Kamera Pendahuluan

Peralatan yang digunakan untuk menyediakan asas saintifik bagi pengendalian kemalangan jalan raya

Fungsi penyampaian video dan audio dalam masa nyata menyediakan asas yang lebih saintifik untuk pengendalian dan kedudukan kemalangan jalan raya kita, dan menjamin sepenuhnya keselamatan harta benda dan nyawa kita.

Fungsi

1. Berikan bukti yang boleh dipercayai untuk analisis dan penilaian kemalangan jalan raya.

2. Ia mudah untuk pemandu dan penumpang memeriksa keadaan di dalam kereta.

3. Menyediakan asas untuk menangani pertikaian penumpang di dalam kereta, isu-isu mencari barang hilang dan dijumpai, anti-rompakan dan anti-kecurian.

4. Menyediakan pemantauan persekitaran di dalam dan di luar kereta untuk memberikan jaminan keselamatan pemanduan kenderaan.

Prestasi

Apa jenisnyakamera papan pemukabagus? Prestasi kamera boleh diperiksa daripada aspek berikut:

1. Sensor

Sensor CCD dan CMOS merupakan bahagian penting dalam kamera undur, yang boleh dibahagikan kepada CCD dan CMOS mengikut komponen yang berbeza. CMOS terutamanya digunakan dalam produk dengan kualiti imej yang lebih rendah. Kelebihannya ialah kos pengeluaran dan penggunaan kuasanya lebih rendah daripada CCD. Kelemahannya ialah kamera CMOS mempunyai keperluan sumber cahaya yang lebih tinggi; Dilengkapi dengan kad tangkapan video. Terdapat jurang yang besar antara CCD dan CMOS dari segi teknologi dan prestasi. Secara amnya, CCD adalah lebih baik, tetapi harganya juga lebih mahal. Adalah disyorkan untuk memilih kamera CCD tanpa mempertimbangkan kosnya.

2. Kejelasan

Kejelasan merupakan salah satu petunjuk penting untuk mengukur kamera. Secara amnya, produk dengan definisi yang lebih tinggi akan mempunyai kualiti imej yang lebih baik. Produk dengan resolusi 420 garisan telah menjadi produk utama kamera undur, dan 380 garisan juga boleh dipilih jika pelarasannya baik. Terdapat cip yang lebih baik dengan 480 garisan, 600 garisan, 700 garisan, dan sebagainya. Tetapi bergantung pada tahap cip setiap kamera, perbezaan elemen fotosensitif, termasuk tahap juruteknik penyahpepijatan, kualiti dan kesan produk dengan cip yang sama dan tahap yang sama mungkin berbeza-beza. Begitu juga, ia juga bergantung pada jenis kanta yang digunakan. Kanta yang diperbuat daripada bahan yang baik akan mempunyai kesan pemaparan imej yang jauh lebih baik. Sebaliknya, kesan penglihatan malam produk definisi tinggi akan sedikit berkurangan.

3. Penglihatan malam

Kesan penglihatan malam berkaitan dengan definisi produk. Semakin tinggi definisinya, kesan penglihatan malam produk tidak akan begitu baik. Ini kerana cip itu sendiri, tetapi produk berkualiti baik mempunyai fungsi penglihatan malam, dan tidak akan menghasilkan imej objek. Kesannya, walaupun warnanya akan menjadi lebih teruk, tetapi kejelasannya tidak menjadi masalah. Jika terdapat lampu pengisi penglihatan malam inframerah atau lampu pengisi cahaya putih LED, penglihatan malam lebih jelas kelihatan pada waktu malam.

4. Kalis air

Produk kamera undur pada dasarnya kalis air

Kesimpulannya: apabila memilih kamera undur, pertimbangkan aspek-aspek di atas, perkara yang paling penting ialah melihat dan membandingkan kesan sebenar imej.

5. Kamera undur kereta khas

Banyak kereta telah menghasilkan kamera undur tujuan khas yang boleh digunakan dengan lebih daripada 500 model. Semasa memilih, anda mesti memilih kamera undur yang dikhaskan untuk model anda terlebih dahulu, jika tidak, kemudian pilih kamera undur tujuan umum.

6. Kamera sejagat.

Kamera kegunaan umum termasuk kamera berlubang 18.5mm, kamera luaran rama-rama kecil, kamera bingkai plat lesen, kamera berlubang 28mm, kamera bas dan kamera luaran lain, dan sebagainya, seperti kamera luaran warna penglihatan malam LED untuk navigator kereta.

