšte namjene uključuju perforirane kamere od 18,5 mm, male vanjske kamere u obliku leptira, kamere s okvirom registarske tablice, perforirane kamere od 28 mm, kamere za autobuse i druge vanjske kamere itd., kao što je LED noćna vanjska kamera u boji za navigator automobila.

Objektiv

Objektivkamera u automobiluje osnovna komponenta, a četiri ključna parametra su sljedeća:

Žižna daljina

Veličina žižne daljine određuje veličinu vidnog polja. Vrijednost žižne daljine je mala, vidno polje je veliko, a i domet posmatranja je veliki, ali objekti na udaljenosti nisu jasno razlučeni; vrijednost žižne daljine je velika, vidno polje je malo, a i domet posmatranja je mali. Sve dok je žižna daljina pravilno odabrana, čak se i objekti koji su udaljeni mogu jasno vidjeti. Budući da su žižna daljina i vidno polje u međusobnoj korespondenciji, određena žižna daljina znači određeno vidno polje, pa pri odabiru žižne daljine objektiva treba u potpunosti razmotriti da li su detalji posmatranja važni ili je važan veliki domet posmatranja. Ako želite vidjeti detalje, odaberite objektiv sa dugim fokusom; ako želite vidjeti veliku scenu izbliza, odaberite širokougaoni objektiv sa malom žižnom daljinom.

Koeficijent otvora blende

To jest, svjetlosni fluks, predstavljen sa F, mjeri se odnosom žarišne daljine f sočiva i čistog otvora blende D. Svako sočivo je označeno maksimalnom F vrijednošću, na primjer, 6 mm/F1,4 predstavlja maksimalni otvor blende od 4,29 mm. Svjetlosni fluks je obrnuto proporcionalan kvadratu F vrijednosti, što je F vrijednost manja, to je svjetlosni fluks veći. Standardne vrijednosti indeksa otvora blende na sočivu su 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22, itd. Pravilo je da je ekspozicija pri prethodnoj standardnoj vrijednosti tačno 2 puta veća od ekspozicije koja odgovara potonjoj standardnoj vrijednosti. To znači da je čisti otvor blende objektiva 1/1.4, 1/2, 1/2.8, 1/4, 1/5.6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, prethodna vrijednost je... Predznak korijena potonje vrijednosti je 2 puta veći, tako da što je indeks otvora blende manji, to je otvor blende veći, a osvjetljenje površine koja se snima također je veće. Osim toga, otvor blende objektiva je podijeljen na ručni (MANUAL IRIS) i automatski otvor blende (AUTO IRIS). Kada se koristi s kamerom, ručni otvor blende je pogodan za prilike kada se svjetlina ne mijenja mnogo. Njegov ulaz svjetlosti se podešava pomoću prstena blende na objektivu i može se podešavati odjednom dok ne bude pogodan. Objektiv s automatskim otvorom blende će se automatski podešavati kako se svjetlost mijenja i koristi se na otvorenom, u ulazima i drugim prilikama gdje se svjetlost značajno i često mijenja.

Objektiv s automatskom iris šapicom

Postoje dvije vrste objektiva s automatskim podešavanjem blende: jedan se naziva video (VIDEO) tip, a sam objektiv sadrži kolo pojačala za pretvaranje video amplitude signala s kamere u kontrolu motora blende. Drugi tip se naziva tip s pogonom jednosmjerne struje (DC), koji koristi jednosmjerni napon na kameri za direktnu kontrolu otvora blende. Ovi objektivi sadrže samo galvanometarski motor blende i zahtijevaju kolo pojačala unutar glave kamere. Za sve vrste objektiva s automatskim podešavanjem blende obično postoje dva podesiva dugmeta, jedno je za podešavanje ALC-a (podešavanje mjerenja svjetla), postoje dvije opcije za mjerenje vršnih vrijednosti i prosječno mjerenje u skladu s ciljanim uvjetima osvjetljenja, a obično se koristi datoteka prosječnog mjerenja; drugo je podešavanje LEVEL-a (osjetljivost), koje može učiniti izlaznu sliku svjetlijom ili tamnijom.

