独立站轮播图1

ຂ່າວ

ສະບາຍດີ, ຍິນດີໃຫ້ຄຳປຶກສາຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ!

EGO ທຽບກັບຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືຕົວ ທຽບກັບຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມ: ວິວັດທະນາການຂອງວິໄສທັດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໂມດູນກ້ອງຖ່າຍຮູບກ້ອງສ່ອງທາງໄກ

ບົດນຳ

ເທັກໂນໂລຢີຫຸ່ນຍົນກຳລັງມີການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນ - ຈາກລະບົບອັດຕະໂນມັດແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ສະຕິປັນຍາທີ່ມີລັກສະນະເປັນຕົວຕົນ, ແລະ ປະຈຸບັນນີ້ໄປສູ່ຂອບເຂດໃໝ່: ຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຕົວຕົນເປັນສູນກາງ (EGO). ຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນອີງໃສ່ໂປຣແກຣມທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ການຮັບຮູ້ພາຍນອກ.

ຫຸ່ນຍົນນຳສະເໜີການຮັບຮູ້ ແລະ ການພົວພັນກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນເວລາຈິງ. ຫຸ່ນຍົນ EGO ກ້າວໄປອີກຂັ້ນໜຶ່ງ: ພວກມັນເຮັດວຽກຈາກມຸມມອງທາງສາຍຕາຂອງບຸກຄົນທີໜຶ່ງ, ບ່ອນທີ່ວິໄສທັດກາຍເປັນຫຼັກຂອງຄວາມສະຫຼາດແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງມືຊ່ວຍ.

ໃນຂະນະທີ່ວິວັດທະນາການນີ້ເລັ່ງຂຶ້ນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບກຳລັງຫັນປ່ຽນຈາກອຸປະກອນການຖ່າຍພາບແບບງ່າຍໆໄປສູ່ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບການຮັບຮູ້ ແລະ ການຕັດສິນໃຈຂອງຫຸ່ນຍົນ.

ສາມຂັ້ນຕອນຂອງວິວັດທະນາການຂອງຫຸ່ນຍົນ

1. ຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມ - ລະບົບການປະຕິບັດແບບອອບໄລນ໌

ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳແບບດັ້ງເດີມເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ຄຳແນະນຳທີ່ຖືກຕັ້ງໂປຣແກຣມໄວ້ລ່ວງໜ້າ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ຖ້າໃຊ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຮັບໃຊ້ພຽງແຕ່ສຳລັບ

ໜ້າວຽກກວດຈັບງ່າຍໆ ເຊັ່ນ ການກວດສອບຕຳແໜ່ງ ຫຼື ການຢືນຢັນການມີຢູ່. ພວກມັນບໍ່ໄດ້ປະກອບເປັນລະບົບວົງຈອນປິດຕົວຈິງດ້ວຍການເຄື່ອນທີ່ຂອງຫຸ່ນຍົນ.

2. ຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຮ່າງກາຍ - ວົງວຽນການຮັບຮູ້ແບບເວລາຈິງ

ຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຮ່າງກາຍປະສົມປະສານກ້ອງຖ່າຍຮູບໂດຍກົງໃສ່ຮ່າງກາຍຂອງຫຸ່ນຍົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດຮັບຮູ້, ສ້າງແຜນທີ່ ແລະ ການໂຕ້ຕອບໄດ້ແບບເວລາຈິງ. ພວກມັນຮອງຮັບແອັບພລິເຄຊັນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການນຳທາງ, ການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກ ແລະ ການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຄົນກັບຫຸ່ນຍົນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຮັບຮູ້ຍັງຖືກປະມວນຜົນເປັນໂມດູນພາຍນອກກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນຄຳສັ່ງການເຄື່ອນໄຫວ.

3. ຫຸ່ນຍົນ EGO – ສະຕິປັນຍາດ້ານວິໄສທັດບຸກຄົນທີໜຶ່ງ

ຫຸ່ນຍົນ EGO ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍວິໄສທັດທີ່ເນັ້ນໃສ່ຕົວເອງເປັນສູນກາງ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບກາຍເປັນ "ຕາ" ຂອງຫຸ່ນຍົນ, ສອດຄ່ອງກັບການກະທຳຂອງມັນໂດຍກົງ.

ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້:

ການປະສານພາບ-ການກະທຳພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດມິນລິວິນາທີ

ການຮັບຮູ້ແບບເຄື່ອນໄຫວ (ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຫາ"ເບິ່ງດີກວ່າ")

ການປະສານງານໂດຍກົງລະຫວ່າງມືກັບຕາໃນລະບົບປະສານງານແບບລວມສູນ ໃນຮູບແບບນີ້, ວິໄສທັດບໍ່ແມ່ນເຊັນເຊີອີກຕໍ່ໄປ - ມັນແມ່ນພື້ນຖານຂອງຄວາມສະຫຼາດ.