Kanta

Kanta itukamera papan pemukamerupakan komponen teras, dan empat parameter utama adalah seperti berikut:

Panjang fokus

Saiz panjang fokus menentukan saiz medan pandangan. Nilai panjang fokus adalah kecil, medan pandangan adalah besar, dan julat yang diperhatikan juga besar, tetapi objek pada jarak jauh tidak dibezakan dengan jelas; nilai panjang fokus adalah besar, medan pandangan adalah kecil, dan julat pemerhatian adalah kecil. Selagi panjang fokus dipilih dengan betul, objek yang jauh pun boleh dilihat dengan jelas. Memandangkan panjang fokus dan medan pandangan berada dalam padanan satu-ke-satu, panjang fokus tertentu bermaksud medan pandangan tertentu, jadi apabila memilih panjang fokus kanta, ia harus dipertimbangkan sepenuhnya sama ada butiran pemerhatian penting atau julat pemerhatian yang besar adalah penting. Jika anda ingin melihat butiran, pilih kanta fokus panjang; jika anda ingin melihat pemandangan yang besar pada jarak dekat, pilih kanta sudut lebar dengan panjang fokus yang kecil.

Pekali apertur

Iaitu, fluks bercahaya, yang diwakili oleh F, diukur dengan nisbah panjang fokus f kanta kepada apertur jernih D. Setiap kanta ditanda dengan nilai F maksimum, contohnya, 6mm/F1.4 mewakili apertur maksimum 4.29 mm. Fluks bercahaya adalah berkadar songsang dengan kuasa dua nilai F, semakin kecil nilai F, semakin besar fluks bercahaya. Nilai piawai siri indeks apertur pada kanta ialah 1.4, 2, 2.8, 4, 5.6, 8, 11, 16, 22, dsb. Peraturannya ialah pendedahan pada nilai piawai sebelumnya adalah tepat 2 daripada pendedahan yang sepadan dengan nilai piawai yang terakhir. kali ganda. Maksudnya, apertur jernih kanta ialah 1/1.4, 1/2, 1/2.8, 1/4, 1/5.6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, nilai sebelumnya ialah Tanda akar bagi nilai yang terakhir ialah 2 kali ganda, jadi semakin kecil indeks apertur, semakin besar apertur, dan pencahayaan pada permukaan sasaran pengimejan juga lebih besar. Di samping itu, apertur kanta dibahagikan kepada manual (IRIS MANUAL) dan apertur automatik (IRIS AUTO). Digunakan dengan kamera, apertur manual sesuai untuk keadaan di mana kecerahan tidak banyak berubah. Input cahayanya dilaraskan melalui cincin apertur pada kanta, dan ia boleh dilaraskan pada satu masa sehingga sesuai. Kanta auto-iris akan dilaraskan secara automatik apabila cahaya berubah, dan digunakan dalam keadaan luar, pintu masuk dan keadaan lain di mana cahaya berubah dengan banyak dan kerap.

Kanta iris automatik

Terdapat dua jenis kanta iris automatik: satu dipanggil jenis pacuan video (VIDEO), dan kanta itu sendiri mengandungi litar penguat untuk menukar isyarat amplitud video daripada kamera kepada kawalan motor iris. Jenis yang lain dipanggil jenis pemacu arus terus (DC), yang menggunakan voltan DC pada kamera untuk mengawal apertur secara langsung. Kanta ini hanya mengandungi motor apertur galvanometer dan memerlukan litar penguat dalam kepala kamera. Untuk semua jenis kanta apertur automatik, biasanya terdapat dua tombol boleh laras, satu ialah pelarasan ALC (pelarasan pemeteran cahaya), terdapat dua pilihan untuk pemeteran puncak dan pemeteran purata mengikut keadaan pencahayaan sasaran, dan fail pemeteran purata biasanya digunakan; yang satu lagi ialah pelarasan LEVEL (sensitiviti), yang boleh menjadikan imej output lebih cerah atau lebih gelap.

Kanta zum

Kanta zum dibahagikan kepada manual (KANTA ZUM MANUAL) dan elektrik (KANTA ZUM AUTO). Kanta zum manual biasanya digunakan dalam projek penyelidikan saintifik dan bukan dalam sistem pengawasan litar tertutup. Apabila memantau pemandangan yang besar, kamera biasanya digunakan dengan kanta bermotor dan pan/tilt. Kelebihan kanta bermotor ialah ia mempunyai julat zum yang besar. Ia bukan sahaja boleh melihat pelbagai situasi, tetapi juga memfokus pada perincian tertentu. Di samping itu, gimbal boleh berputar ke atas dan ke bawah, kiri dan kanan, dan julat pandangannya sangat besar. Kanta bermotor mempunyai pelbagai pembesaran seperti 6x, 10x, 15x, dan 20x. Jika anda mengetahui panjang fokus rujukan, anda boleh menentukan julat panjang fokus kanta yang boleh diubah suai. Contohnya, kanta bermotor 6x dengan panjang fokus asas 8.5mm, julat zumnya boleh dilaraskan secara berterusan dari 8.5 hingga 51mm, dan medan pandangannya ialah 31.3 hingga 5.5 darjah. Voltan kawalan kanta bermotor secara amnya DC 8V~16V, dan arus maksimum ialah 30mA. Oleh itu, apabila memilih pengawal, panjang kabel penghantaran mesti dipertimbangkan sepenuhnya. Jika jaraknya terlalu jauh, penurunan voltan yang dijana oleh talian akan menyebabkan kanta tidak terkawal. Adalah perlu untuk meningkatkan voltan kawalan input atau menggantikan hos matriks video untuk bekerjasama dengan kawalan penyahkod.