Zum objektiv

Zum objektivi se dijele na ručne (MANUALNI ZUM OBJEKTIVI) i električne (AUTOMATSKI ZUM OBJEKTIVI). Ručni zum objektivi se uglavnom koriste u naučno-istraživačkim projektima, a ne u sistemima video nadzora zatvorenog kruga. Prilikom praćenja velike scene, kamera se obično koristi s motoriziranim objektivom i pan/tilt funkcijom. Prednost motoriziranog objektiva je što ima veliki raspon zumiranja. Ne samo da može vidjeti širok raspon situacija, već i fokusirati se na određeni detalj. Osim toga, gimbal se može rotirati gore-dolje, lijevo i desno, a raspon gledanja je vrlo velik. Motorizirani objektivi imaju višestruka uvećanja kao što su 6x, 10x, 15x i 20x. Ako znate referentnu žarišnu daljinu, možete odrediti varijabilni raspon žarišne daljine objektiva. Na primjer, motorizirani objektiv sa 6x uvećanjem i osnovnom žarišnom daljinom od 8,5 mm ima kontinuirano podesiv raspon zumiranja od 8,5 do 51 mm, a vidno polje je od 31,3 do 5,5 stepeni. Upravljački napon motorizovanog objektiva je uglavnom DC 8V~16V, a maksimalna struja je 30mA. Stoga se pri odabiru kontrolera mora u potpunosti uzeti u obzir dužina prenosnog kabla. Ako je udaljenost prevelika, pad napona koji generiše linija će uzrokovati da objektiv postane neupravljiv. Potrebno je povećati ulazni upravljački napon ili zamijeniti video matrični host kako bi sarađivao sa kontrolom dekodera.

Pored gore navedene četiri stavke, naravno postoje i drugi manji detalji, ali savladavanje ova četiri indeksna koeficijenta može pravilno konfigurirati i koristiti objektiv.

Princip rada

Napajanje kamere je povezano sa zadnjim svjetlom za vožnju unazad. Kada se uključi brzina za vožnju unazad, kamera se sinhrono napaja i ulazi u radno stanje, a prikupljene video informacije se šalju bežičnom prijemniku koji se nalazi na prednjem dijelu automobila putem bežičnog odašiljača. Prijemnik prenosi video informacije putem AV IN interfejsa, tako da kada prijemnik primi signal, bez obzira na vrstu operativnog interfejsa GPS navigatora, prioritet će biti LCD ekran za sliku za vožnju unazad.

Razlika između automobilske kamere i automobilskog monitora i automobilskog DVD navigatora pri korištenju prijenosnog GPS navigatora je u tome što pri korištenju automobilskog monitora, automobilski monitor ne mora biti uključen, sve dok je automobilski monitor u rikvercu, automatski će prikazivati ​​sliku automobilske kamere; a automobilski DVD navigacijski uređaj je... Općenito, slika automobilske kamere može se prikazati samo kada je uređaj uključen; pri korištenju prijenosnog GPS navigatora, slika automobilske kamere može se prikazati samo kada je navigator uključen.

Zahtjevi za instalaciju

Danas, s brzim razvojem automobilske elektronike i sigurnosnih tehnologija, kamere u vozilima postale su neizostavan hardver za sigurnost u saobraćaju.

Zatim, predstavimo vještine instalacije i rješavanja problema s proizvodima za vozila.

1. Radna temperatura ugrađenih kamera na tržištu je između 0-50 stepeni. Razlog tome je što se nalaze unutar automobila, a temperaturni zahtjevi su viši od onih kod običnih monitora. Glavna lijeva i desna strana ugrađene kamere služi za praćenje radnog statusa vozača i stjuardese. , i praćenje iznenadnih trenutaka, pruža dobar dokaz o saobraćajnim nesrećama i igra funkciju crne kutije automobila.

2. Kamere na tržištu uglavnom imaju dvije vrste uređaja za pohranu podataka, obični tvrdi disk računara i SD karticu. SD kartica se odlikuje dobrom otpornošću na udarce, ali prostor za pohranu je samo oko 8 sati, a troškovi održavanja su visoki. Obični tvrdi disk može podržati 300 g, što znači da može snimati mjesec dana.

3. Zapravo, pored funkcije praćenja, kamera za automobil ima i reprodukciju multimedije, brzinu vozila, broj registarske tablice, preklapanje brzine, preklapanje podataka o vozaču te funkcije GPS/GPRS i bežičnog prijenosa.

4. Zbog specifičnosti instalacije, automobilska kamera ima određene zahtjeve prilikom instalacije. Mora biti male veličine i lagana prilikom instalacije. Ne smije utjecati na okruženje putnika tokom vožnje i mora biti praktično fiksirana, što će utjecati na učinak praćenja. Ima malu otpornost na udarce. Najvažnije je imati infracrveno svjetlo, koje je pogodno za praćenje kada svjetlo nije dobro. Preporučuje se korištenje male kupole i školjke kamere s ugrađenim infracrvenim svjetlom.

5. Budući da je industrija automobilskih kamera tek započela, kupci u početku nemaju visoke zahtjeve za ovu boju, a cijena boje je relativno skupa, ali s razvojem tehnologije, kamere u boji će postati sve rasprostranjenije.

6. Troškovi instalacije autobusa uglavnom uključuju sljedeće dijelove: troškove hosta, troškove kamere, hard diska, žice, troškove instalacije, cijena različite host opreme je različita, cijena različitih kamera je također različita, a sama cijena host opreme varira na tržištu. Relativno je velika.

Web stranica: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com