ບົດບາດທີ່ປ່ຽນແປງຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນຫຸ່ນຍົນ

ໃນຂະນະທີ່ຫຸ່ນຍົນມີວິວັດທະນາການ, ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບກໍ່ປ່ຽນແປງໄປເຊັ່ນກັນ:

ຂັ້ນຕອນແບບດັ້ງເດີມ: ຜູ້ສັງເກດການແບບຄົງທີ່ສຳລັບການກວດສອບງ່າຍໆ

ເວທີທີ່ຝັງຢູ່ພາຍໃນ: ເຊັນເຊີຫຼັກສຳລັບ SLAM, ການນຳທາງ ແລະ ການໂຕ້ຕອບ

ຂັ້ນຕອນ EGO: ອິນເຕີເຟດການຮັບຮູ້ຕົນເອງແບບເວລາຈິງ ສຳລັບການຕັດສິນໃຈ ແລະ ການຮຽນຮູ້

ການປ່ຽນແປງນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບລະບົບການຖ່າຍພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີການປະສານຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຜົນຜະລິດທີ່ມີຄວາມໜ่วงເວລາຕ່ຳ.

ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ: ກ້ອງສ່ອງທາງໄກສີ 4MPໂມດູນກ້ອງຖ່າຍຮູບຊັດເຕີທົ່ວໂລກເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຫຸ່ນຍົນ EGO ລຸ້ນຕໍ່ໄປ ແລະ ຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຮ່າງກາຍ, ພວກເຮົາຂໍແນະນຳໂມດູນກ້ອງຖ່າຍຮູບຊັດເຕີທົ່ວໂລກສີສອງຕາຄວາມລະອຽດ 4MP ຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ວິໄສທັດຫຸ່ນຍົນປະສິດທິພາບສູງ.

ຄຸນສົມບັດຫຼັກປະກອບມີ:

ເຊັນເຊີ CMOS ຂະໜາດ 1/2.6” ຄູ່

ຊັດເຕີສີທົ່ວໂລກສຳລັບການຖ່າຍພາບທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ

3840×1080 @ຜົນຜະລິດທີ່ຊິ້ງຄຣອຍ 30fps

HDR 91.56dB ສຳລັບສະພາບແສງສະຫວ່າງທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ

ກ້ອງຄູ່ມຸມກວ້າງ 125°, ມີການບິດເບືອນຕ່ຳ

ການຊິ້ງຂໍ້ມູນກ້ອງສ່ອງທາງໄກລະດັບຮາດແວ

ຮອງຮັບການປັບທຽບໃນຕົວສຳລັບຄວາມເລິກ ແລະ ການສ້າງຄືນໃໝ່ແບບ 3D

ສຽບ USB ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Windows ແລະ Linux

 

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ໂມດູນນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຂັ້ນສູງ, ລວມທັງ:

ການຮຽນຮູ້ແບບຈຳລອງ ແລະ ການເຮັດວຽກທາງໄກຂອງຫຸ່ນຍົນ EGO

ລະບົບຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນໄລຍະໄກທີ່ອີງໃສ່ VR

ຫຸ່ນຍົນບໍລິການສຳລັບການນຳທາງ ແລະ ການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກ

ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ມີການກວດຈັບຄວາມມີຊີວິດຊີວາໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເລິກ

ວິໄສທັດ 3 ມິຕິ ແລະ ລະບົບການຮັບຮູ້ທາງພື້ນທີ່

 

ສະຫຼຸບ

ຈາກລະບົບອັດຕະໂນມັດແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ສະຕິປັນຍາທີ່ປະກົດຂຶ້ນ ແລະ ສຸດທ້າຍໄປສູ່ຫຸ່ນຍົນ EGO, ວິໄສທັດຂອງເຄື່ອງຈັກກຳລັງພັດທະນາຈາກເຄື່ອງມືແບບ passive ໄປສູ່ການໂຕ້ຕອບການຮັບຮູ້ຫຼັກ. ໂມດູນກ້ອງຖ່າຍຮູບຊັດເຕີທົ່ວໂລກສອງຕາຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບການຫັນປ່ຽນນີ້ - ໃຫ້ການປະສານຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນ, ການຖ່າຍພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ການຮັບຮູ້ຄວາມເລິກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບລະບົບຫຸ່ນຍົນລຸ້ນຕໍ່ໄປ.

ສຳລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາໄດ້.


ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-25-2026