Selain empat perkara di atas, sudah tentu terdapat butiran kecil lain, tetapi menguasai empat pekali indeks ini dapat mengkonfigurasi dan menggunakan kanta dengan betul.

Prinsip kerja

Bekalan kuasa kamera disambungkan ke lampu belakang undur. Apabila gear undur diaktifkan, kamera dikuasakan secara serentak dan memasuki keadaan berfungsi, dan maklumat video yang dikumpul dihantar ke penerima tanpa wayar yang diletakkan di bahagian hadapan kereta melalui pemancar tanpa wayar. Penerima menghantar maklumat video melalui AV. Antara muka IN dihantar ke navigator GPS, supaya apabila penerima menerima isyarat, tidak kira apa jenis antara muka operasi navigator GPS berada, ia akan mengutamakan skrin LCD untuk video imej undur.

Perbezaan antara kamera kereta dan monitor kereta dan navigator DVD kereta apabila menggunakan navigator GPS mudah alih ialah apabila menggunakan monitor kereta, monitor kereta tidak perlu dihidupkan, selagi monitor kereta berada dalam gear undur, ia akan memaparkan imej kamera kereta secara automatik; dan navigasi DVD kereta secara amnya, imej kamera kereta hanya boleh dipaparkan apabila peranti dihidupkan; apabila menggunakan navigator GPS mudah alih, imej kamera kereta hanya boleh dipaparkan apabila navigator dihidupkan

Keperluan pemasangan

Hari ini, dengan perkembangan pesat elektronik automotif dan teknologi keselamatan, kamera terbina dalam telah menjadi perkakasan yang sangat diperlukan untuk keselamatan lalu lintas.

Seterusnya, mari kita perkenalkan kemahiran pemasangan dan penyelesaian masalah produk kenderaan.

1. Suhu kerja kamera atas kapal di pasaran adalah antara 0-50 darjah. Sebabnya ialah ia berada di dalam kereta, dan keperluan suhu adalah lebih tinggi daripada hos pemantauan biasa. Bahagian kiri dan kanan utama kamera atas kapal adalah untuk memantau status kerja pemandu dan pramugari, dan pemantauan masa tiba-tiba, memberikan bukti yang baik untuk kemalangan jalan raya, dan memainkan fungsi kotak hitam kereta.

2. Kamera di pasaran secara amnya mempunyai dua jenis peranti storan, iaitu cakera keras komputer biasa dan kad SD. Kad SD dicirikan oleh rintangan hentakan yang baik, tetapi ruang storan hanya kira-kira 8 jam, dan kos penyelenggaraannya tinggi. Cakera keras biasa boleh menyokong 300g, boleh merakam selama sebulan.

3. Malah, selain fungsi pemantauan, kamera kereta juga mempunyai main balik multimedia, kelajuan kenderaan, nombor plat lesen, tindanan kelajuan, tindanan data pemandu dan fungsi gps/gprs dan transmisi tanpa wayar.

4. Disebabkan oleh kekhususan pemasangannya, kamera kereta mempunyai keperluan tertentu semasa memasangnya. Ia perlu bersaiz kecil dan ringan semasa pemasangan. Ia tidak menjejaskan persekitaran menunggang penumpang dan perlu dipasang dengan mudah, yang akan menjejaskan kesan pemantauan. Ia mempunyai sedikit rintangan hentakan. Perkara yang paling penting ialah mempunyai lampu inframerah, yang mudah untuk pemantauan apabila cahaya tidak baik. Adalah disyorkan agar anda menggunakan kubah kecil dan kamera siput dengan lampu inframerah terbina dalam.

5. Oleh kerana industri kamera kereta baru sahaja bermula, pelanggan tidak mempunyai keperluan yang tinggi untuk warna ini pada mulanya, dan harga warna agak mahal, tetapi dengan perkembangan teknologi, kamera warna akan menjadi semakin meluas.

6. Kos pemasangan bas terutamanya merangkumi perkara berikut: kos hos, kos kamera, cakera keras, wayar, kos pemasangan, harga peralatan hos yang berbeza adalah berbeza, harga kamera yang berbeza juga berbeza, dan harga hos itu sendiri berbeza-beza di pasaran. Ia agak besar.

Laman web: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com